Aston Martin AMR-One
| Aston Martin AMR-One | |||||||||
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore | |||||||||
| Categoria | Le Mans Series | ||||||||
| Classe | LMP1 | ||||||||
| Squadra | Aston Martin Racing | ||||||||
| Progettata da | Prodrive | ||||||||
| Sostituisce | Lola-Aston Martin B09/60 | ||||||||
| Sostituita da | Aston Martin Valkyrie AMR-LMH | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | Monoscocca in fibra di carbonio | ||||||||
| Motore | Aston Martin 2.0 L, sei cilindri in linea, turbocompresso, centrale, longitudinale | ||||||||
| Trasmissione | Cambio sequenziale a 6 rapporti, trazione posteriore | ||||||||
| Dimensioni e pesi | |||||||||
| Lunghezza | 4640 mm | ||||||||
| Larghezza | 1990 mm | ||||||||
| Passo | 2930 mm | ||||||||
| Peso | circa 900 kg | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Pneumatici | Michelin | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | 6 Ore di Castellet 2011 | ||||||||
| Piloti | Stefan Mücke Darren Turner Christian Klien Adrián Fernández Harold Primat Andy Meyrick | ||||||||
| Palmares | |||||||||
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La AMR-One è un'autovettura da competizione costruita dalla sezione della Prodrive Aston Martin Racing nel 2011. Il modello è il successore della Lola-Aston Martin B09/60.
Caratteristiche tecniche
La AMR-One monta un motore longitudinale sovralimentato a sei cilindri in linea da 2 L di cilindrata di 540 CV, montato centralmente. La trazione è posteriore. Il cambio è manuale sequenziale a sei rapporti, e il telaio è a monoscocca in fibra di carbonio. Le sospensioni sono a quadrilateri con ammortizzatori Koni.
Le competizioni
La AMR-One è stata progettata per gareggiare nell'European Le Mans Series, 24 Ore di Le Mans compresa, ma non ha avuto molta fortuna. Ha debuttato alla 6 Ore di Castellet del 2011, ma non si è classificata. Alla 24 Ore di Le Mans del 2011 si è ritirata. Alla 1000 km di Silverstone dello stesso anno, la Aston Martin ha deciso di schierare la più vecchia e più veloce Lola-Aston Martin B09/60.
Altri progetti
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