Europa Palace
| Europa Palace | |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | traghetto misto veloce |
| Armatore | Grimaldi Lines |
| Proprietà | Gruppo Grimaldi |
| Registro navale | RINA, n° 94923 |
| Porto di registrazione |  Patrasso (2001-2013) Panama (2013-2016) Palermo (2016- )
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| Identificazione | nominativo internazionale ITU: I  B  N B (India-Bravo-November-Bravo) |
| Rotta | Napoli-Cagliari-Palermo |
| Ordine | 29 giugno 1999 |
| Costruttori | Howaldtswerke-Deutsche Werft |
| Cantiere | Kiel, Germania |
| Impostazione | 29 giugno 1999 |
| Varo | 11 marzo 2000 |
| Entrata in servizio | 2 giugno 2001 |
| Nomi precedenti | Superfast VI (2001-2013) Bimini Superfast (2013-2016) Cruise Olbia (2016-2021)[1] |
| Stato | In servizio |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 32 728 tsl |
| Portata lorda | 6 515 tpl |
| Lunghezza | |
| Larghezza | 25 m |
| Pescaggio | 6,8 m |
| Propulsione | 4 motori Diesel Wärtsilä-Sulzer NSD ZA V40S, 46 000 kW |
| Velocità | 28,9 nodi (53.5228 (km/h) km/h) |
| Numero di ponti | 7 |
| Capacità di carico | 819 auto o 1 926 m.l. carico merci |
| Numero di cabine | 240 |
| Passeggeri | 1.608 |
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Europa Palace, precedentemente Superfast VI (2001-2013), Bimini Superfast (2013-2016) e Cruise Olbia (2016-2021)[1], è una nave traghetto in servizio per la compagnia marittima Grimaldi Lines, di proprietà del Gruppo Grimaldi.
Storia
La nave fu costruita nel 2001 presso il cantiere navale Howaldtswerke-Deutsche Werft di Kiel, in Germania. Il traghetto venne costruito per conto della società greca Superfast Ferries, che la battezzò Superfast VI insieme a una nave gemella, Cap Finistère. Il traghetto conclude il servizio per Superfast Ferries nel 2013, quando venne ceduta alla compagnia statunitense Genting Group e fu rinominata Bimini Superfast.
Nel 2016 la nave venne acquistata da Grimaldi Lines, che la ribattezzò Cruise Olbia. Era in servizio sulla rotta Livorno-Olbia.
Il 13 novembre 2019 è partita da Olbia verso i cantieri Palumbo di Messina, dove vengono installati gli scrubber.
Il 5 febbraio 2021 Grimaldi Lines annuncia che da marzo la nave (in coppia con Zeus Palace) andrà sull'Ancona-Patrasso (cambiando nome in Europa Palace) sempre per conto di Minoan Lines, in sostituzione di Cruise Europa/Cruise Sardegna (quest'ultima precedentemente chiamata Cruise Olympia) che andranno sulla Livorno-Olbia.[2]
Il 1 novembre 2022, visto che la tratta Ancona - Patrasso viene chiusa, la nave entra in servizio per conto di Grimaldi Lines sulla nuova rotta Brindisi-Patrasso con tre partenze settimanali e sulla rotta Brindisi - Igoumenitsa, in coppia con la nave Igoumenitsa, con una partenza serale una volta alla settimana.
Dal 28 gennaio 2023 al 11 febbraio 2023, ritorna in Italia sostituendo sulla Civitavecchia-Arbatax-Cagliari il Catania che si reca in cantiere a La Spezia.
Dal 12 febbraio 2023 prende stabilmente servizio sulla tratta Napoli-Cagliari-Palermo per sostituire il Corfù, che viene messo in servizio sulla tratta Civitavecchia-Arbatax-Cagliari.
Caratteristiche
Europa Palace può ospitare 1600 passeggeri e il suo garage può contenere un massimo di 800 auto o 2400 metri lineari di carico merci. È dotata di circa 240 cabine, tre bar, un self service, un ristorante à la carte, una boutique, una discoteca e una sala giochi per bambini.
Navi Gemelle
- GNV Spirit (già Superfast V e Cap Finistère)
Note
- ^ a b Europa Palace, su Vessel Finders. URL consultato il 2 giugno 2021.
- ^ Grimaldi conferma: Europa Palace, Zeus Palace, Corfù e Florencia sulle rotte fra Ancona e la Grecia, in Shipping Italy, 5 febbraio 2021. URL consultato il 2 giugno 2021.
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- (IT, EN) Sito ufficiale, su minoan.it.
- Europa Palace, su Grimaldi Lines.
- Europa Palace, su Vessel Finders.