Parafango

Il parafango è una parte di un veicolo la cui funzione è quella di impedire che sabbia, fango, sassi, liquidi e altri spruzzi vengano lanciati in aria dallo pneumatico in fase di rotolamento, causando danni a persone e altri veicoli. Inoltre un'altra funzione più o meno sfruttata è quella aerodinamica, dove coprendo la ruota, dal mozzo in su, riduce la resistenza aerodinamica[1] e in alcuni casi particolari anche altre funzioni, come convogliare l'aria al radiatore[2].

Storia

I parafanghi di una Chrysler Royal del 1938, evidenziati in rosa

Originariamente i parafango furono inventati per le carrozze trainate dai cavalli, che percorrevano strade sterrate e dunque erano soggette al problema sopracitato.

Questi parafango erano applicati sopra le ruote, e ricordavano delle ali di uccello. In seguito vennero installati sulle biciclette, sulle motociclette e sulle autovetture. Su queste ultime, originariamente i parafango erano esterni al corpo vettura, ed in seguito vennero incorporati nella carrozzeria.

Normativa

Unione europea

Nell'Unione Europea il sistema parafango è costituito dal punto di vista normativo da parafango, paraspruzzi e bordo laterale (passaruota).[3]

Il componente paraspruzzi deve essere omologato ed è obbligatorio per tutti i veicoli di categoria N e O, ad esclusione dei veicoli N, O1 e O2 di massa massima ammissibile non superiore a 7,5 t, nonché per altre eccezioni specifiche. Si distinguono i tipi ad assorbimento di energia (A) o di tipo separatore aria/acqua (S).[3]

Note

  1. ^ Mitsubishi Lancer Evolution 2008, su automobilismo.it. URL consultato il 1º febbraio 2017.
  2. ^ Tecnica: L'importanza del parafango nella Moto2 (archiviato dall'url originale il 21 febbraio 2014).
  3. ^ a b Direttiva 2010/19/UE della Commissione, del 9 marzo 2010 , che modifica, ai fini dell'adattamento al progresso tecnico nel settore dei dispositivi antispruzzi di talune categorie di veicoli a motore e dei loro rimorchi, la direttiva 91/226/CEE del Consiglio e la direttiva 2007/46/CE del Parlamento europeo e del Consiglio (Testo rilevante ai fini del SEE), OJ L, 32010L0019, 20 marzo 2010. URL consultato il 14 maggio 2020.

Voci correlate

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