Suzuki GSR 600
| Suzuki GSR 600 | |
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| Costruttore |  Suzuki
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| Tipo | Stradale |
| Produzione | dal 2006 |
| Stessa famiglia | Suzuki GSX-R 600 |
| Modelli simili | Honda Hornet (2007) Kawasaki Z750 Yamaha FZ8 |
La Suzuki GSR 600 è una motocicletta appartenente alla categorie delle naked, presentata a Parigi nel 2005 e prodotta dall'azienda giapponese Suzuki dal 2006.
Utilizza il motore a quattro tempi e quattro cilindri in linea del Suzuki GSX-R 600 opportunamente rivisto per una maggiore erogazione ai regimi medio-bassi ed in Europa è in vendita nell'unica cilindrata di 600 cm³.
Tra le caratteristiche che colpiscono l'occhio vi è il quadro strumenti, fornito di grande contagiri in posizione centrale in formato analogico, mentre il tachimetro e il contachilometri sono in formato digitale. Altrettanto di particolare impatto visivo l'alloggiamento degli indicatori di direzione nel serbatoio e l'insieme totale della linea, molto spigolosa.
La configurazione ciclistica è invece abbastanza classica con forcella telescopica all'anteriore e monoammortizzatore al posteriore, mentre il telaio e il forcellone sono in alluminio.
Altrettanto classico per le due ruote di questo tipo è l'impianto frenante, composto da un doppio freno a disco sull'anteriore, accompagnato da un disco singolo sulla ruota posteriore.
Il motore è ad iniezione, raffreddato a liquido con una potenza dichiarata di 98 cv.
Nella versione in vendita dal 2008 è stato reso disponibile anche l'ABS oltre che un cupolino di serie per offrire maggiore protezione aerodinamica e di nuovi specchietti retrovisori.
Nelle prove su strada effettuate dalle riviste di settore è risultata una motocicletta dalle buone prestazioni sui percorsi misti e priva di particolari difetti, con l'unica limitazione, dovuta alla conformazione stessa delle moto naked, di scarso riparo aerodinamico alle alte velocità.
Caratteristiche tecniche
| Caratteristiche tecniche - Suzuki GSR 600 | |||||
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| Dimensioni e pesi | |||||
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2090 × 775 × 1075 mm | ||||
| Altezze | Sella: 785 mm - Minima da terra: 130 mm | ||||
| Interasse: 1400 mm | Massa a vuoto: 183 kg | Serbatoio: 16,5 l | |||
| Meccanica | |||||
| Tipo motore: 4 tempi, 4 cilindri in linea | Raffreddamento: a liquido | ||||
| Cilindrata | 599 cm³ (Alesaggio 67,0 × Corsa 42,5 mm) | ||||
| Distribuzione: DOHC, 4 valvole per cilindro | Alimentazione: iniezione elettronica SDTV | ||||
| Potenza: 72 Kw (98 CV) a 12.000 | Coppia: 64,7 Nm a 9600 giri/min | Rapporto di compressione: 12,5 : 1 | |||
| Frizione: multidisco a bagno d’olio | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | ||||
| Accensione | elettronica CDI | ||||
| Trasmissione | a catena | ||||
| Avviamento | elettrico | ||||
| Ciclistica | |||||
| Telaio | a doppia trave in lega d'alluminio | ||||
| Sospensioni | Anteriore: Forcella telescopica 43 mm regolabile / Posteriore: Focellone oscillabile con leveraggio progressivo, mono ammortizzatore idraulico regolabile | ||||
| Freni | Anteriore: doppio freno a disco da 310 mm / Posteriore: freno a disco singolo da 240 mm | ||||
| Pneumatici | anteriore: 120/70-ZR-17 - posteriore: 180/55-ZR-17 | ||||
| Prestazioni dichiarate | |||||
| Velocità massima | 210 km/h | ||||
| Accelerazione | 0-100 km/h: 3.8 - 4.0 sec s | ||||
| Consumo | 21 km/l ciclo misto (16 km/l reali) - 11 km/l massima potenza | ||||
| Altro | |||||
| Normativa antinquinamento | Euro 3 | ||||
| Fonte dei dati: http://www.gsr-suzuki.com/top_italiano.html | |||||
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- Sito ufficiale, su gsr-suzuki.com. URL consultato il 5 febbraio 2008 (archiviato dall'url originale il 13 febbraio 2008).
- Prova su strada de "La Moto", su moto.it.