1000 km del Nürburgring 1956

1000 km del Nürburgring 1956
Edizione n. 2 della 1000 km del Nürburgring
Dati generali
Inizio	27 maggio
Termine	27 maggio
Valevole anche per il Campionato mondiale vetture sport e per il Campionato tedesco Sport Prototipi
Titoli in palio
Vittoria assoluta	Piero Taruffi Harry Schell Jean Behra Stirling Moss su Maserati 300S
Classe S 1.5	Wolfgang von Trips Umberto Maglioli su Porsche 550 RS
Classe ser.S 1.5	Friedrich Kretschmann Sepp Liebl su Porsche 550 Spyder
Classe GT/T +2.0	Bengt Martenson Wittigo von Einsiedel su Mercedes-Benz 300 SL
Classe GT/T 2.0 Classe GT/T 1.3	Max Nathan Gert Kaiser su Porsche 356 A Carrera 1500 GS Jo Bonnier Herbert MacKay-Fraser su Alfa Romeo Giulietta SV
Altre edizioni
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La 1000 km del Nürburgring 1956, nota anche come 2. Internationales ADAC 1000 Kilometer Rennen, Weltmeisterschaftslauf für Sportwagen auf dem Nürburgring, si è svolta il 27 maggio sul circuito del Nürburgring Nordschleife (Germania Ovest), oltre che quarto appuntamento del Campionato mondiale vetture sport 1956 e secondo appuntamento dell'edizione 1956 del Campionato tedesco Sport Prototipi. Si trattava della prima edizione dell'evento dopo essere stato eliminato dal campionato (la sua prima edizione è stata nel 1953). Era anche il secondo appuntamento del Campionato Tedesco Sport Prototipi.^[1]

Il Campionato mondiale vetture sport 1956 era iniziato nel gennaio di quell'anno con la 1000 km di Buenos Aires, che conclusasi con la vittoria di Stirling Moss e Carlos Menditéguy su una Maserati 300S. Prima della gara al Nürburgring si sono svolti altri due eventi del Campionato mondiale, ovvero la 12 Ore di Sebring, disputata a marzo, e vinta da Juan Manuel Fangio ed Eugenio Castellotti sulla 860 Monza della Scuderia Ferrari e la Mille Miglia che, a differenza della 24 Ore di Le Mans, faceva parte anch'essa del Campionato del mondo del 1956. La gara di 1000 miglia attraverso l'Italia valse alla Ferrari una tripletta di vittorie, guidata da Castellotti sulla Ferrari 290 MM.

Nel campionato mondiale, la Ferrari era in testa con 22 punti, davanti alla Maserati con 10.

In totale, 71 auto da corsa sono state iscritte a questo evento, di cui 61 arrivate per le prove e le qualifiche. Reduci dal loro dominio alla Mille Miglia, arrivarono due vetture ufficiali della Scuderia Ferrari e delle Officine Alfieri Maserati: la squadra di Maranello arriva con quattro auto, due 860 Monza e due 290 MM. La coppia da battere era quella formata da Juan Manuel Fangio ed Eugenio Castellotti alla guida della più potente 860 Monza, vettura spinta da un motore 4 cilindri da 3,4 litri, che sviluppava 280 CV. I loro rivali modenesi, che avevano 12 punti di vantaggio prima dell'evento, avevano bisogno di una vittoria per riaprire il Campionato Costruttori. Per questo, arrivano al Nürburgring con quattro auto, due 300S, più una 350S e una 150S. I loro piloti più importanti, guidati dal giovane inglese Stirling Moss, erano alla guida delle 300S con un motore 6 cilindri da 3,0 litri più piccolo, ma che produceva comunque 245 CV.^[2][3]

S +2.0 (15 equipaggi)

No.	Squadra	Auto	Pilota 1	Pilota 2
T[N 1]	Officine Alfieri Maserati	Maserati 350S	Piero Taruffi
1	Scuderia Ferrari	Ferrari 860 Monza	Juan Manuel Fangio	Eugenio Castellotti
1T[N 1]	Scuderia Ferrari	Ferrari 860 Monza	Eugenio Castellotti
2	Scuderia Ferrari	Ferrari 860 Monza	Alfonso de Portago	Olivier Gendebien
3	Scuderia Ferrari	Ferrari 290 MM	Luigi Musso	Maurice Trintignant
4	Scuderia Ferrari	Ferrari 290 MM	Phil Hill Alfonso de Portago	Ken Wharton Olivier Gendebien
5	Officine Alfieri Maserati	Maserati 300S	Stirling Moss	Jean Behra
6	Officine Alfieri Maserati	Maserati 300S	Piero Taruffi Jean Behra	Harry Schell Stirling Moss
7	Jaguar Cars Ltd.	Jaguar D-Type	Mike Hawthorn	Desmond Titterington
8	Jaguar Cars Ltd.	Jaguar D-Type	Paul Frère	Duncan Hamilton
8T	Jaguar Cars Ltd.	Jaguar D-Type	Paul Frère	Duncan Hamilton
9	David Brown	Aston Martin DB3S	Peter Collins	Tony Brooks
10	David Brown	Aston Martin DB3S	Peter Walker	Roy Salvadori
11	John de Puy	Maserati 300S	Ken Wharton	Emmanuel de Graffenried
12	Officine Alfieri Maserati	Maserati 350S	Cesare Perdisa	Robert Manzon

S +1.5 (13 equipaggi)

No.	Squadra	Auto	Pilota 1	Pilota 2
20	Porsche	Porsche 550 RS	Wolfgang von Trips	Umberto Maglioli
21	Porsche	Porsche 550 RS	Richard von Frankenberg	Hans Herrmann
26	VEB	AWE R3/55	Edgar Barth	Arthur Rosenhammer
27	VEB	AWE R3/55	Paul Thiel	Egon Binner
29	Officine Alfieri Maserati	Maserati 150S	Francesco Giardini	André Pilette
30	Officine Alfieri Maserati	Maserati 150S	Francesco Giardini	André Pilette
31	Monte Carlo Sport	Osca MT4 1500	Louis Chiron	Gigi Villoresi
33	Beels Racing	Maserati 150S	Hans Tak	Henk van Zalinge
34	Michael May	Porsche 550 Spyder	Michael May	Pierre May
35	Franco-Brittanique	Kieft 1100-Turner	Georges Trouis	Harry Merkel
36	Karl Busch	Porsche 550 Spyder	Karl Busch	Karl Schwaneberg
37	Isabelle Haskell	Maserati 150S	Giuseppe Musso	Walter Monaco
38	Isabelle Haskell	Maserati 150S	Carlo Tomasi	Alejandro de Tomaso

ser.S 1.5 (8 equipaggi)

No.	Squadra	Auto	Pilota 1	Pilota 2
40	Theo Helfrich	Porsche 550 Spyder	Theo Helfrich	Peter Nöcker
41	Wolfgang Seidel	Porsche 550 Spyder	Wolfgang Seidel	Helm Glöckler
42	Ernst Lautenschlager	Porsche 550 Spyder	Ernst Lautenschlager	Heinz Fischer
43	Friedrich Kretschmann	Porsche 550 Spyder	Friedrich Kretschmann	Sepp Liebl
44	Ecurie Francorchamps	Porsche 550 Spyder	Christian Goethals	Freddy Rousselle
45	Gotfrid Köchert	Porsche 550 Spyder	Mathieu Hezemans	Carel Godin de Beaufort
46	Richard W. Fitzwilliam	MG A	Dick Fitzwilliam	Robin Carnegie
47	William C. Buff	Porsche 550 Spyder	William Buff	Gotfrid Köchert

GT/T +2.0 (8 equipaggi)

No.	Squadra	Auto	Pilota 1	Pilota 2
T[N 1]	Scuderia Ferrari	Ferrari 250 GT	Peter Collins Luigi Musso	Mike Hawthorn Juan Manuel Fangio
50	Fritz Riess	Mercedes-Benz 300 SL	Fritz Riess	Victor Rolff
52	Erwin Bauer	Mercedes-Benz 220 S	Erwin Bauer	Willi Heeks
53	Rainer Günzler	Mercedes-Benz 300 SL	Rainer Günzler	Helmut Retter
54	Hans-Joachim Zimmer	Mercedes-Benz 300 SL	Hans-Joachim Zimmer	Heinz Jacobi
55	Armando Zampiero	Mercedes-Benz 300 SL	Armando Zampiero
56	Bengt O. Martenson	Mercedes-Benz 220 S	Bengt Martenson	Wittigo von Einsiedel
57	Günther Isenbügel	Ford Thunderbird	Günther Isenbügel	Helmut Rathjen

GT/T 2.0 (9 equipaggi)

No.	Squadra	Auto	Pilota 1	Pilota 2
60	Rolf-Friedrich Götze	Porsche 356 Carrera	Rolf-Friedrich Götze	Heinrich Sauter
61	Max Nathan	Porsche 356 A Carrera 1500 GS	Max Nathan	Gert Kaiser
62	Ludwig Blendl	Porsche 356 Carrera	Ludwig Blendl	Dieter Lissmann
63	Hans-Georg Plaut	Porsche 356 Carrera	Helmut Zick	Hans-Georg Plaut
64	W. H. Wittmann	Porsche 356 1600S	Wilhelm Wittmann	Walter Hampel
65	Helmut Schülze	Porsche 356 Carrera	Helmut Schülze	Joaquim Felipe Nogueira
66	Ernst Seiler	Porsche 356 Carrera	Ernst Seiler	Hans Wirz
67	Meute	Porsche 356 1500 Super	Heini Buess	Franz Hammernick
68	Olof Persson	Porsche 356 A Carrera 1500 GS	Olof Persson	Harald Kronegard

GT/T 1.3 (19 equipaggi)

No.	Squadra	Auto	Pilota 1	Pilota 2
	Hartmuth Oesterle	Porsche 356	Siegfried Günther
70	Richard Trenkel	Porsche 356	Richard Trenkel	Helmut Niedermayr
71	Erich Hofmann	Porsche 356	Paul-Ernst Strähle	Paul Denk
72	Helmut Deutenberg	Porsche 356	Helmut Deutenberg	Heinz-Gerd Jäger
73	Josef Jeser	Porsche 356	Josef Jeser	Manfred Elmenhorst
74	Karl Falk	Porsche 356	Karl Falk	Albert Joch
75	Alfred Kling	Porsche 356	Alfred Kling	Edmund Graf
76	Helmut Busch	Porsche 356	Helmut Busch	Horst Bös
77	Sepp Greger	Porsche 356	Joseph Greger	Harald von Saucken
78	Hartmuth Oesterle	Porsche 356	Hartmuth Oesterle	Siegfried Günther
80	Helmut Felder	Alfa Romeo Giulietta SV	Helmut Felder	Heinz Endemann
81	Jo Bonnier	Alfa Romeo Giulietta SV	Jo Bonnier	Herbert MacKay-Fraser
82	Meute	Alfa Romeo Giulietta SV	Marcel Stern	Louis Noverraz
83	Walter Ringgenberg	Alfa Romeo Giulietta SV	Walter Ringgenberg	Heini Walter
84	Mediolanum	Alfa Romeo Giulietta SV	Alfranco Pagani	Pietro Cagnana
85	Kurt Zeller	Alfa Romeo Giulietta SV	Kurt Zeller	Wolfgang Bieling
86	Adolf-Werner Lang	Alfa Romeo Giulietta SV	Adolf-Werner Lang	Kurt Kuhnke
87	Piero Carini	Alfa Romeo Giulietta SV	Piero Carini	Franco Bordoni-Bisleri
88	Gilberte Thirion	Alfa Romeo Giulietta SV	Gilberte Thirion	Ada Pace

Le qualifiche si sono svolte in tre sessioni per un totale di 1.590 minuti, suddivise nelle tre precedenti la gara. La Ferrari 860 Monza di Fangio ha conquistato la pole position, con una velocità media di 84,534 mph sul circuito di 14,173 miglia. Si è trattato di un tempo sul giro incredibile, soprattutto se confrontato con quello fatto registrare dal compagno di squadra Luigi Musso sulla più lenta 290 MM, che era di ben tre secondi più lento. Il vincitore della pole del '53 era di nuovo in pole, dopo aver dato a tutti una lezione su come guidare la curva 174 del tracciato. Al termine della sessione finale, la Ferrari si era assicurata i primi tre posti, con la 300S di Moss e Jean Behra al quarto posto. La prima vettura non italiana, la Jaguar D-Type di Mike Hawthorn e Desmond Titterington, si è qualificata quinta.^[2][3][4][5]

Il giorno della gara sarebbe stato caldo e asciutto, con un pubblico di circa 70.000 spettatori presenti ad assistere a quella che è considerata una delle più belle vittorie di sempre della Maserati.^[3][4]

La partenza della 1.000 chilometri non prometteva nulla di buono per la casa modenese, nonostante Moss fosse in testa alla gara. All'undicesimo giro, dopo che Behra aveva sostituito Moss dopo il primo pit stop, la balestra trasversale posteriore della loro 300S si rompe, costringendo il francese al volante della seconda 300S, guidata da Harry Schell e Piero Taruffi, che in quel momento si trovava al terzo posto. Behra si è lanciato immediatamente all'attacco per raggiungere la Ferrari di testa di Fangio e Castellotti. La squadra ha deciso, quindi, di far salire Moss al volante. A questo punto della gara, Moss si trovava a 66 secondi dall'argentino.^[3][4][5]

Non appena Moss sale in macchina, ha iniziato a percorrere i 22 km del circuito a un ritmo che nessuno avrebbe potuto eguagliare: infatti, girava 4/5 secondi più veloce del "Maestro" Fangio. A questo ritmo, la vittoria apparentemente sicura nelle mani del duo Ferrari, è stata improvvisamente messa in dubbio. Al giro 26 dei 44 previsti, Fangio non era soddisfatto del comportamento della sua vettura, così ha fatto controllare le sospensioni dai meccanici durante il rifornimento, perdendo circa un minuto. Percependo la minaccia alla sua vittoria, Fangio ha ritardato il più possibile la consegna della vettura a Castellotti, nel tentativo di contrastare l'assalto di Moss. Tuttavia, il destino della gara era segnato: al giro 40, il "Maestro" rientra ai box per il rifornimento mentre la 300S di Moss si lancia verso una vittoria sbalorditiva.^[3][4][5]

Il gruppo vincente composto da Moss, Behra, Taruffi e Schell ha vinto la gara in 7 ore 43 minuti e 54,5 secondi, con una velocità media di 130,6 km/h. Il margine di vittoria sulla Ferrari di Fangio e di Castelloti è stato di 26 secondi, mentre il margine dall'altra Ferrari guidata da Hill, de Portago e Gendebien è stato di 10 minuti e 01,4 secondi. La tedesca Porsche si è aggiudicata il quarto posto con Wolfgang von Trips ed Umberto Maglioli, nonostante la loro 550 RS sia arrivata a quasi 20 minuti di distacco dalla Maserati. Quinta, invece, è l'Aston Martin DB3S di Peter Collins e Tony Brooks. La gara non è terminata quando Moss ha tagliato il traguardo, ma è proseguita per un'altra ora per consentire alle altre classi di provare a completare l'intero percorso di 1000 km.^[4][5][6]

Per aggravare i problemi di Fangio, i meccanici della Ferrarihanno controllato la sua 860 Monza dopo la gara scoprendo che in realtà non aveva problemi con le sospensioni, poiché la strana maneggevolezza era stata semplicemente causata dalla pressione sbagliata degli pneumatici.^[3]

I vincitori di ogni classe sono indicati in grassetto.

Pos	Classe	N°	Team	Piloti	Telaio	Giri	Giri in più/Causa ritiro
1	S +2.0	6	Officine Alfieri Maserati	Piero Taruffi Harry Schell Jean Behra Stirling Moss	Maserati 300S	44	7:43:54.5
2	S +2.0	1	Scuderia Ferrari	Juan Manuel Fangio Eugenio Castellotti	Ferrari 860 Monza	44	7:44:20.7
3	S +2.0	4	Scuderia Ferrari	Phil Hill Ken Wharton Alfonso de Portago Olivier Gendebien	Ferrari 290 MM	44	7:53:55.9
4	S 1.5	21	Porsche	Wolfgang von Trips Umberto Maglioli	Porsche 550 RS	44	8:01:45.9
5	S +2.0	9	David Brown	Peter Collins Tony Brooks	Aston Martin DB3S	43	+1 giro
6	S 1.5	20	Porsche	Richard von Frankenberg Hans Herrmann	Porsche 550 RS	44	8:06:10.2
7	S 1.5	26	VEB	Edgar Barth Arthur Rosenhammer	AWE R3/55	43	+1 giro
8	GT/T +2.0	56	Bengt O. Martenson	Bengt Martenson Wittigo von Einsiedel	Mercedes-Benz 300 SL	44	8:47:51.0
9	GT/T 2.0	61	Max Nathan	Max Nathan Gert Kaiser	Porsche 356 A Carrera 1500 GS	44
10	GT/T 2.0	65	Helmut Schülze	Helmut Schülze Joaquim Felipe Nogueira	Porsche 356 Carrera	44
11	GT/T 1.3	81	Jo Bonnier	Jo Bonnier Herbert MacKay-Fraser	Alfa Romeo Giulietta SV	43	+1 giro
12	GT/T 1.3	83	Walter Ringgenberg	Walter Ringgenberg Heini Walter	Alfa Romeo Giulietta SV	43	+1 giro
13	ser.S 1.5	43	Friedrich Kretschmann	Friedrich Kretschmann Sepp Liebl	Porsche 550 Spyder	43	+1 giro
14	GT/T 1.3	87	Piero Carini	Piero Carini Franco Bordoni-Bisleri	Alfa Romeo Giulietta SV	42	+2 giri
15	GT/T 2.0	63	Hans-Georg Plaut	Helmut Zick Hans-Georg Plaut	Porsche 356 Carrera	42	+2 giri
16	GT/T 1.3	88	Gilberte Thirion	Gilberte Thirion Ada Pace	Alfa Romeo Giulietta SV	42	+2 giri
17	GT/T +2.0	53	Rainer Günzler	Rainer Günzler Helmut Retter	Mercedes-Benz 220 S	42	+2 giri
18	GT/T 1.3	86	Adolf-Werner Lang	Adolf-Werner Lang Kurt Kuhnke	Alfa Romeo Giulietta SV	41	+3 giri
19	GT/T 1.3	85	Kurt Zeller	Kurt Zeller Wolfgang Bieling	Alfa Romeo Giulietta SV	40	+4 giri
20	GT/T 2.0	64	W. H. Wittmann	Wilhelm Wittmann Walter Hampel	Porsche 356 1600S	40	+4 giri
21	GT/T 1.3	76	Helmut Busch	Helmut Busch Horst Bös	Porsche 356	40	+4 giri
22	GT/T 1.3	77	Sepp Greger	Joseph Greger Harald von Saucken	Porsche 356	40	+4 giri
23	GT/T 1.3	78	Hartmuth Oesterle	Hartmuth Oesterle Siegfried Günther	Porsche 356	40	+4 giri
24	ser.S 1.5	45	Gotfrid Köchert	Mathieu Hezemans Carel Godin de Beaufort	Porsche 550 Spyder	38	+6 giri
25	GT/T 1.3	72	Helmut Deutenberg	Helmut Deutenberg Heinz-Gerd Jäger	Porsche 356	39	+5 giri
26	GT/T 1.3	74	Karl Falk	Karl Falk Albert Joch	Porsche 356	39	+5 giri
SQ	S 1.5	33	Beels Racing	Hans Tak Henk van Zalinge	Maserati 150S	22	Assistenza
SQ	S +2.0	2	Scuderia Ferrari	Alfonso de Portago Olivier Gendebien	Ferrari 860 Monza	9	Assistenza
SQ	ser.S 1.5	46	Richard W. Fitzwilliam	Dick Fitzwilliam Robin Carnegie	MG A	0	Assistenza
Rit	S +2.0	7	Jaguar Cars Ltd.	Mike Hawthorn Desmond Titterington	Jaguar D-Type	43	Albero motore
Rit	S +2.0	10	David Brown	Peter Walker Roy Salvadori	Aston Martin DB3S	41	Tubo De Dion
Rit	S 1.5	27	VEB	Paul Thiel Egon Binner	AWE R3/55	29	Motore
Rit	S 1.5	31	Monte Carlo Sport	Louis Chiron Gigi Villoresi	Osca MT4 1500	26	Motore
Rit	S 1.5	38	Isabelle Haskell	Carlo Tomasi Alejandro de Tomaso	Maserati 150S	25	Motore
Rit	S +2.0	5	Officine Alfieri Maserati	Stirling Moss Jean Behra	Maserati 300S	19	Molla posteriore
Rit	S +2.0	12	Officine Alfieri Maserati	Cesare Perdisa Robert Manzon	Maserati 150S	12	Asse posteriore
Rit	S +2.0	8T	Jaguar Cars Ltd.	Paul Frère Duncan Hamilton	Jaguar D-Type	7	Cambio
Rit	S 1.5	29	Officine Alfieri Maserati	Francesco Giardini André Pilette	Maserati 150S	7	Sistema di alimentazione
Rit	S +2.0	3	Officine Alfieri Maserati	Luigi Musso Maurice Trintignant	Ferrari 290 MM	4	Incidente
Rit	S 1.5	37	Isabelle Haskell	Giuseppe Musso Walter Monaco	Maserati 150S	3	Ritiro
Rit	S 1.5	34	Michael May	Michael May Pierre May	Porsche 550 Spyder	0	Ritiro
Rit	S 1.5	36	Karl Busch	Karl Busch Karl Schwaneberg	Porsche 550 Spyder	0	Incidente
Rit	ser.S 1.5	40	Theo Helfrich	Theo Helfrich Peter Nöcker	Porsche 550 Spyder	0	Ritiro
Rit	ser.S 1.5	41	Wolfgang Seidel	Wolfgang Seidel Helm Glöckler	Porsche 550 Spyder	0	Volante
Rit	ser.S 1.5	47	William C. Buff	William Buff Gotfrid Köchert	Porsche 550 Spyder	0	Ritiro
Rit	GT/T +2.0	50	Fritz Riess	Fritz Riess Victor Rolff	Mercedes-Benz 300 SL	0	Cambio
Rit	GT/T +2.0	52	Erwin Bauer	Erwin Bauer Willi Heeks	Mercedes-Benz 220 S	0	Serbatoio del carburante diviso
Rit	GT/T +2.0	57	Günther Isenbügel	Günther Isenbügel Helmut Rathjen	Ford Thunderbird	0	Motore
Rit	GT/T 2.0	62	Ludwig Blendl	Ludwig Blendl Dieter Lissmann	Porsche 356 Carrera	0	Volante
Rit	GT/T 2.0	67	Meute	Heini Buess Franz Hammernick	Porsche 356 1500 Super	0	Cambio
Rit	GT/T 1.3	70	Richard Trenkel	Richard Trenkel Helmut Niedermayr	Porsche 356	0	Ritiro
Rit	GT/T 1.3	71	Erich Hofmann	Paul-Ernst Strähle Paul Denk	Porsche 356	0	Ritiro
Rit	GT/T 1.3	73	Josef Jeser	Josef Jeser Manfred Elmenhorst	Porsche 356	0	Ritiro
Rit	GT/T 1.3	75	Alfred Kling	Alfred Kling Edmund Graf	Porsche 356	0	Motore
Rit	GT/T 1.3	80	Helmut Felder	Helmut Felder Heinz Endemann	Alfa Romeo Giulietta SV	0	Ritiro
Rit	GT/T 1.3	82	Meute	Marcel Stern Louis Noverraz	Alfa Romeo Giulietta SV	0	Motore
Rit	GT/T 1.3	84	Mediolanum	Alfranco Pagani Pietro Cagnana	Alfa Romeo Giulietta SV	0	Finestrino rotto
NP	ser.S 1.5	44	Ecurie Francorchamps	Christian Goethals Freddy Rousselle	Porsche 550 Spyder	0
NP	GT/T +2.0	T	Scuderia Ferrari	Peter Collins Luigi Musso Mike Hawthorn Juan Manuel Fangio	Ferrari 250 GT	0	Vettura di allenamento
NP	S +2.0	T	Officine Alfieri Maserati	Piero Taruffi	Maserati 350S	0	Vettura di allenamento
NP	S +2.0	1T	Scuderia Ferrari	Eugenio Castellotti	Ferrari 860 Monza	0	Vettura di allenamento
NP	S +2.0	8	Jaguar Cars Ltd.	Paul Frère Duncan Hamilton	Jaguar D-Type	0	Incidente durante l'allenamento
NA	GT/T 1.3		Hartmuth Oesterle	Siegfried Günther	Porsche 356	0
NA	S +2.0	11	John de Puy	Ken Wharton Emmanuel de Graffenried	Maserati 300S	0
NA	S 1.5	30	Officine Alfieri Maserati	Francesco Giardini André Pilette	Maserati 150S	0
NA	S 1.5	35	Franco-Brittanique	Georges Trouis Harry Merkel	Kieft 1100-Turner	0
NA	ser.S 1.5	42	Ernst Lautenschlager	Ernst Lautenschlager Heinz Fischer	Porsche 550 Spyder	0
NA	GT/T +2.0	54	Hans-Joachim Zimmer	Hans-Joachim Zimmer Heinz Jacobi	Mercedes-Benz 300 SL	0
NA	GT/T +2.0	55	Armando Zampiero	Armando Zampiero	Mercedes-Benz 300 SL	0
NA	GT/T 2.0	60	Rolf-Friedrich Götze	Rolf-Friedrich Götze Heinrich Sauter	Porsche 356 Carrera	0
NA	GT/T 2.0	66	Ernst Seiler	Ernst Seiler Hans Wirz	Porsche 356 Carrera	0
NA	GT/T 2.0	68	Olof Persson	Olof Persson Harald Kronegard	Porsche 356 A Carrera 1500 GS	0

• Giro veloce: Juan Manuel Fangio, 10'05"2 (135,662 km/h) (84,296 mph)

Pos	Pilota	Punti
1	Maserati	18
2	Ferrari	16 (28)
3	Aston Martin	5
4	Jaguar	4
5	Porsche	4
6	Mercedes-Benz	2

• (EN) 1000 km del Nürburgring 1956, su Motor Sport Magazine.
• (EN) 1000 km del Nürburgring 1956, su Racing Sports Cars.