Mitsubishi ATD-X
| Mitsubishi ATD-X | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | aereo da caccia stealth |
| Equipaggio | 1 |
| Costruttore |  Mitsubishi
|
| Data primo volo | 22 aprile 2016 |
| Esemplari | 1 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 14,174 m (46.50 ft)) |
| Apertura alare | 9,099 m (29,85 ft) |
| Altezza | 4,514 m (14.80 ft) |
| Propulsione | |
| Motore | 2 turbofan IHI XF5-1 |
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Il Mitsubishi ATD-X è un velivolo sperimentale giapponese realizzato per lo studio di tecnologie avanzate da riversare su un modello di aereo da caccia dotato di tecnologia stealth da avviare alla produzione sul territorio nazionale e destinare al Jieitai, le forze di autodifesa giapponesi.[1]
Questo velivolo sperimentale è noto anche con la designazione ufficiale Mitsubishi X-2.[2] Ideato da un gruppo di lavoro del Technical Research and Development Institute (TRDI), divisione tecnologica del Ministero della difesa del Giappone, per scopi di ricerca, il progetto è stato completato con il contributo dell'appaltatore principale Mitsubishi Heavy Industries nella sua divisione aeronautica.
ATD-X è un acronimo che significa "Advanced Technology Demonstrator - X". Il velivolo è conosciuto in Giappone come Shinshin (心神, che significa "spirito del cuore"), un nome che non è adottato ufficialmente, ma è semplicemente un soprannome usato comunemente.[1] Il primo volo era previsto per il 2015, ma a causa di alcuni ritardi è stato posticipato, ed è stato effettuato con successo soltanto il 22 aprile 2016, con i test che si sono conclusi nel marzo 2018.[3]
Storia del progetto
All'inizio del XXI secolo, il Giappone, intenzionato a sostituire la sua vecchia flotta, aveva richiesto l'acquisto di diversi Lockheed Martin-Boeing F-22 Raptor agli Stati Uniti. Tuttavia, il Congresso degli Stati Uniti vietò l'esportazione del velivolo, al fine di tutelare i segreti tecnologici dello stesso, e questo rifiuto portò alla decisione da parte del Giappone di sviluppare un velivolo dotato di caratteristiche stealth e altri sistemi avanzati.[4]
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Nel luglio 2014, il TRDI (Technical Research and Development Institute) ha rilasciato le prime foto ufficiali del prototipo ATD-X dichiarando che l'aereo era in fase di test a terra.[5]
Lo studio dell'ATD-X ha dato vita al progetto F-X poi confluito nel programma multinazionale Global Combat Air Programme.[6]
Note
- ^ a b Martorella 2014, p. 74.
- ^ Ferretti 2016, p. 36.
- ^ Greg Waldron, Tokyo to conclude X-2 programme in March 2018, in Flight Global, 29 novembre 2017. URL consultato il 10 maggio 2020.
- ^ defenceaviation, mitsubishi-atd-x-shinshin-a-japanese-stealth-fighter, su defenceaviation.com (archiviato dall'url originale il 14 agosto 2009).
- ^ CBRN対応遠隔操縦車両システムの性能確認試験, su mod.go.jp (archiviato il 16 luglio 2014).
- ^ Martorella 2023, p. 70.
Bibliografia
- Riccardo Ferretti, X-2 Shinshin: il primo stealth giapponese, in Panorama Difesa, n. 350, Firenze, ED.A.I., marzo 2016, pp. 36-39.
- Cristiano Martorella, Il Giappone suona i tamburi di guerra, in Panorama Difesa, n. 326, Firenze, ED.A.I., gennaio 2014, pp. 70-75.
- Cristiano Martorella, Il Giappone nel programma GCAP, in Panorama Difesa, n. 427, Firenze, ED.A.I., marzo 2023, pp. 70-75.
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