Dave Kennedy

Dave Kennedy
NazionalitàIrlanda (bandiera) Irlanda
Automobilismo
CategoriaFormula 1
Carriera
Carriera in Formula 1
Stagioni1980
ScuderieRegno Unito (bandiera) Shadow 1980
GP disputati7 (0 partenze)

David Paul Kennedy, detto Dave (Sligo, 15 gennaio 1953), è un ex pilota automobilistico irlandese.

Carriera

Iniziò la carriera nel campionato irlandese di Formula Ford 1600 nel 1972. Dopo una breve esperienza in Australia, in cui si recò con l'amico e pilota Derek Daly a svolgere la professione di minatore per guadagnare i fondi necessari al prosieguo della carriera,[1] tornò in patria nel 1975 dove vinse il campionato di Formula Ford. L'anno seguente corse con buon successo nella stessa categoria, ma in Regno Unito e nel campionato europeo nel quale conquistò il titolo di vice campione.[2]

Passò poi al campionato europeo di Formula 3 con la March della Scuderia Allegrini Euroracing, poi con una Argo ottenendo alcuni podi e discreti risultati durante la stagione.[2] Nel 1978 rimase nella categoria, ma senza brillare particolarmente anche a causa di una monoposto non particolarmente competitiva,[2] e tornò in Australia per partecipare alla Rothmans Series di Formula 5000.[1]

Nello stesso anno corse nell'ultima prova del campionato di Formula Aurora, vincendo all'esordio alla guida di una Wolf WR3.[1] Nel 1979 continuò il suo impegno nella Formula Aurora e riuscì a imporsi nelle prime due corse del campionato a Zolder e Oulton Park, ripetendosi anche nella gara di Mallory Park. Conquistò il secondo posto finale dietro a Rupert Keegan. Tentò di qualificarsi senza successo alla Race of Champions 1979 su una Thoedore.

Nel 1980, Teddy Yip, il proprietario della Theodore spinse Kennedy a correre in Formula 1 con la Shadow. La DN11 era una vettura poco competitiva e tecnologicamente superata; Kennedy non si qualificò mai tranne in Spagna, gara che venne poi invalidata.[1] La sua ultima partecipazione fu alle qualifiche del Gran Premio di Francia dopodiché il suo team si ritirò dalla Formula 1.

Passò alle vetture turismo, gareggiando nella Can-Am, ma soprattutto s'impegnò nelle vetture sport. Nel 1985 partecipò al campionato nipponico per queste vetture, tra i prototipi. In quegli anni si legò alla Mazda di cui fu pilota ufficiale in varie competizioni.[2] Nel 1989 corse la 24 Ore di Le Mans, giungendo settimo, e prevalendo nella categoria GTP, con Pierre Dieudonné e Chris Hodgetts. Vi tornò nel 1991, in cui fu sesto con Johansson e Sandro Sala, a 7 giri dai vincitori. Partecipò al campionato GT Endurance nel 1994, prima di abbandonare la carriera e diventare spalla tecnica nei commenti sulla Formula 1 per la televisione RTE, direttore del circuito di Mondello Park,[1] nonché manager alla Lola Racing Cars.

Nel 2003 è stato manager del pilota irlandese Ralph Firman.[1]

Risultati in F1

1980 Scuderia Vettura Punti Pos.
Shadow DN11 e DN12 NQ NQ NQ NQ NQ NQ NQ 0
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti/Non class. Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
Squalificato Ritirato Non partito Non qualificato Solo prove/Terzo pilota

Note

  1. ^ a b c d e f Mario Donnini, Kennedy un caso ancora aperto, in Autosprint - Gold Collection, 20 giugno 2020, pp. 100-107.
  2. ^ a b c d (EN) Stephen Latham, David Kennedy, su f1forgottendrivers.com. URL consultato il 2 maggio 2025.

Altri progetti

Collegamenti esterni

  • (EN) Dave Kennedy, su racing-reference.info, NASCAR Digital Media LLC.
  • (EN) Dave Kennedy, su driverdb.com, DriverDB AB.
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