Stena Europe

Stena Europe
	Lo Stena Europe nel 2017.
Descrizione generale
Tipo	Ro-Pax
Classe	Kronprinsessan Victoria
Armatore	Africa Morocco Link
Proprietà	Sessan Linjen (1981-1982); Stena Line (1982-1997); Lion Ferry Polska (1997-1998); Stena Line (dal 1998)
Registro navale	DNV nº 12420
Porto di registrazione	Göteborg (1981-1997); Nassau (1997); Danzica (1997-2000); Nassau (2000-2002); Fishguard (2002-2023); Limassol (dal 2023)
Identificazione	Indicativo di chiamata radio ITU: ; 5 ; B ; G ; E ; 6 (Five-Bravo-Golf-Echo-Six); Numero MMSI: 209649000; Numero IMO: 7901760;
Rotta	Algeciras ↔ Tangeri Med
Costruttori	Götaverken Arendal Ab
Cantiere	Göteborg, Svezia
Costruzione n.	908
Varo	15 ottobre 1980
Consegna	10 aprile 1981
Entrata in servizio	13 aprile 1981
Nomi precedenti	Kronprinsessan Victoria (1981-1988); Stena Saga (1988-1994); Stena Europe (1994-1997); Lion Europe (1997-1998)
Intitolazione	Vittoria di Svezia, principessa ereditaria di Svezia (1981-1988)
Stato	In servizio
Caratteristiche generali
Stazza lorda	24 828 tsl
Stazza netta	10 053 tsn
Portata lorda	3 189 tpl
Lunghezza	149,05 m
Larghezza	26,55 m
Pescaggio	6,12 m
Propulsione	4 motori diesel Nohab-Wärtsilä Vasa 12V32A, 15.360 kW
Velocità	20,5 nodi (37,97 km/h)
Capacità di carico	456 auto o 1.120 m.l. di carico merci
Numero di cabine	452 posti letto
Passeggeri	1400
	(SV) Kronprinsessan Victoria (1981), su faktaomfartyg.se. URL consultato il 13 luglio 2025.; (DA) Stena Europe, su faergelejet.dk. URL consultato il 13 luglio 2025.
	voci di navi passeggeri presenti su Wikipedia

Lo Stena Europe è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione svedese Stena Line.

Servizio

Varato il 15 ottobre 1980 nel cantiere navale Götaverken Arendal Ab di Göteborg con il nome di Kronprinsessan Victoria e consegnato il 10 aprile 1981 alla Sessan Linjen, prende servizio il 13 aprile nei collegamenti tra Göteborg e Frederikshavn. Nello stesso anno, con l'acquisizione della compagnia armatrice da parte di Stena Line, passa sotto la gestione di quest'ultima.^[1]

Nel marzo del 1982 viene ritirato dal servizio attivo e trasformato in un hotel galleggiante a Göteborg.^[1]

Il 7 aprile 1984 torna in servizio nei collegamenti tra Göteborg e Kiel. Nel periodo estivo opera giornalmente anche nei collegamenti tra Göteborg e Frederikshavn.^[1]

Nell'aprile del 1988 viene sottoposto ad intensi lavori di ristrutturazione, durante i quali vengono aggiunte numerose cabine e viene ribattezzato Stena Saga. Il 17 maggio prende servizio nei collegamenti tra Oslo, Frederikshavn e Göteborg.

Il 28 febbraio 1994 viene trasferito nel cantiere navale olandese Niehuis & van den Berg, dove viene rimosso un ponte cabine. Ribattezzato Stena Europe, il 4 marzo torna in servizio nei collegamenti tra Hoek van Holland ed Harwich.^[1]

Il 1º giugno 1997 termina il servizio sulla propria rotta ed il giorno successivo salpa da Harwich per Rotterdam, dove viene sottoposto a lavori di ristrutturazione. Trasferito sotto le insegne della Lion Ferry, il 10 giugno viene ribattezzato Lion Europe e prende servizio nove giorni dopo nei collegamenti tra Karlskrona e Gdynia.^[1]

Il 1º gennaio 1998 viene ribattezzato Stena Europe, continuando ad operare sulla stessa rotta.^[1]

Il 20 gennaio 2002 termina il servizio sulla Karlskrona-Gdynia e salpa per i Cityvarvet di Göteborg, dove viene sottoposto a lavori di ristrutturazione. Terminati i lavori, il 6 marzo salpa da Göteborg per Fishguard ed il 13 prende servizio nei collegamenti tra Fishguard e Rosslare.^[1]

Dal 1º all'11 giugno 2005 opera nei collegamenti tra Dublino e Holyhead. Il giorno successivo torna in servizio sulla Fishguard-Rosslare.^[1]

Lo *Stena Europe* ormeggiato a Rosslare nel 2006.

Dal 22 marzo al 5 settembre 2019 viene sottoposto a lavori di ristrutturazione in cantiere a Tuzla. Il 30 settembre torna regolarmente in servizio nei collegamenti tra Rosslare e Fishguard.^[1]

Dal 15 al 28 febbraio 2021 opera nei collegamenti tra Holyhead e Dublino. Il 2 marzo torna in servizio sulla propria rotta.^[1]

L'11 febbraio 2023, durante la navigazione verso Fishguard, scoppia un incendio nella sala macchine del traghetto, prontamente domato dell'equipaggio. Successivamente viene trasferito in cantiere a Birkenhead e riparato. Il 5 marzo torna regolarmente in servizio.^[1]^[2]

Nell'agosto del 2023 viene noleggiato all'Intershipping ed dal 19 agosto al 15 settembre opera nei collegamenti tra Algeciras e Tangeri Med. Il giorno stesso viene disarmato nello scalo spagnolo. Il 3 dicembre fa ritorno a Falmouth.^[1]

Dal 20 febbraio al 13 aprile 2024 opera nei collegamenti tra Rosslare e Fishguard.^[1]

Nell'aprile del 2024 viene noleggiato alla Africa Morocco Link ed il 20 maggio prende servizio sotto le insegne di quest'ultima nei collegamenti tra Algeciras e Tangeri Med.^[1]

Navi gemelle

Normandy (ex Stena Normandy)

Note

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ M/S KRONPRINSESSAN VICTORIA (1981), su www.faktaomfartyg.se. URL consultato il 13 luglio 2025.
^ Marittimi&Navi, Incendio in sala macchina sul traghetto Stena Europe, su Marittimi&Navi, 12 febbraio 2023. URL consultato il 13 luglio 2025.

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[:0-1] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ M/S KRONPRINSESSAN VICTORIA (1981), su www.faktaomfartyg.se. URL consultato il 13 luglio 2025.

[2] Marittimi&Navi, Incendio in sala macchina sul traghetto Stena Europe, su Marittimi&Navi, 12 febbraio 2023. URL consultato il 13 luglio 2025.

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