GEICO 500
| GEICO 500 | |
|---|---|
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| Altri nomi | Alabama 500 (1970) Winston 500 (1971-1993) Winston Select 500 (1994-1996) Winston 500 (1997) DieHard 500 (1998-2000) Talladega 500 (2001) Aaron's 500 (2002-2014) GEICO 500 (2015-oggi) |
| Sport | |
| Tipo | NASCAR |
| Categoria | NASCAR Cup Series |
| Paese | |
| Luogo | Lincoln, Alabama |
| Impianto | Talladega Superspeedway |
| Formula | 188 giri, 500 miglia Stage 1: 60 giri Stage 2: 60 giri Final stage: 68 giri |
| Storia | |
| Fondazione | 1969 |
| Detentore | |
| Record vittorie | |
La GEICO 500 è una gara automobilistica di stock car appartenente alle NASCAR Cup Series che si tiene presso il Talladega Superspeedway di Lincoln, in Alabama negli Stati Uniti d'America.
La gara è una delle gare più tradizionali del circuito NASCAR, disputata in una pista nota per le altissime velocità che vi si possono raggiungere. Nello stesso circuito, oltre a questa gara che si tiene nel periodo primaverile, si ospita anche la YellaWood 500, che si corre in autunno.
Storia
È direttamente la NASCAR ad aver voluto e creato questa gara attraverso l'altra controllata della famiglia France, la International Speedway Corporation (che controlla il circuito). Dopo la conclusione dei lavori di costruzione del circuito e la gara inaugurale del 13 settembre 1969, il giorno successivo le Cup Series corrono la prima gara sull'impianto di Talladega, che vede la vittoria di Richard Brickhouse.[1] Tuttavia questo risultato non viene riconosciuto come il primo vincitore della GEICO 500, diretta discendente della "Alabama 500": quest'ultima è stata disputata per la prima volta il 12 aprile 1970 ed è stata vinta da Pete Hamilton.[2]
Albo d'oro
Fonti: Racing Reference; Jayski's Silly Season Site
| Anno | Data | N° | Pilota | Scuderia | Costruttore | Distanza | Tempo | Media | Resoconto | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Giri | Miglia | |||||||||
| 1970 | 12 aprile | 40 | Petty Enterprises | Plymouth | 188 | 500 | 3:16:59 | 152.321 | Resoconto | |
| 1971 | 16 maggio | 21 | Wood Brothers Racing | Mercury | 188 | 500 | 3:23:32 | 147.419 | Resoconto | |
| 1972 | 7 maggio | 21 | Wood Brothers Racing | Mercury | 188 | 500 | 3:43:15 | 134.400 | Resoconto | |
| 1973 | 6 maggio | 21 | Wood Brothers Racing | Mercury | 188 | 500 | 3:47:23 | 131.956 | Resoconto | |
| 1974 | 5 maggio | 21 | Wood Brothers Racing | Mercury | 170[3] | 452.2 | 3:28:09 | 130.22 | Resoconto | |
| 1975 | 4 maggio | 15 | Bud Moore Engineering | Ford | 188 | 500 | 3:26:59 | 144.948 | Resoconto | |
| 1976 | 2 maggio | 15 | Bud Moore Engineering | Ford | 188 | 500 | 2:56:37 | 169,887 | Resoconto | |
| 1977 | 1 maggio | 88 | DiGard Motorsports | Chevrolet | 188 | 500 | 3:01:59 | 164.877 | Resoconto | |
| 1978 | 14 maggio | 11 | Junior Johnson & Associates | Oldsmobile | 188 | 500 | 3:07:53 | 155.699 | Resoconto | |
| 1979 | 6 maggio | 15 | Bud Moore Engineering | Ford | 188 | 500 | 3:13:52 | 154.770 | Resoconto | |
| 1980 | 4 maggio | 28 | Ranier-Lundy | Oldsmobile | 188 | 500 | 2:56:00 | 170.481 | Resoconto | |
| 1981 | 3 maggio | 28 | Ranier-Lundy | Buick | 188 | 500 | 3:20:52 | 149.376 | Resoconto | |
| 1982 | 2 maggio | 11 | Junior Johnson & Associates | Buick | 188 | 500 | 3:11:19 | 156.597 | Resoconto | |
| 1983 | 1 maggio | 43 | Petty Enterprises | Pontiac | 188 | 500 | 3:14:55 | 153.936 | Resoconto | |
| 1984 | 6 maggio | 28 | Ranier-Lundy | Chevrolet | 188 | 500 | 2:53:27 | 172.988 | Resoconto | |
| 1985 | 5 maggio | 9 | Melling Racing | Ford | 188 | 500 | 2:41:04 | 186.288 | Resoconto | |
| 1986 | 4 maggio | 22 | Stavola Brothers Racing | Buick | 188 | 500 | 3:10:16 | 157.698 | Resoconto | |
| 1987 | 3 maggio | 28 | Ranier-Lundy | Ford | 178[4] | 473.4 | 3:04:12 | 154.228 | Resoconto | |
| 1988 | 1 maggio | 55 | Leo Jackson Racing | Oldsmobile | 188 | 500 | 3:11:40 | 156.547 | Resoconto | |
| 1989 | 7 maggio | 28 | Robert Yates Racing | Ford | 188 | 500 | 3:12:30 | 155.869 | Resoconto | |
| 1990 | 6 maggio | 3 | Richard Childress Racing | Chevrolet | 188 | 500 | 3:08:02 | 159.571 | Resoconto | |
| 1991 | 6 maggio[5] | 33 | Leo Jackson Racing | Oldsmobile | 188 | 500 | 3:01:10 | 165.62 | Resoconto | |
| 1992 | 3 maggio | 28 | Robert Yates Racing | Ford | 188 | 500 | 2:59:01 | 167.609 | Resoconto | |
| 1993 | 2 maggio | 4 | Morgan-McClure Motorsports | Chevrolet | 188 | 500 | 3:13:04 | 155.412 | Resoconto | |
| 1994 | 1 maggio | 3 | Richard Childress Racing | Chevrolet | 188 | 500 | 3:10:32 | 157.478 | Resoconto | |
| 1995 | 30 aprile | 6 | Roush Racing | Ford | 188 | 500 | 2:47:43 | 178.902 | Resoconto | |
| 1996 | 28 aprile | 4 | Morgan-McClure Motorsports | Chevrolet | 188 | 500 | 3:20:02 | 149.999 | Resoconto | |
| 1997 | 10 maggio[6] | 6 | Roush Racing | Ford | 188 | 500 | 2:39:18 | 188.354 | Resoconto | |
| 1998 | 26 aprile | 18 | Joe Gibbs Racing | Pontiac | 188 | 500 | 3:30:40 | 144.428 | Resoconto | |
| 1999 | 25 aprile | 3 | Richard Childress Racing | Chevrolet | 188 | 500 | 3:03:38 | 163.395 | Resoconto | |
| 2000 | 16 aprile | 24 | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 188 | 500 | 3:06:11 | 161.157 | Resoconto | |
| 2001 | 22 aprile | 55 | Andy Petree Racing | Chevrolet | 188 | 500 | 2:43:04 | 184.003 | Resoconto | |
| 2002 | 21 aprile | 8 | Dale Earnhardt, Inc. | Chevrolet | 188 | 500 | 3:08:41 | 159.022 | Resoconto | |
| 2003 | 6 aprile | 8 | Dale Earnhardt, Inc. | Chevrolet | 188 | 500 | 3:27:28 | 144.625 | Resoconto | |
| 2004 | 25 aprile | 24 | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 188 | 500 | 3:51:53 | 129.396 | Resoconto | |
| 2005 | 1 maggio | 24 | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 194[7] | 500 | 3:30:46 | 146.904 | Resoconto | |
| 2006 | 1 maggio[8] | 48 | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 188 | 500 | 3:29:59 | 142.891 | Resoconto | |
| 2007 | 29 aprile | 24 | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 192[7] | 510.7 | 3:18:46 | 154,167 | Resoconto | |
| 2008 | 27 aprile | 18 | Joe Gibbs Racing | Toyota | 188 | 500 | 3:10:37 | 157.409 | Resoconto | |
| 2009 | 26 aprile | 09 | Phoenix Racing | Chevrolet | 188 | 500 | 3:23:20 | 147.565 | Resoconto | |
| 2010 | 25 aprile | 29 | Richard Childress Racing | Chevrolet | 200[7] | 532 | 3:31:58 | 150.59 | Resoconto | |
| 2011 | 17 aprile | 48 | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 188 | 500 | 3:12:01 | 156.261 | Resoconto | |
| 2012 | 6 maggio | 2 | Penske Racing | Dodge | 194[7] | 516.0 | 3:13:17 | 160.192 | Resoconto | |
| 2013 | 5 maggio | 34 | Front Row Motorsports | Ford | 192[7] | 510.7 | 3:26:02 | 148.729 | Resoconto | |
| 2014 | 4 maggio | 11 | Joe Gibbs Racing | Toyota | 188 | 500 | 3:17:16 | 152.103 | Resoconto | |
| 2015 | 3 maggio | 88 | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 188 | 500 | 3:08:08 | 159.487 | Resoconto | |
| 2016 | 1 maggio | 2 | Penske Racing | Ford | 188 | 500 | 3:34:15 | 140.046 | Resoconto | |
| 2017 | 7 maggio | 17 | Roush Fenway Racing | Ford | 191[7] | 508.0 | 3:29:16 | 145.669 | Resoconto | |
| 2018 | 29 aprile | 22 | Team Penske | Ford | 188 | 500 | 3:16:46 | 152.489 | Resoconto | |
| 2019 | 28 aprile | 9 | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 188 | 500 | 3:05:59 | 161.331 | Resoconto | |
| 2020 | 22 giugno[9] | 12 | Team Penske | Ford | 191[7] | 508.0 | 3:27:28 | 146.933 | Resoconto | |
| 2021 | 25 aprile | 2 | Team Penske | Ford | 191[7] | 508.0 | 3:26:30 | 147.62 | Resoconto | |
| 2022 | 24 aprile | 1 | Trackhouse Racing | Chevrolet | 188 | 500 | 3:21:52 | 148.637 | Resoconto | |
| 2023 | 23 aprile | 8 | Richard Childress Racing | Chevrolet | 196[7] | 521.3 | 3:33:25 | 146.575 | Resoconto | |
| 2024 | 21 aprile | 45 | 23XI Racing | Toyota | 188 | 500 | 3:13:29 | 155.977 | Resoconto | |
Piloti plurivincitori
| Vittorie | Pilota | Edizioni |
|---|---|---|
| 4 | 2000, 2004, 2005, 2007 | |
| 2009, 2012, 2016, 2021 | ||
| 3 | 1972, 1973, 1974 | |
| 1975, 1976, 1980 | ||
| 1979, 1981, 1986 | ||
| 1987, 1989, 1992 | ||
| 1990, 1994, 1999 | ||
| 2002, 2003, 2015 | ||
| 2 | 1977, 1982 | |
| 1978, 1984 | ||
| 1995, 1997 | ||
| 2006, 2011 | ||
| 2008, 2023 |
Team plurivincitori
| Vittorie | Team | Edizioni |
|---|---|---|
| 8 | Hendrick Motorsports | 2000, 2004, 2005, 2006, 2007, 2011, 2015, 2019 |
| 5 | Team Penske | 2012, 2016, 2018, 2020, 2021 |
| Richard Childress Racing | 1990, 1994, 1999, 2010, 2023 | |
| 4 | Wood Brothers Racing | 1971, 1972, 1973, 1974 |
| Ranier-Lundy | 1980, 1981, 1984, 1987 | |
| 3 | Bud Moore Engineering | 1975, 1976, 1979 |
| Joe Gibbs Racing | 1998, 2008, 2014 | |
| RFK Racing | 1995, 1997, 2017 | |
| 2 | Petty Enterprises | 1970, 1983 |
| Junior Johnson & Associates | 1978, 1982 | |
| Leo Jackson Racing | 1988, 1991 | |
| Robert Yates Racing | 1989, 1992 | |
| Morgan-McClure Motorsports | 1993, 1996 | |
| Dale Earnhardt, Inc. | 2002, 2003 |
Costruttori vittorie
| Vittorie | Costruttori | Edizioni |
|---|---|---|
| 22 | Chevrolet | 1977, 1984, 1990, 1993, 1994, 1996, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2009, 2010, 2011, 2015, 2019, 2022, 2023 |
| 15 | Ford | 1975, 1976, 1979, 1985, 1987, 1989, 1992, 1995, 1997, 2013, 2016, 2017, 2018, 2020, 2021 |
| 4 | Mercury | 1971, 1972, 1973, 1974 |
| Oldsmobile | 1978, 1980, 1988, 1991 | |
| 3 | Buick | 1981, 1982, 1986 |
| Toyota | 2008, 2014, 2024 | |
| 2 | Pontiac | 1983, 1998 |
Note
- ^ Track facts, su talladegasuperspeedway.com.
- ^ 1970 Alabama 500, su racing-reference.info.
- ^ Gara abbreviata per far fronte alla crisi energetica.
- ^ Gara interrotta per mancanza di visibilità e risultato convalidato.
- ^ Gara originariamente programmata per il 5 maggio e rinviata per pioggia al giorno successivo.
- ^ Gara originariamente fissata per il 27 aprile, ma rinviata per pioggia al 10 maggio.
- ^ a b c d e f g h i Gara prolungatasi oltre i giri previsti per overtime.
- ^ Gara originariamente programmata per il 30 aprile e rinviata al giorno successivo.
- ^ Gara originariamente programmata per il 26 aprile e rinviata al 21 giugno a causa della pandemia di COVID-19. Successivamente rinviata al 22 giugno per pioggia.
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