Citroën Ami
| Citroën Ami | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Citroën
|
| Tipo principale | Quadriciclo leggero |
| Produzione | dal 2020 |
| Sostituisce la | Citroën C-Zero |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 2410 mm |
| Larghezza | 1390 mm |
| Altezza | 1520 mm |
| Massa | 485 kg |
| Altro | |
| Assemblaggio | Kenitra (Marocco)[1] |
| Stessa famiglia | Opel Rocks Electric[2], Fiat Topolino |
| Auto simili | Renault Twizy |
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La Citroën Ami (AFI: [si.tʁo.ɛn a.mi],[3] lett.: "amico") è un quadriciclo leggero elettrico a due posti prodotto dalla casa automobilistica francese Citroën a partire dal 2020 e commercializzato da giugno dello stesso anno.
Presentazione
La Citroën Ami è stata presentata il 27 febbraio 2020 alla Paris La Défense Arena e venduta da giugno 2020 con un'unica tinta bicolore di carrozzeria, personalizzabile con adesivi.[4] Basata sulla concept car Ami One Concept presentata nel 2019, viene prodotta nello stabilimento marocchino della PSA a Kenitra.
Il nome della Ami riprende quello delle Citroën Ami 6 e Ami 8, prodotte negli anni '60 e '70.[5]
Descrizione
Al fine di diminuire le componenti da produrre, la Ami presenta una simmetria frontale e laterale: infatti, i paraurti anteriori e posteriori sono identici e le aperture delle portiere sono sfalsate, ossia incernierate posteriormente dal lato del guidatore e anteriormente dal lato del passeggero.[6]
Esternamente presenta elementi caratteristici dei modelli Citroën, come la fanaliera organizzata su due livelli. Il finestrino apribile a metà è un richiamo alla Citroën 2CV.
Internamente sono presenti due sedili simmetrici, di cui solo quello del guidatore è scorrevole. Al centro del cruscotto è collocato un supporto per il cellulare, attraverso cui è possibile controllare l'infotainment dell'intera vettura.
La mancanza di un bagagliaio è compensata da numerosi portaoggetti.[7] Inoltre, avanti al sedile del passeggero è presente un vano in cui è possibile collocare una valigia.
Il modello è venduto anche da Opel e Fiat, entrambi facenti parti della stessa multinazionale Stellantis, sia pure con varianti nell'allestimento e nel prezzo e con i seguenti nomi: Opel Rocks Electric e Fiat Topolino.[8][9]
Tecnica
Il motore elettrico da 6 kW garantisce un'autonomia di 75 km e una velocità massima di 45 km/h.[10] Essendo omologata come ciclomotore, la circolazione sulla Citroën Ami è autorizzata anche solo con la patente AM.
Le batterie da 5,5 kWh sono collocate sotto il pavimento.[11] L'auto è ricaricabile tramite una Schuko integrata nel lato destro della vettura, con il cavo per la ricarica alloggiato all’interno del montante della portiera lato passeggero.[12]
L'Ami monta dei cerchi da 14″ e pneumatici con specifiche 155/65 R14. I freni sono a disco autoventilanti sull'anteriore e a tamburo sul posteriore. Il raggio di sterzata della vettura è di 7,2 m.[5]
Scheda tecnica
| Caratteristiche tecniche - Citroën Ami | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 | |||||
| Configurazione | |||||
| Carrozzeria: quadriciclo a 2 porte ad apertura simmetrica | Posizione motore: anteriore | Trazione: anteriore | |||
| Dimensioni e pesi | |||||
| Ingombri (lungh.×largh.×alt. in mm): 2410 × 1390 × 1520 | Diametro minimo sterzata: 7,2 m | ||||
| Posti totali: 2 | Bagagliaio: n.d. | Serbatoio: n.d. | |||
| Masse | a vuoto: 425 kg / in ordine di marcia: 485 kg | ||||
| Meccanica | |||||
| Tipo motore: elettrico | Cilindrata: n.d. cm³ | ||||
| Prestazioni motore | Potenza: 6 kW (8 CV) | ||||
| Frizione: automatica | Cambio: a 1 rapporto | ||||
| Telaio | |||||
| Freni | anteriori: a disco autoventilante / posteriori: a tamburo | ||||
| Pneumatici | 155/65 R14 / Cerchi: 14″ | ||||
| Prestazioni dichiarate | |||||
| Velocità: 45 km/h | Accelerazione: | ||||
| Altro | |||||
| Capacità della batteria | 5,5 kW·h | ||||
| Tipo di batteria | agli ioni di litio | ||||
| Fonte dei dati: Scheda tecnica Citroen AMI electric 5.5 kWh (8 CV) 2020, 2021, su auto-data.net. URL consultato il 13 giugno 2021. | |||||
Note
- ^ (FR) Attrait soudain pour la Citroën AMI fabriquée au Maroc, su bladi.net, 31 agosto 2020. URL consultato il 16 ottobre 2020.
- ^ Davide Cominetti, Opel - Ecco la Rocks-e, la sorella tedesca della Citroën Ami, su quattroruote.it, 25 agosto 2021. URL consultato il 27 agosto 2021.
- ^
Citroën AMI: l'abbiamo guidata nel traffico cittadino, su YouTube, 13 ottobre 2020, a 00 min 13 s. URL consultato l'11 maggio 2021.
- ^ (FR) Quentin Guéroult, Les photos de la Citroën Ami, su linternaute.com, 27 febbraio 2020. URL consultato il 6 dicembre 2023.
- ^ a b Francesco Forni, Citroen AMI, la microcar elettrica per tutti, su auto.it, 28 febbraio 2020. URL consultato il 6 dicembre 2023.
- ^ Emiliano Ragoni, Citroën Ami: mobilità accessibile, su alvolante.it, 28 febbraio 2020. URL consultato il 6 dicembre 2023.
- ^ Citroën Ami: quando la mobilità elettrica diventa per tutti, su vanityfair.it, 8 ottobre 2020. URL consultato il 6 dicembre 2023.
- ^ Fiat lavora ad una sua variante della Citroen Ami?, su HDMotori.it, 8 Aprile 2022. URL consultato il 16 febbraio 2024.
- ^ Opel Rocks-e ufficiale: quadriciclo leggero sulla scia della sorella Citroen Ami, su HDMotori.it, 25 Agosto 2021. URL consultato il 16 febbraio 2024.
- ^ (EN) 2023 Citroen Ami Price, Specs, Top Speed, Range, & Images, su motowag.com.
- ^ Sergio Troise, Citroen Ami, l’elettrica accessibile a tutti. È una due posti confortevole, agile e personalizzabile che si guida senza patente, su motori.ilmessaggero.it, 22 aprile 2020. URL consultato il 6 dicembre 2023.
- ^ Gianluca Pezzi, Citroen Ami: informazioni, prezzi, autonomia e caratteristiche tecniche, su quotidianomotori.com, 23 marzo 2021. URL consultato il 6 dicembre 2023.
Voci correlate
Altri progetti
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sulla Citroën Ami
Collegamenti esterni
- (DE) Sito ufficiale, su citroen.de.
- Sito ufficiale, su citroen.it.
- (FR) Sito ufficiale, su citroen.fr.