Neos Air

Neos
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Un Boeing 787-9 della compagnia
StatoItalia (bandiera) Italia
Forma societariaSocietà per azioni
Fondazione22 giugno 2001 a Roma
Fondata daIFIL e Preussag (Joint venture)
Sede principaleSomma Lombardo
GruppoAlpitour
Persone chiave
SettoreTrasporto aereo
ProdottiCompagnia aerea
Fatturato778 milioni di € (2023)
Utile netto42 milioni di € (2023)
Dipendenti1009 (2024)
Slogan«Resort ad alta quota»
Sito webwww.neosair.it
Compagnia aerea charter
Codice IATANO
Codice ICAONOS
Indicativo di chiamataMOONFLOWER
COAI-19
Primo volo8 marzo 2002
HubMilano-Malpensa
Flotta18 (nel 2025)
Destinazioni70+ (nel 2025)
Voci di compagnie aeree presenti su Wikipedia

Neos S.p.A. è una compagnia aerea italiana controllata interamente dall'operatore Alpitour, con quartier generale a Somma Lombardo. L'hub principale della compagnia è situato presso l'aeroporto di Milano-Malpensa, ma dispone anche di altre basi operative, in particolare quelle di Verona-Villafranca, Bologna e Roma-Fiumicino. Gestisce una flotta composta da Boeing 737-800, Boeing 737 MAX 8 e Boeing 787-9, operando voli nazionali, europei e intercontinentali.[1][2]

Storia

La società fu fondata il 22 giugno 2001 e iniziò le operazioni di volo l'8 marzo dell'anno successivo con un Boeing 737-800. Inizialmente nacque come joint venture tra l'IFIL (famiglia Agnelli), all'epoca proprietaria di Alpitour, e il tour operator tedesco TUI. Dal gennaio 2004, anno in cui ha avviato i collegamenti intercontinentali con i Boeing 767-300ER, Neos è totalmente controllata da Alpitour.[3]

Da molti anni Neos collabora con Costa Crociere per trasportare passeggeri dall'Italia a Dubai, ai Caraibi e nel Nord Europa, verso le città che ospitano i porti di partenza e di arrivo delle navi.[4]

Neos ha stabilito il proprio hub principale presso l'aeroporto di Milano-Malpensa e quello secondario a Verona-Villafranca. Opera regolarmente anche dagli aeroporti di Bologna-Borgo Panigale, Bergamo-Orio al Serio e Roma-Fiumicino. Svolge autonomamente la manutenzione dei propri velivoli e di quelli di altri vettori, applicando le norme stabilite dall'European Aviation Safety Agency (EASA). Nella sede principale si effettuano anche l'addestramento dei piloti e del personale di cabina sui Boeing 737-800 e Boeing 787-9, grazie al certificato Type Rating Training Organisation (TRTO) ricevuto nel settembre 2002.[1]

Il Boeing 737-800 I-NEOZ.

Nel gennaio 2011, con l'arrivo del velivolo immatricolato I-NEOZ, i Boeing 737-800 raggiunsero il numero di sei unità. Nel 2014 la società confermò l'ordine per tre Boeing 787 Dreamliner, convertito nel 2016 alla versione -9, entrati in servizio dal 2017 con configurazione a due classi: 28 posti Premium e 331 in Economy. Neos fu la prima compagnia aerea italiana ad aver ordinato il Boeing 787.[5]

A partire da luglio 2016 sono iniziate le prime operazioni verso la Cina, con voli in partenza da Roma-Fiumicino e, successivamente, anche da Milano-Malpensa.[6]

Il 18 dicembre 2017 è atterrato a Milano-Malpensa il primo Boeing 787-9, seguito dal secondo il 30 giugno 2018 e dal terzo a novembre dello stesso anno. Il quarto esemplare, battezzato "Las Americas", è arrivato il 16 settembre 2019. L'8 dicembre 2020 è stato consegnato il quinto Boeing 787-9, dopo la riconfigurazione a Dublino. Il sesto è arrivato il 17 febbraio 2021. Entrambi provenivano dalla flotta della dismessa Norwegian Long Haul.[7][8]

Il 30 marzo 2021 Boeing ha consegnato i primi due Boeing 737 MAX 8 a Neos. Partiti dagli stabilimenti di Seattle, hanno effettuato uno scalo tecnico a Glasgow per poi arrivare a Milano-Malpensa il giorno successivo. Gli aeromobili sono entrati in servizio a maggio 2021. Altri due esemplari sono stati consegnati a giugno, seguendo lo stesso itinerario.[9]

Nel marzo 2021, Neos ha annunciato l'apertura di rotte passeggeri verso nuove destinazioni in Nord America: New York e Toronto, città verso cui operava già voli cargo. Nel mese di aprile, la compagnia ha ricevuto un'approvazione provvisoria dal Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti d'America.[10][11] Sempre ad aprile, Neos ha annunciato la rotta Milano–Il Cairo.

Il 21 aprile 2021 Neos è entrata a far parte del programma IATA Travel Pass, risultando la prima compagnia aerea italiana ad aderire.[12] Questo "passaporto digitale", implementato tramite un'app mobile, favorisce la ripresa dei viaggi internazionali post COVID-19, consentendo ai passeggeri di gestire in modo semplice e sicuro i propri spostamenti, nel rispetto dei requisiti sanitari.[13]

Dopo il ritiro dei primi due Boeing 737-800 (ottobre 2022), l’azienda ha aggiunto alla flotta due esemplari più recenti della stessa serie, entrambi ex Nordwind: il primo a dicembre 2022 e il secondo nel marzo 2023. La flotta si è ampliata ulteriormente con l’arrivo, da Seattle, il 7 marzo 2024 del quinto Boeing 737 MAX 8.[14]

Durante la stagione estiva 2024, con l'apertura della tratta Palermo–New York, il Boeing 737-800 immatricolato EI-GRJ, mai entrato in servizio con la livrea aziendale, ha ricevuto una colorazione speciale per promuovere la nuova rotta. A novembre 2024 il velivolo è stato riconsegnato al proprietario. Nel 2025 Neos ha preso in consegna altri tre Boeing 737 MAX 8, raggiungendo così un totale di otto esemplari operativi nella flotta.[15]

Identità aziendale

Livrea e immatricolazioni

Il Boeing 787-9 EI-NEO all'Aeroporto di Bari-Palese.

Nel corso degli anni, i colori di Neos sono sempre stati ispirati a quelli del partner tedesco TUI. Nel 2017 la livrea è stata aggiornata: il primo velivolo a riceverla è stato EI-NEO, il primo Boeing 787-9, consegnato il 18 dicembre 2017.[16] La nuova livrea presenta la parte superiore della fusoliera color azzurro, contornata inferiormente dal tricolore italiano. La coda include diverse gradazioni di azzurro e, al centro, il logo rosso della compagnia.[17]

Nel 2023 anche I-NEOZ[18] è stato ridipinto. Attualmente I-NEOU è l'unico aereo a conservare la vecchia livrea.

I Boeing 787-9 sono immatricolati in Irlanda, con il prefisso EI. Il suffisso delle registrazioni è stato scelto con particolare cura, richiamando la parola "nuovo" in diverse lingue: "NEO" in greco, "NEW" in inglese, "NEU" in tedesco, "NUA" in irlandese, "NYE" in norvegese e "XIN" in cinese.

Destinazioni

Aree geografiche dei voli di Neos Air.[19][20]

Neos effettua voli di linea e charter verso diverse destinazioni internazionali. La compagnia collega l'Europa, inclusi Italia, Grecia, Portogallo, Norvegia, Finlandia e Islanda, oltre al Mediterraneo e le Isole Baleari e Canarie.

Opera inoltre voli verso il Medio Oriente, tra cui Emirati Arabi Uniti, Giordania, Israele e Oman, e verso l'Africa, servendo Kenya, Tanzania, Senegal, Nigeria, Egitto, Tunisia, Capo Verde, Madagascar e Mauritius.

Nel continente asiatico, Neos raggiunge India, Sri Lanka, Thailandia, Cina, Giappone e Kazakistan.

La compagnia è presente anche nelle Americhe, con collegamenti verso Stati Uniti, Canada, Messico, Colombia, Cuba, Repubblica Dominicana e Giamaica.

Infine, offre voli verso mete tropicali e di lungo raggio come le Maldive e l'Oceano Indiano.

Accordi commerciali

Al 2025, Neos Air ha accordi di code sharing con le seguenti compagnie:

Flotta

Flotta attuale

Un Boeing 737 MAX 8.
Un Boeing 787-9.

A luglio 2025 la flotta di Neos Air è composta dai seguenti aeromobili:[25]

Aereo In flotta Ordini Passeggeri Note
Y+ Y Totale
Boeing 737-800 4 — — 186 186 [26]
Boeing 737 MAX 8 8 — — 186 186 [27]
Boeing 787-9 4 — 28 331 359 [28]
2 28 327 355
Totale 18 —

Flotta storica

Uno ex Boeing 767-300ER della compagnia.

Neos Air operava in precedenza con i seguenti aeromobili:[25]

Aereo Esemplari Inserimento Dismissione Note
Boeing 737-800 6 2002 2024 [29]
Boeing 767-300ER 3 2005 2020 [30]

Note

  1. ^ a b Storia Neos, su neosair.it. URL consultato il 21 gennaio 2022.
  2. ^ Contatti, su neosair.it. URL consultato il 21 gennaio 2022.
  3. ^ (EN) Neos S.p.A. acquired by Alpitour, su crunchbase.com, 2004.
  4. ^ Costa Crociere, charter con Neos su Sharm El Sheikh e Dubai, su travelquotidiano.com, 12 dicembre 2011. URL consultato il 21 gennaio 2022.
  5. ^ Neos ordina l’innovativo B787-9 e cambia il look del personale di bordo, su travelnostop.com, 11 maggio 2016. URL consultato il 21 gennaio 2022.
  6. ^ Neos e l'investimento sulla Cina: "Ora è un asset portante", su travelquotidiano.com, 11 febbraio 2021. URL consultato il 21 gennaio 2022.
  7. ^ Neos: in arrivo il quinto B787-9 Dreamliner, ex Norwegian, su italiavola.com, 14 novembre 2020. URL consultato il 21 gennaio 2022.
  8. ^ Fabio Zocchi, Neos acquista due 787 ex-Norwegian, su airclipper.com. URL consultato il 21 gennaio 2022.
  9. ^ Da Seattle arrivano a Malpensa i B737 Max di Neos, su malpensanews.it, 9 giugno 2021. URL consultato il 21 gennaio 2022.
  10. ^ Neos aprirà a giugno i voli di linea per gli USA, con la Milano-New York, su travelquotidiano.com, 28 aprile 2021. URL consultato il 21 gennaio 2022.
  11. ^ (EN) Italy’s Neos Airlines Offers Direct Flights From JFK to Milan, su travelpulse.com. URL consultato il 21 gennaio 2022.
  12. ^ (EN) IATA Travel Pass Initiative, su iata.org. URL consultato il 22 aprile 2021 (archiviato dall'url originale il 2 aprile 2021).
  13. ^ (EN) IATA Travel Pass, su neosair.it. URL consultato il 22 aprile 2021.
  14. ^ (EN) Neos Fleet Details and History, su Planespotters.net, 10 gennaio 2025. URL consultato il 13 gennaio 2025.
  15. ^ Italiavola, Neos riceve l’ottavo B737-8, su Italiavola & Travel, 25 giugno 2025. URL consultato il 9 luglio 2025.
  16. ^ Italiavola, La Neos e la sua nuova livrea per i B787-9, su Italiavola & Travel, 25 luglio 2017. URL consultato il 20 gennaio 2022.
  17. ^ Neos Air presenta il nuovo Dreamliner, su theflightclub.it, 12 dicembre 2020. URL consultato il 20 gennaio 2022.
  18. ^ (EN) I-NEOZ Neos Boeing 737-800, su planespotters.net, 25 ottobre 2023. URL consultato il 31 ottobre 2023.
  19. ^ Prenotazione voli da Neos, su neosair.it.
  20. ^ (EN) Neos Flights and Destinations, su flightconnections.com, 7 novembre 2023. URL consultato il 7 novembre 2023.
  21. ^ (EN) Neos / Albawings Begin Codeshare Partnership mid-June 2022, su aeroroutes.com. URL consultato il 1º luglio 2022.
  22. ^ Luca Gorrasi, Accordo di feederaggio tra Neos e ITA Airways, su wetravel.biz, 8 febbraio 2022. URL consultato il 1º luglio 2022.
  23. ^ (EN) Luke Bodell, easyJet Partners With Neos To Connect Italy And New York, su simpleflying.com, 13 maggio 2022. URL consultato il 13 agosto 2022.
  24. ^ Il gruppo Air Astana avvia una partnership strategica con Neos, su italiavola.com, 16 aprile 2024.
  25. ^ a b (EN) Neos Fleet Details and History, su planespotters.net. URL consultato l'11 febbraio 2025.
  26. ^ Registrazioni: I-NEOU, I-NEOZ, EI-HIL ed EI-HIM.
  27. ^ Registrazioni: EI-RZA, EI-RZB, EI-RZC, EI-RZD, EI-RZE, EI-RZF, EI-RZG ed EI-RZH.
  28. ^ Registrazioni: EI-NEO, EI-NEU, EI-NEW, EI-NUA, EI-NYE ed EI-XIN.
  29. ^ Registrazioni: I-NEOS, I-NEOT, I-NEOX, I-NEOW, EI-FLM ed EI-GRJ.
  30. ^ Registrazioni: I-NDDL, I-NDMJ e I-NDOF.

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