Autostrada Sistiana-Rabuiese
| Autostrada Sistiana-Rabuiese | |
|---|---|
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| Denominazioni precedenti | Nuova strada ANAS 326 Raccordo Lacotisce-Rabuiese Nuova strada ANAS 344 Padriciano-Cattinara |
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
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| Regioni |  Friuli-Venezia Giulia
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| Province |  Trieste
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| Dati | |
| Classificazione | autostrada |
| Inizio | RA 13 presso Padriciano |
| Fine | H5 a Rabuiese |
| Lunghezza | 9,500 km |
| Data apertura | 19 novembre 2008 |
| Provvedimento di istituzione | GU n. 102 suppl. ord. del 13/04/1978 |
| Gestore | Anas |
| Pedaggio | gratuito |
| Percorso | |
| Località servite | Trieste |
| Principali intersezioni | SS 202 |
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L’autostrada Sistiana-Rabuiese è un'autostrada italiana senza pedaggio costituita da due tronchi collegati tra di loro dalla SS202[1], gestita dall'Anas. La progressiva chilometrica di entrambe le tratte è la continuazione del RA13.
Nonostante la denominazione l'autostrada non ha origine a Sistiana, bensì a Padriciano. L'autostrada è divisa in due tronchi, connessi fra loro dalla strada statale 202 Triestina, che ha comunque caratteristiche di strada extraurbana principale. Il primo tronco (già classificato provvisoriamente come NSA 344[2]) collega senza soluzione di continuità il raccordo autostradale 13 alla SS 202 e ha la segnaletica a sfondo verde mentre il secondo tronco (già classificato come NSA 326[3]) collega la SS 202 al confine di stato di Rabuiese e ha la segnaletica a sfondo blu nonostante sia definita autostrada.
Dal 19 novembre 2008, data di apertura di entrambi i tronchi[4][5][6], è stata quindi completata la cosiddetta Grande Viabilità Triestina che consente di unire con un'unica strada a 2 corsie per senso di marcia, senza soluzione di continuità, l'autostrada A4 al porto di Trieste, attraverso il RA 13, la ex NSA 344 e la SS 202.
Assieme alla Strada di grande comunicazione Firenze-Pisa-Livorno, la Superstrada Pedemontana Veneta e l'autostrada Catania-Siracusa è una delle quattro strade che ha ricevuto in via definitiva[7] una classificazione formata solo da lettere e non alfanumerica.[8]
Tratto RA 13-SS 202 (già NSA 344)
Storia
Il tratto di collegamento tra il RA 13 e la SS 202 è stato cantierato nel 2002 e completato nel 2008.
Il Comune di Trieste era la stazione appaltante mentre l'impresa Collini[9] ha eseguito i lavori. La spesa è stata pari a oltre 223 milioni di euro.[6]
All’apertura a questo tronco è stata assegnata la denominazione provvisoria NSA (nuova strada Anas) 344.
Caratteristiche
Questa tratta è lunga 5,50 km, e si sviluppa quasi interamente in 2 gallerie (la galleria Carso lunga 2,85 km e la galleria Cattinara lunga 292 m).
La progressiva kilometrica è condivisa con il RA13.
La strada presenta i segnali di inizio e fine autostrada.
Tabella percorso
 Tronco Padriciano-Cattinara | |||||
| Tipo | Indicazione | ↓km↓ | ↑km↑ | Provincia | |
|---|---|---|---|---|---|
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 Sistiana-Padriciano |
20,6 | 16,2 | TS | |
 |
Padriciano - Fiume (HR) Triestina
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Galleria Carso (2850 metri) | 21,2 | 12,7 | ||
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Cattinara Triestina (solo uscita direzione RA 13, entrata direzione SS 202) |
25,6 | 11,2 | ||
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 Triestina
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Tratto SS 202-Rabuiese (già NSA 326)
Storia
La costruzione del raccordo di 4,6 km per il confine di stato di Rabuiese è stato previsto dagli accordi di Osimo del 1975 e dal conseguente decreto del presidente della Repubblica 6 marzo 1978, n. 100 (GU n. 102 suppl. ord. del 13/04/1978)[10]. I lavori sono iniziati nel 2004 e terminati nel 2008; l'Anas ha gestito l'appalto mentre i lavori sono stati eseguiti dall'azienda Collini[11] per una spesa di circa 154 milioni di euro.[6]
Con l'apertura, nel 2008[12], influì drasticamente al calo del traffico lungo l'ex strada statale 15 Via Flavia.
All’apertura a questo tronco è stata assegnata la denominazione provvisoria NSA (nuova strada Anas) 326.
Caratteristiche
La strada, a dispetto del nome, presenta i segnali di inizio e fine strada extraurbana principale. Presenta le progressive kilometriche con il simbolo A a sfondo verde delle autostrade. In alcuni documenti ufficiali dello stato italiano è definita autostrada[13].
Tabella percorso
Tronco Lacotisce-Rabuiese | |||||
| Tipo | Indicazione | ↓km↓ | ↑km↑ | Provincia | |
|---|---|---|---|---|---|
 |
Triestina |
32,2 | 4,6 | TS | |
 |
Galleria Monte d'Oro (1371 metri) | 33,1 | 2,3 | ||
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Muggia / Milje | 35,6 | 1,2 | ||
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  Confine di stato: Slovenia / Slovenija  Rabuiese-Capodistria / Škofije - Koper |
36,8 | 0,0 | ||
Note
- ^ Definita altresì "in attesa di classificazione tecnica-funzionale" così come pubblicato in Gazzetta Ufficiale del 20 ottobre 2012.
- ^ Nota Compartimento Trieste CTS-0011865-P del 23-9-2010
- ^ Nota Compartimento Trieste CTS-0011203-P del 3-9-2009
- ^ Regione Autonoma Friuli Venezia Giulia - Notizie dalla Giunta
- ^ Lacotisce-Rabuiese, all'ex confine senza gli storici ingorghi di traffico - Il Piccolo
- ^ a b c Inaugurato e aperto al traffico l’ultimo tratto della grande viabilità triestina. Operativi i due raccordi Padriciano Cattinara e Lacotisce Rabuiese del valore di oltre 377 mi...
- ^ Esistono molte strade che non sono state classificate in via definitiva e sono provvisoriamente identificate dalla sigla alfanumerica NSA 000, dove NSA sta per nuova strada ANAS e 000 è il numero, che varia da strada a strada, assegnato.
- ^ Se si considerano come numeri anche le cifre romane. Infatti, in provincia di Brescia alcune importanti strade provinciali sono indicate da un numero romano, ad esempio la SP IX Quinzanese.
- ^ Lavori di realizzazione del 3º lotto - 2° stralcio della Grande Viabilità di Trieste (Tratto Padriciano – Cattinara) - Collini Lavori S.p.a
- ^ DECRETO DEL PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA del 6 MARZO 1978 n. 100
- ^ S.S. 15 VIA FLAVIA - Lavori di esecuzione del collegamento Autostradale Lacotisce – Rabuiese (Trieste) - Collini Lavori S.p.a.
- ^ Regione Autonoma Friuli Venezia Giulia - notizie dalla Giunta
- ^ https://www.stradeanas.it/sites/default/files/pdf/GURI_canoni_pubblicati_29.10.2022.pdf
Voci correlate
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- Strade ANAS, su stradeanas.it. URL consultato il 18 maggio 2015 (archiviato dall'url originale il 7 dicembre 2016).