Hyosung Comet GT
| Comet GT | |
|---|---|
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| Costruttore |  Hyosung
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| Tipo | stradale |
| Produzione | dal 2004 |
| Modelli simili | scarenate Sym XS Honda CBF Yamaha YBR Carenate Aprilia RS4 Derbi GPR 4T 4V Megelli 125 R Sachs XTC Yamaha YZF-R125 Rieju RS Honda CBR 125R |
La Comet è una moto stradale prodotta dalla Hyosung in tre diverse cilindrate e tre versioni diverse.
Descrizione
Versioni
Le versioni disponibili sono:
- GT, versione naked, utilizzata fin dagli albori, dove si utilizza un faro rotondo e un piccolo cupolino, il telaio e il motore sono completamente a vista.
- GT S, versione semicarenata, introdotta nel 2005, solo per la massima cilindrata.[1]
- GT R, versione racing, utilizzata fin dagli albori, completa di carenature, con faro a sviluppo verticale e false prese d'aria laterali, la carenatura è munita di estrattori d'aria per il radiatore
Telaio e cilindrate
- 125 e 250, prodotte dal 2004, si ha un telaio perimetrale, con culla smontabile, il motore è bicilindrico, raffreddato ad aria e olio, la 250 viene aggiornata nel 2008 con l'iniezione elettronica al posto dei precedenti carburatori Mikuni da 26 mm
- 650, prodotta dal 2004[2] questa è l'unica cilindrata con raffreddamento a liquido e che utilizza una struttura dedicata a sé, con un telaio a tralicci e piastre in acciaio, motore appeso e impianto frenante rivisto, aggiornata nel 2008 con l'iniezione elettronica al posto dei precedenti carburatori Mikuni da 39 mm.
Caratteristiche tecniche
| Caratteristiche tecniche - Hyosung Comet GT 125 (GT R) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Dimensioni e pesi | |||||
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2080 × 760 × 1120 mm | ||||
| Altezze | Sella: 795 mm | ||||
| Interasse: 1490 mm | Massa a vuoto: 150 kg | Serbatoio: 17 l | |||
| Meccanica | |||||
| Tipo motore: bicilindrico a V di 75°, a 4 tempi | Raffreddamento: aria e olio | ||||
| Cilindrata | 124 cm³ (Alesaggio 44 × Corsa 41 mm) | ||||
| Distribuzione: doppio albero a camme in testa, 4 valvole per cilindro | Alimentazione: 2 carburatori Mikuni BDS, diametro 26 mm | ||||
| Potenza: 14,55 CV (10,69 Kw) a 11.000 rpm | Coppia: 9,7 Nm a 10.000 giri | Rapporto di compressione: 11,3:1 | |||
| Frizione: multidisco in bagno d'olio | Cambio: a 5 marce
1° 12/33 (2,75) 2° 14/25 (1,79) 3° 20/27 (1,35) 4° 22/24 (1,09) 5° 23/21 (0,91) | ||||
| Accensione | elettronica digitale | ||||
| Trasmissione | Primaria a ingranaggi a denti dritti 20/70 (3,5); secondaria a catena 14/52 (3,71) | ||||
| Avviamento | elettrico | ||||
| Ciclistica | |||||
| Telaio | doppia culla in tubi di acciaio | ||||
| Sospensioni | Anteriore: Forcella con steli tradizionali da 38 mm (Forcella con steli rovesciati da 41 mm) / Posteriore: Forcellone con monoammortizzatore regolabile nel precarico | ||||
| Freni | Anteriore: disco da 300 mm / Posteriore: Disco da 230 mm | ||||
| Pneumatici | Anteriore: 110/70 - 17 su cerchi con canale da 3,00"; Posteriore: 150/70 - 17 su cerchi con canale da 4,00" | ||||
| Altro | |||||
| Omologazione | Euro 3 | ||||
| Fonte dei dati: | |||||
| Caratteristiche tecniche - Hyosung Comet GT 250 e GT 250 R | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Dimensioni e pesi | |||||
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2080 × 760 × 1120 mm | ||||
| Altezze | Sella: 795 mm | ||||
| Interasse: 1490 mm | Massa a vuoto: 150 kg | Serbatoio: 17 l | |||
| Meccanica | |||||
| Tipo motore: bicilindrico a V di 75°, a 4 tempi | Raffreddamento: aria e olio | ||||
| Cilindrata | 249 cm³ (Alesaggio 57 × Corsa 48,8 mm) | ||||
| Distribuzione: doppio albero a camme in testa, 4 valvole per cilindro | Alimentazione: iniezione elettronica | ||||
| Potenza: 29 CV (21 Kw) a 10.250 rpm | Coppia: 21,2 Nm a 7.250 giri | Rapporto di compressione: 10,2:1 | |||
| Frizione: multidisco in bagno d'olio | Cambio: a 5 marce
1° 13/32 (2,46) 2° 18/28 (1,56) 3° 21/25 (1,19) 4° 23/22 (0,96) 5° 25/21 (0,84) | ||||
| Accensione | elettronica digitale | ||||
| Trasmissione | Primaria a ingranaggi a denti dritti 19/58 (3,05); secondaria a catena 14/46 (3,29) | ||||
| Avviamento | elettrico | ||||
| Ciclistica | |||||
| Telaio | doppia culla in tubi di acciaio | ||||
| Sospensioni | Anteriore: Forcella con steli rovesciati da 41 mm / Posteriore: Forcellone con monoammortizzatore regolabile nel precarico | ||||
| Freni | Anteriore: disco da 300 mm / Posteriore: disco da 230 mm | ||||
| Pneumatici | Anteriore: 110/70 - 17 su cerchi con canale da 3,00"; Posteriore: 150/70 - 17 su cerchi con canale da 4,00" | ||||
| Altro | |||||
| Omologazione | Euro 3 | ||||
| Fonte dei dati: | |||||
| Caratteristiche tecniche - Hyosung Comet GT 650, GT 650 S e GT 650 R | |||||
|---|---|---|---|---|---|
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| Dimensioni e pesi | |||||
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2090 × 700 × 1135 mm | ||||
| Altezze | Sella: 830 mm - Minima da terra: 165 mm | ||||
| Interasse: 1435 mm | Massa a vuoto: 215 kg | Serbatoio: 17 l | |||
| Meccanica | |||||
| Tipo motore: bicilindrico a V di 90°, a 4 tempi | Raffreddamento: a liquido | ||||
| Cilindrata | 647 cm³ (Alesaggio 81,5 × Corsa 62,0 mm) | ||||
| Distribuzione: doppio albero a camme in testa, 4 valvole per cilindro | Alimentazione: iniezione elettronica | ||||
| Potenza: 54,2 Kw) a 9.000 giri | Coppia: 60,9 Nm a 7.250 giri | Rapporto di compressione: 11,5:1 | |||
| Frizione: multidisco in bagno d'olio | Cambio: a 6 rapporti | ||||
| Accensione | elettronica digitale | ||||
| Trasmissione | Primaria a ingranaggi a denti dritti; secondaria a catena | ||||
| Avviamento | elettrico | ||||
| Ciclistica | |||||
| Telaio | doppia culla in tubi di acciaio | ||||
| Sospensioni | Anteriore: Forcella con steli rovesciati da 41 mm / Posteriore: Forcellone con monoammortizzatore | ||||
| Freni | Anteriore: doppio disco da 300 mm / Posteriore: Disco da 230 mm | ||||
| Pneumatici | Anteriore: 120/60-17 su cerchi con canale da 3,50"; Posteriore: 160/60-17 su cerchi con canale da 4,50" | ||||
| Altro | |||||
| Omologazione | Euro 3 | ||||
| Fonte dei dati: [3] | |||||
Note
- ^ Hyosung GT 650 R-S, su motorbox.com, 5 ottobre 2004. URL consultato il 25 ottobre 2023.
- ^ Hyosung Comet GT650, su dueruote.it, 25 agosto 2004. URL consultato il 25 ottobre 2023.
- ^ (EN) GT 650 R, su eng.krmotors.com. URL consultato il 3 gennaio 2017 (archiviato dall'url originale il 3 gennaio 2017).
Collegamenti esterni
- Hyosung Comet GT 650 S, su motorbox.com, 14 dicembre 2005. URL consultato il 3 gennaio 2017.