De Tomaso 505
| De Tomaso 505 | |||||||||
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore |  De Tomaso
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| Categoria | Formula 1 | ||||||||
| Squadra | .svg.png){kind=small} Frank Williams Racing Cars
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| Progettata da | Gian Paolo Dallara | ||||||||
| Sostituisce | De Tomaso 801 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | Monoscocca in alluminio | ||||||||
| Motore | Ford Cosworth DFV V8 90° 3000 cm³ | ||||||||
| Trasmissione | Hewland DG300 a 5 marce | ||||||||
| Dimensioni e pesi | |||||||||
| Passo | 2410 mm | ||||||||
| Peso | 563 kg | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Carburante | Castrol | ||||||||
| Pneumatici | Dunlop | ||||||||
| Avversarie | Vetture di Formula 1 1970 | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | .svg.png){kind=small} Gran Premio del Sudafrica 1970
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| Piloti | 22./12./24./7./4. Piers Courage 1-5 25. Brian Redman 7-826./54./10./30.  Tim Schenken 9-12
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| Palmares | |||||||||
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La De Tomaso 505, chiamata anche De Tomaso 308 o De Tomaso 505/38,[1] è una monoposto di Formula 1, costruita dalla De Tomaso e utilizzata dalla scuderia inglese Frank Williams Racing Cars per partecipare al campionato mondiale di Formula 1 1970.
Progettata da Gian Paolo Dallara, la vettura è stata protagonista di un'uscita di pista durante il Gran Premio d'Olanda 1970 in cui il pilota Piers Courage ha perso la vita mentre guidava la monoposto.[2]
Il codice "505/38" sta a indicare il numero di telaio e che tale vettura è la 38ª auto da competizione realizzata da Alejandro de Tomaso.[1]
Livrea
La De Tomaso 505 possiede una colorazione interamente rossa avente una striscia tricolore azzurro-bianco-azzurro — che richiama il logo del costruttore — che attraversa centralmente la vettura dal muso all'alettone posteriore. I numeri di gara erano perlopiù scritti in nero su delle tabelle portanumero rettangolari bianche.
Tra i vari sponsor che sono stati presenti sulla livrea, i principali sono Dunlop, Ford, rispettivamente gommista e motorista della vettura, e Ward. Erano presenti anche il logo della Frank Williams Racing Cars e i nomi dei piloti.
Caratteristiche
La 505 deriva da un'altra De Tomaso progettata da Gian Paolo Dallara, la 102, una vettura di Formula 2 che ha corso nel 1969.
Il telaio della vettura è una monoscocca in alluminio, mentre il motore è il Ford Cosworth DFV, abbinato al cambio manuale Hewland DG300 a 5 marce.[3]
Carriera agonistica
Stagione 1970
La vettura non è mai stata competitiva in quanto non è riuscita a terminare la maggior parte delle gare della stagione 1970, non è stata classificata per i Gran Premi di Monaco e del Canada — avendo terminato le gare rispettivamente a 22 e a 11 giri dal primo classificato — e non si qualificò per il Gran Premio di Germania.[4]
La De Tomaso 505, guidata da Courage, partecipò inoltre al BRDC International Trophy, gara non valida per il campionato mondiale, dove si classificò 3ª[4].
Risultati in Formula 1
| Anno | Team | Motore | Gomme | Piloti | |
.svg.png){kind=small} |
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Punti | Pos. |
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| 1970 | Frank Williams Racing Cars | Ford | D | Courage |
Rit | NP | NC | Rit | Rit | 0 | — | ||||||||
| Redman |
NP | NQ | |||||||||||||||||
| Schenken |
Rit | Rit | NC | Rit |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti/Non class. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
| Squalificato | Ritirato | Non partito | Non qualificato | Solo prove/Terzo pilota |
Note
- ^ a b (EN) Racing Heritage – De Tomaso Automobili, su detomaso-automobili.com. URL consultato il 16 dicembre 2021 (archiviato dall'url originale il 16 dicembre 2021).
- ^ (EN) Anthony Pritchard, Grand Prix Ferrari: The Years of Enzo Ferrari’s Power, 1948-1980, Veloce Publishing Ltd, 1º dicembre 2014, ISBN 9781845846237. URL consultato il 16 dicembre 2021.
- ^ (EN) Wouter Melissen, DeTomaso 505 F1 Cosworth, su ultimatecarpage.com, 16 novembre 2009. URL consultato il 3 gennaio 2023.
- ^ a b (FR) De Tomaso, su statsf1.com. URL consultato il 16 dicembre 2021.
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- De Tomaso 505, su statsf1.com. URL consultato il 16 dicembre 2021.