Goodyear 400

Goodyear 400
Altri nomi	Senza nome (1952); Rebel 300 (1957-1965); Rebel 400 (1966-1972); Rebel 500 (1973); Rebel 450 (1974); Rebel 500 (1975-1978); CRC Chemichals Rebel 500 (1979-1982); TranSouth 500 (1983-1993); TranSouth Financial 400 (1994-1999); Mall.com 400 (2000); Carolina Dodge Dealers 400 (2001-2004); The Real Heroes 400 (2020 I); Toyota 500 (2020 II); Goodyear 400 (2021-oggi)
Sport	Automobilismo;
Tipo	NASCAR
Categoria	NASCAR Cup Series
Paese	USA
Luogo	Darlington, South Carolina
Impianto	Darlington Raceway
Formula	293 giri, 400.238 miglia; Stage 1: 90 giri; Stage 2: 95 giri; Final stage: 108 giri
Storia
Fondazione	1952
Detentore	Brad Keselowski (2024)
Record vittorie	David Pearson (7)

La Goodyear 400 è una gara automobilistica di stock car appartenente alle NASCAR Cup Series che si tiene presso il Darlington Raceway di Darlington, in South Carolina (Stati Uniti).

È una delle gare più antiche nel panorama delle Cup Series ed è la prima gara ad essere disputata sull'ovale di Darlington (l'altra è la Southern 500)

Storia

La corsa trae le sue origini nei primi anni '50: nel 1952 sull'ovale di Darlington viene disputata una gara sulla distanza delle 100 miglia sotto egida NASCAR, appartenente alle Grand National Series. Tuttavia la NASCAR non organizza nuovamente una gara nel circuito di Darlington fino al 1957, quando viene disputato un evento riservato alla Convertible Division con il nome tradizionale di Rebel 300. La gara viene collocata nel weekend immediatamente vicino al Confederate Memorial Day, giorno festivo nello stato del South Carolina.

Per la maggior parte della sua storia, il circuito ha visto ben due gare annuali. Nel 2005, dopo l'accordo stragiudiziale che ha coinvolto la NASCAR nella causa Ferko, il circuito di Darlington è stato costretto a cederne una, decidendo di far sopravvivere la Southern 500.

Paradossalmente, nella stagione 2020 falcidiata dalla pandemia di COVID-19, la NASCAR annuncia che nel circuito ritorna la seconda gara, denominata "The Real Heroes 400", affiancata come twin race alla "Toyota 500", sempre nello stesso tracciato.^[1]^[2] Dato il successo ottenuto, il 30 settembre 2020 la NASCAR annuncia il ritorno permanente dell'evento primaverile nel circuito a partire dalla stagione successiva nell'ambito dell'ennessimo riallineamento del calendario, con il nome (che ancora permane) di "Goodyear 400".^[3]

Albo d'oro

Fonti: Racing Reference; Jayski's Silly Season Site

Anno	Data	N°	Pilota	Scuderia	Costruttore	Distanza		Tempo	Media	Resoconto
Anno	Data	N°	Pilota	Scuderia	Costruttore	Giri	Miglia	Tempo	Media	Resoconto
1952	10 maggio	120	Dick Rathmann	Walt Chapman	Hudson	80	100	1:11:35	83.318	Resoconto
1953 – 1956	non disputata
1957	12 maggio^[4]	22	Fireball Roberts	Pete DePaolo	Ford	219	301.1	2:47:23	107.941	Resoconto
1958	10 maggio	26	Curtis Turner	Holman-Moody	Ford	219	301.1	2:44:08	109.624	Resoconto
1959	9 maggio	22	Fireball Roberts	Frank Strickland	Chevrolet	219	301.1	2:36:00	115.817	Resoconto
1960	14 maggio	12	Joe Weatherly	Holman-Moody	Ford	219	301.1	2:56:01	102.640	Resoconto
1961	6 maggio	28	Fred Lorenzen	Holman-Moody	Ford	219	301.1	2:31:10	119.520	Resoconto
1962	12 maggio	29	Nelson Stacy	Holman-Moody	Ford	219	301.1	2:33:17	117.429	Resoconto
1963	11 maggio	8	Joe Weatherly	Bud Moore Engineering	Ford	2x110^[5]	2x151.2			Resoconto
1964	9 maggio	28	Fred Lorenzen	Holman-Moody	Ford	219	301.1	2:18:51	130.013	Resoconto
1965	8 maggio	26	Junior Johnson	Junior Johnson & Associates	Ford	219	301.1	2:41:32	111.849	Resoconto
1966	30 aprile	43	Richard Petty	Petty Enterprises	Plymouth	291	400.1	3:01:53	131.993	Resoconto
1967	13 maggio	43	Richard Petty	Petty Enterprises	Plymouth	291	400.1	3:10:56	125.738	Resoconto
1968	11 maggio	17	David Pearson	Holman-Moody	Ford	291	400.1	3:00:54	132.699	Resoconto
1969	10 maggio	98	LeeRoy Yarbrough	Junior Johnson & Associates	Mercury	291	400.1	3:02:28	131.572	Resoconto
1970	9 maggio	17	David Pearson	Holman-Moody	Ford	291	400.1	3:05:07	129.688	Resoconto
1971	2 maggio	11	Buddy Baker	Petty Enterprises	Dodge	293	400.2	3:03:46	130.678	Resoconto
1972	16 aprile	21	David Pearson	Wood Brothers Racing	Mercury	293	400.2	3:13:00	124.406	Resoconto
1973	15 aprile	21	David Pearson	Wood Brothers Racing	Mercury	367	501.3	4:04:14	122.655	Resoconto
1974	7 aprile	21	David Pearson	Wood Brothers Racing	Mercury	330	450.7	3:50:06	117.543	Resoconto
1975	13 aprile	16	Bobby Allison	Penske Racing	AMC	367	501.3	4:15:41	117.597	Resoconto
1976	11 aprile	21	David Pearson	Wood Brothers Racing	Mercury	367	501.3	4:04:36	122.973	Resoconto
1977	3 aprile	88	Darrell Waltrip	DiGard Motorsports	Chevrolet	367	501.3	3:53:18	128.817	Resoconto
1978	9 aprile	72	Benny Parsons	L.G. DeWitt	Chevrolet	367	501.3	3:55:50	127.544	Resoconto
1979	8 aprile	88	Darrell Waltrip	DiGard Motorsports	Chevrolet	367	501.3	4:06:59	121.721	Resoconto
1980	13 aprile	1	David Pearson	Ellington Racing	Chevrolet	189^[6]	258.1	2:23:49	112.397	Resoconto
1981	12 aprile	11	Darrell Waltrip	Junior Johnson & Associates	Buick	367	501.3	3:57:24	126.703	Resoconto
1982	4 aprile	15	Dale Earnhardt	Bud Moore Engineering	Ford	367	501.3	4:03:27	123.554	Resoconto
1983	10 aprile	33	Harry Gant	Hal Needham	Buick	367	501.3	3:50:05	130.406	Resoconto
1984	15 aprile	11	Darrell Waltrip	Junior Johnson & Associates	Chevrolet	367	501.3	4:18:16	119.925	Resoconto
1985	14 aprile	9	Bill Elliott	Melling Racing	Ford	367	501.3	3:58:08	126.295	Resoconto
1986	13 aprile	3	Dale Earnhardt	Richard Childress Racing	Chevrolet	367	501.3	3:53:11	128.994	Resoconto
1987	29 marzo	3	Dale Earnhardt	Richard Childress Racing	Chevrolet	367	501.3	4:05:28	122.54	Resoconto
1988	27 marzo	83	Lake Speed	Lake Speed	Oldsmobile	367	501.3	3:49:07	131.284	Resoconto
1989	2 aprile	33	Harry Gant	Leo Jackson Racing	Oldsmobile	367	501.3	4:20:29	115.475	Resoconto
1990	1 aprile	3	Dale Earnhardt	Richard Childress Racing	Chevrolet	367	501.3	4:02:26	124.073	Resoconto
1991	7 aprile	5	Ricky Rudd	Hendrick Motorsports	Chevrolet	367	501.3	3:41:50	135.594	Resoconto
1992	29 marzo	11	Bill Elliott	Junior Johnson & Associates	Ford	367	501.3	3:35:50	139.364	Resoconto
1993	28 marzo	3	Dale Earnhardt	Richard Childress Racing	Chevrolet	367	501.3	3:33:29	139.958	Resoconto
1994	27 marzo	3	Dale Earnhardt	Richard Childress Racing	Chevrolet	293	400.2	3:01:20	132.432	Resoconto
1995	26 marzo	4	Sterling Marlin	Morgan-McClure Motorsports	Chevrolet	293	400.2	3:35:35	111.392	Resoconto
1996	24 marzo	24	Jeff Gordon	Hendrick Motorsports	Chevrolet	293	400.2	3:12:26	124.792	Resoconto
1997	23 marzo	88	Dale Jarrett	Robert Yates Racing	Ford	293	400.2	3:18:12	121.162	Resoconto
1998	22 marzo	88	Dale Jarrett	Robert Yates Racing	Ford	293	400.2	3:07:40	127.962	Resoconto
1999	21 marzo	99	Jeff Burton	Roush Racing	Ford	164^[6]	224.	1:50:49	121.294	Resoconto
2000	19 marzo	22	Ward Burton	Bill Davis Racing	Pontiac	293	400.2	3:07:30	128.076	Resoconto
2001	18 marzo	88	Dale Jarrett	Robert Yates Racing	Ford	293	400.2	3:09:45	126.557	Resoconto
2002	17 marzo	40	Sterling Marlin	Chip Ganassi Racing	Dodge	293	400.2	3:10:29	126.07	Resoconto
2003	16 marzo	32	Ricky Craven	PPI Motorsports	Pontiac	293	400.2	3:10:16	126.214	Resoconto
2004	21 marzo	48	Jimmie Johnson	Hendrick Motorsports	Chevrolet	293	400.2	3:30:39	114.001	Resoconto
2005 – 2019	non disputata
2020	17 maggio^[7]	4	Kevin Harvick	Stewart-Haas Racing	Ford	293	400.2	3:27:21	115.815	Resoconto
2020	20 maggio^[7]	11	Denny Hamlin	Joe Gibbs Racing	Toyota	208^[6]	248.1	2:42:23	104.984	Resoconto
2021	9 maggio	19	Martin Truex Jr.	Joe Gibbs Racing	Toyota	293	400.2	3:14:21	123.562	Resoconto
2022	8 maggio	22	Joey Logano	Team Penske	Ford	293	400.2	3:21:32	119.158	Resoconto
2023	14 maggio	24	William Byron	Hendrick Motorsports	Chevrolet	295^[8]	402.9	3:23:23	118.880	Resoconto
2024	12 maggio	6	Brad Keselowski	RFK Racing	Ford	293	400.2	3:12:30	124.750	Resoconto

Piloti plurivincitori

Vittorie	Pilota	Edizioni
7	David Pearson	1968, 1970, 1972, 1973, 1974, 1976, 1980
6	Dale Earnhardt	1982, 1986, 1987, 1990, 1993, 1994
4	Darrell Waltrip	1977, 1979, 1981, 1984
3	Dale Jarrett	1997, 1998, 2001
2	Fireball Roberts	1957, 1959
	Joe Weatherly	1960, 1963
	Fred Lorenzen	1961, 1964
	Richard Petty	1966, 1967
	Harry Gant	1983, 1989
	Bill Elliott	1985, 1992
	Sterling Marlin	1995, 2002

Team plurivincitori

Vittorie	Team	Edizioni
7	Holman-Moody	1958, 1960, 1961, 1962, 1964, 1968, 1970
5	Junior Johnson & Associates	1965, 1969, 1981, 1984, 1992
5	Richard Childress Racing	1986, 1987, 1990, 1993, 1994
4	Wood Brothers Racing	1972, 1973, 1974, 1976
4	Hendrick Motorsports	1991, 1996, 2004, 2023
3	Petty Enterprises	1966, 1967, 1971
3	Robert Yates Racing	1997, 1998, 2001
2	Bud Moore Engineering	1963, 1982
	DiGard Motorsports	1977, 1979
	Joe Gibbs Racing	2020 II, 2021
	RFK Racing	1999, 2024

Costruttori plurivincitori

Vittorie	Costruttori	Edizioni
20	Ford	1957, 1958, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1968, 1970, 1982, 1985, 1992, 1997, 1999, 2001, 2020 I, 2022, 2024
16	Chevrolet	1959, 1977, 1978, 1979, 1980, 1984, 1986, 1987, 1990, 1991, 1993, 1994, 1995, 1996, 2004, 2023
5	Mercury	1969, 1972, 1973, 1974, 1976
2	Plymouth	1966, 1967
	Buick	1981, 1983
	Oldsmobile	1988, 1989
	Dodge	1971, 2002
	Pontiac	2000, 2003
	Toyota	2020 II, 2021

Note

^ NASCAR realigns 2020 schedule, shifts events from Chicagoland, Richmond, Sonoma, su nascar.com.
^ NASCAR announces revised May schedule as racing returns beginning at Darlington Raceway, su nascar.com.
^ NASCAR expands 2021 NASCAR Cup Series racing at Darlington to two race weekends, su jayski.com.
^ Gara rinviata per pioggia.
^ Il risultato della gara è stato determinato sulla base di un calcolo che teneva conto dei risultati delle due gare.
^ ^a ^b ^c Gara interrotta per pioggia e risultato convalidato.
^ ^a ^b Due gare tenute nella stessa settimana a causa della pandemia di COVID-19.
^ Gara prolungatasi oltre il limite di giri previsto per overtime.

[1] NASCAR realigns 2020 schedule, shifts events from Chicagoland, Richmond, Sonoma, su nascar.com.

[2] NASCAR announces revised May schedule as racing returns beginning at Darlington Raceway, su nascar.com.

[3] NASCAR expands 2021 NASCAR Cup Series racing at Darlington to two race weekends, su jayski.com.

[4] Gara rinviata per pioggia.

[5] Il risultato della gara è stato determinato sulla base di un calcolo che teneva conto dei risultati delle due gare.

[:5-6] Gara interrotta per pioggia e risultato convalidato.

[:6-7] Due gare tenute nella stessa settimana a causa della pandemia di COVID-19.

[8] Gara prolungatasi oltre il limite di giri previsto per overtime.

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