Linea Kintetsu Keihanna
| Linea Kintetsu Keihanna | |
|---|---|
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| Nome originale | 近鉄けいはんな線 |
| Stati attraversati | Giappone |
| Inizio | Nagata |
| Fine | Gakken Nara-Tomigaoka |
| Attivazione | 1986 |
| Gestore | Ferrovie Kintetsu |
| Lunghezza | 18,8 km |
| Scartamento | 1435 mm |
| Elettrificazione | 750 V CC, terza rotaia |
| Note | 8 stazioni |
| Ferrovie | |
La linea Kintetsu Keihanna (近鉄けいはんな線?, Kintetsu Keihanna-sen) è una linea ferroviaria a gestione privata che collega la città giapponese di Ōsaka con Nara passando per Ikoma. La maggior parte dei treni provengono e proseguono sulla linea Chūō della metropolitana di Osaka fino al capolinea di Cosmosquare. Per questo motivo la linea Keihanna è da considerarsi un'estensione di quest'ultima.
L'elettrificazione è a terza rotaia a 750v CC, caso unico nelle ferrovie Kintetsu e scelta specificatamente per essere compatibile con la linea Chuo (anch'essa elettrificata a terza rotaia).
Percorso
| Num. | Stazione | km | Collegamenti | Posizione | |
|---|---|---|---|---|---|
| C23 | Nagata 長田 |
0.0 |
|
Higashiōsaka | Osaka |
| C24 | Aramoto 荒本 |
1.2 | |||
| C25 | Yoshita 吉田 |
3.0 | |||
| C26 | Shin-Ishikiri 新石切 |
4.5 | |||
| C27 | Ikoma 生駒 |
10.2 | Linea Kintetsu Nara Linea Kintetsu Ikoma Funicolare di Ikoma - (stazione di Toriimae) |
Ikoma | Nara |
| C28 | Shiraniwadai 白庭台 |
15.3 | |||
| C29 | Gakken Kita-Ikoma 学研北生駒 |
16.1 | |||
| C30 | Gakken Nara-Tomigaoka 学研奈良登美ヶ丘 |
18.8 | Nara | ||
Lungo la linea sono anche presenti due posti di blocco intermedi, situati tra le stazioni di Ikoma e Shiraniwadai (PBI di Higashi-Ikoma al PKm 11.2) e tra Gakken-Kita-Ikoma e Gakken-Nara-Tomigaoka (PBI di Tomigaoka al PKm 17.9).
Sempre tra le stazioni di Gakken-Kita-Ikoma e Gakken-Nara-Tomigaoka vi è un piccolo fascio di ricovero scoperto per gli elettrotreni che percorrono la linea, siano essi di proprietà della Metropolitana di Osaka o delle ferrovie Kintetsu.
Note
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- Sito ufficiale, su kintetsu.co.jp.
