Linea Namboku (metropolitana di Sendai)
| Linea Namboku | |
|---|---|
| (JA) 南北線 | |
 | |
 | |
| Rete | Metropolitana di Sendai |
| Stato |  Giappone
|
| Città | Sendai |
| Apertura | 1987 |
| Ultima estensione | 1992 |
| Gestore | Sendai City Transportation Bureau |
| Caratteristiche | |
| Stazioni | 19 |
| Lunghezza | 14,3 km |
| Tempo di percorrenza | 27 min |
| Trazione | 1500 V CC |
| Scartamento | 1 067 mm |
La linea Namboku (南北線?, Namboku-sen) è una delle due linee della metropolitana di Sendai, gestita dall'operatore Sendai City Transportation Bureau a Sendai, nella prefettura di Miyagi in Giappone. È contrassegnata dal colore verde.
Storia
La linea è stata costruita a partire dal 1981, e nel 1987 è stata inaugurata la prima tratta fra le stazioni di Yaotome e Tomizawa. È stata poi estesa nel 1992 fino all'attuale capolinea di Izumi-Chūō. A causa del terremoto e maremoto del Tōhoku del 2011 l'infrastruttura ha subito diversi danni ed è rimasta chiusa dall'11 marzo al 29 marzo 2011. In futuro sono previsti ulteriori prolungamenti oltre l'attuale capolinea di Izumi-Chūō, ma al momento la copertura finanziaria necessaria è assente.
Caratteristiche
La linea è a scartamento ridotto di 1067 mm ed è lunga 14,8 km con 17 stazioni. La linea è elettrificata a 1500V e il tempo di percorrenza da un capolinea all'altro è di 27 minuti. Il nome Namboku deriva dal tragitto nord-sud che percorre la linea, passando per la stazione di Sendai. Questa è la prima linea di metropolitana al mondo a utilizzare la tecnologia della logica fuzzy, sviluppata da Hitachi[1], che permette movimenti più morbidi e maggiore risparmio energetico.
Elenco delle stazioni
| Stazione | Giapponese | Distanza dalla stazione precedente | Distanza da Tomizawa | Coordinate | Interscambi | Posizione |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tomizawa | 富沢 | N/A | 0.0 km | 38.214167°N 140.870556°E | Taihaku-ku, Sendai | |
| Nagamachi-Minami | 長町南 | 1.5 km | 1.5 km | 38.224722°N 140.876667°E | ||
| Nagamachi | 長町 | 0.9 km | 2.4 km | 38.226389°N 140.885556°E | .svg.png){kind=logo} JR East:Linea principale Tōhoku, Linea Jōban | |
| Nagamachi-Itchōme | 長町一丁目 | 0.7 km | 3.1 km | 38.234167°N 140.8875°E | ||
| Kawaramachi | 河原町 | 0.8 km | 3.9 km | 38.241111°N 140.887778°E | Wakabayashi-ku, Sendai | |
| Atagobashi | 愛宕橋 | 0.9 km | 4.8 km | 38.2475°N 140.881667°E | ||
| Itsutsubashi | 五橋 | 0.6 km | 5.4 km | 38.251944°N 140.881111°E | Aoba-ku, Sendai | |
| Sendai | 仙台 | 0.9 km | 6.3 km | 38.260278°N 140.881944°E | ● Linea Tōzai
| |
| Hirose-dōri | 広瀬通 | 0.6 km | 6.9 km | 38.262778°N 140.875833°E | ||
| Kōtōdai-Kōen | 勾当台公園 | 0.6 km | 7.5 km | 38.266389°N 140.871389°E | ||
| Kita-Yobanchō | 北四番丁 | 0.7 km | 8.2 km | 38.272222°N 140.868889°E | ||
| Kita-Sendai | 北仙台 | 1.2 km | 9.4 km | 38.281667°N 140.869167°E | JR East: Linea Senzan | |
| Dainohara | 台原 | 1.1 km | 10.5 km | 38.288611°N 140.878611°E | ||
| Asahigaoka | 旭ヶ丘 | 1.0 km | 11.5 km | 38.295833°N 140.883611°E | ||
| Kuromatsu | 黒松 | 0.8 km | 12.3 km | 38.303056°N 140.886389°E | Izumi-ku, Sendai | |
| Yaotome | 八乙女 | 1.3 km | 13.6 km | 38.313056°N 140.884028°E | ||
| Izumi-Chūō | 泉中央 | 1.2 km | 14.8 km | 38.323056°N 140.880556°E |
Note
- ^ Andrew Pollack, Fuzzy Computer Theory: How to Mimic the Mind?, su query.nytimes.com, The New York Times, 2 aprile 1989. URL consultato il 31 ottobre 2007.
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- Template:Kml
- (EN) Sendai City Transportation Bureau Home Page
- (EN) Urban Rail article on Sendai Subway