Classe Danton

Classe Danton
La Vergniaud
Descrizione generale
Tipo	navi da battaglia pre-dreadnought
Numero unità	6
Proprietà	Marine nationale
Entrata in servizio	1911
Fuori servizio	1937
Caratteristiche generali
Dislocamento	standard 18 318 t pieno carico 19 763 t
Lunghezza	144,9 m
Larghezza	25,8 m
Pescaggio	9,2 m
Propulsione	4 turbine Parsons da 22 500hp; 26 caldaie a vapore Belleville o Niclausse
Velocità	19,2 nodi (36 km/h)
Autonomia	3370 n.mi. a 10 nodi
Equipaggio	fino a 923 persone
Armamento
Artiglieria	4 cannoni 305/45 Modèle 1906 (2×2) 12 cannoni 240/50 Modèle 1902 (6×2) 16 cannoni 75/62,5 mm Modèle 1908 10 cannoni cal.47 mm
Siluri	2 tubi lanciasiluri da 450 mm (M12D fino al 1920, M18 dopo)
Corazzatura	linea di galleggiamento: 270 mm ponte superiore: 48 mm ponte inferiore: 45 mm torrette: 300 mm torrette secondarie: 200 mm
dati tratti da[1]
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La classe Danton di corazzate pluricalibro francesi era costituita da navi potenti e ben armate, ma pur sempre arrivate alla costruzione in un'epoca in cui le navi di questo tipo erano totalmente obsolete. Le corazzate classe Danton erano ben protette e possedevano una grande potenza di fuoco, ma non costituivano certo una valida minaccia per le corazzate monocalibre che stavano entrando in servizio in quegli anni.

La capoclasse Danton fu impostata a Brest nel 1908 e varata nel 1909. Fu completata nel 1911 e nei primi mesi della prima guerra mondiale fu usata per scortare i convogli nel Mediterraneo. Nel 1915 stazionava nell'Adriatico e nel 1916 nell'Egeo. Il 19 marzo 1917,mentre era in viaggio da Tolone a Corfù,venne colpita da due siluri lanciati dal sottomarino tedesco U64 e affondò a sud-ovest della Sardegna. Morirono 296 uomini dell'equipaggio. Il 19 febbraio 2009 il relitto è stato scoperto a circa 22 miglia dalle coste meridionali della Sardegna e ad oltre mille metri di profondità nel corso delle ricerche per la posa del gasdotto che unirà l'Algeria alla Sardegna; il governo francese è già intervenuto perché il sito sia dichiarato area protetta.

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