Classe Kotor

Classe Kotor
La fregata Novi Sad fotografata nel 2012
Descrizione generale
Tipo	Fregata
Numero unità	2
In servizio con	Marina militare iugoslava Mornarica Vojske Crne Gore
Costruttori	Cantiere navale di Kraljevica
Entrata in servizio	1987-88
Caratteristiche generali
Dislocamento	standard: 1.492 t a pieno carico: 1.850
Lunghezza	96,7 m
Larghezza	11,7 m
Pescaggio	3,55 m
Propulsione	CODAG con una turbina a gas M-8G e due motori diesel SEMT-Pielstick 12PA6V280; 28.600 hp
Velocità	27 nodi (50 km/h)
Autonomia	1 800 miglia a 14 nodi (3 334 km a 25,93 km/h)
Equipaggio	107
Equipaggiamento
Sensori di bordo	Radar di ricerca MR-302 Rubka Radar di controllo missili MPZ-301 Radar di controllo del fuoco 9LV-200 MK-2 Sonar MG-322T
Guerra elettronica	2 lanciatori di chaf Barricade
Armamento
Artiglieria	1 cannone da 76 mm AK-726 2 CIWS da 30 mm AK-230
Missili	quattro lanciatori singoli per missili P-15 antinave un lanciatore binato per missili Osa antiaerei due lanciatori quadrinati per missili Strela-2 antiaerei
Altro	due lanciarazzi antisommergibili RBU-6000
dati tratti da [1] e [2]
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La classe Kotor è una classe di fregate, costituita da due unità entrate in servizio nel 1987-88 per l'allora Marina militare jugoslava, e transitate poi in forza alla Marina militare montenegrina dopo la dissoluzione della Jugoslavia.

Le Kotor rappresentano le unità di punta della piccola marina montenegrina, abitualmente impegnate in esercitazioni e missioni di sorveglianza nelle acque del mare Adriatico; ormai sovrabbondanti per le reali esigenze della nazione, nel 2020 sono state ritirate dal servizio e poste in vendita^[1][3].

Basate sul progetto delle fregate sovietiche della classe Koni, le Kotor hanno uno scafo con una lunghezza fuori tutto di 96,7 metri, una larghezza massima di 11,7 metri e un pescaggio di 3,55 metri; il dislocamento standard è di 1.492 tonnellate, che sale a 1.850 tonnellate con la nave a pieno carico. L'equipaggio ammonta a 107 tra ufficiali e marinai^[2].

L'apparato motore è di tipo CODAG, con una turbina a gas M-8G da 14,7 MW e due motori diesel SEMT-Pielstick 12PA6V280; la propulsione è su tre assi: i diesel azionano i due alberi motori più esterni, usati per la navigazione di crociera, mentre la turbina a gas aziona l'albero motore centrale che entra in funzione quando si vogliono raggiungere le velocità più alte^[1]. La potenza complessiva dell'apparato motore è di 28.600 cavalli vapore, che garantiscono una velocità massima di 27^[2] o 28^[1] nodi; l'autonomia si aggira sulle 1.800 miglia nautiche alla velocità di 14 nodi.

L'apparato sensori è piuttosto avanzato, consistendo in un impianto radar MR-302 Rubka per la ricerca aerea e di superficie a lungo raggio, un impianto radar MPZ-301 per la guida dei missili, un impianto radar 9LV-200 MK-2 per il controllo del fuoco di artiglieria e un apparato sonar attivo MG-322T. Per la guerra elettronica sono disponibili due lanciatori di chaff e flare Wallop Barricada^[1].

I sistemi d'arma missilistici comprendono quattro lanciatori singoli per missili antinave P-15 (collocati a coppie ai due lati del blocco della plancia), un lanciatore binato per missili antiaerei Osa (collocato a poppa) e due lanciatori quadrinati per missili antiaerei a corto raggio Strela-2. L'armamento di artiglieria si basa su un cannone da 76 mm AK-726 collocato in una torre a prua, e in due impianti CIWS a canna doppia da 30 mm AK-230 per la difesa antiaerea e antimissile a corta distanza, collocati a poppa sui due lati del fumaiolo. Per la lotta antisommergibili sono disponibili due lanciarazzi RBU-6000, collocati su una tuga a prua nello spazio tra la torre d'artiglieria e il blocco della plancia^[1].

Tutte le unità sono state realizzate nei cantieri navali di Kraljevica^[2].

• Andrea Mottola, Le Forze Armate del Montenegro, in RID - Rivista Italiana Difesa, n. 9, Giornalistica Riviera Soc. Coop., settembre 2016, pp. 65-69.

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