Ligier JS23
| Ligier JS23 | |||||||||
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore |  Ligier
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| Categoria | Formula 1 | ||||||||
| Squadra | Ligier Loto | ||||||||
| Progettata da | Michel Beaujon Claude Galopin | ||||||||
| Sostituisce | Ligier JS21 | ||||||||
| Sostituita da | Ligier JS25 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | Monoscocca in alluminio | ||||||||
| Motore | Renault Gordini EF4 V6 turbo | ||||||||
| Trasmissione | Ligier/Hewland, 5 marce. | ||||||||
| Dimensioni e pesi | |||||||||
| Passo | 2810 mm | ||||||||
| Peso | 540 kg | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Carburante | Elf | ||||||||
| Pneumatici | Michelin | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | Gran Premio del Brasile 1984 | ||||||||
| Piloti | 25. François Hesnault 26.  Andrea De Cesaris
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| Palmares | |||||||||
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La Ligier JS23 è una vettura da competizione realizzata dalla Ligier, realizzata per partecipare al campionato mondiale di Formula 1 del 1984. Progettata da Michel Beaujon e Claude Galopin era guidata da Andrea De Cesaris e François Hesnault.
Tecnica
Il telaio del mezzo era del tipo monoscocca ed era realizzato in carbonio. Le sospensioni erano a doppi bracci trasversali in configurazione pushrod.Come propulsore era impiegato un Renault Gordini EF4 V6 gestito da un cambio Ligier/Hewland manuale a cinque rapporti. Gli pneumatici erano forniti dalla Michelin.
Attività sportiva
Nel 1984, la Ligier, continuando ad avere importanti sponsorizzazioni da società a partecipazione statale francesi come la SEITA (manifattura tabacchi) e Française des Jeux (lotterie) ottenne i motori turbo della Renault (altra società statale), ma malgrado questo non andò oltre i tre punti conquistati da Andrea De Cesaris che salvò l'onore della casa francese.[1]
Note
- ^ Ligier JS21, su statsf1.com. URL consultato il 23 luglio 2014.
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