Macaiva

Macaiva
L'Aegilium in arrivo a Giglio Porto nel 2006.
Descrizione generale
Tipo	Traghetto
Armatore	Gestour
Proprietà	Toremar (1979-2013) Gestour S.p.A (Dal 2013)
Registro navale	RINA nº 58251
Porto di registrazione	Livorno (1979-2013) Napoli (Dal 2013)
Identificazione	nominativo internaz.le ITU: I M M F (India-Mike-Mike-Foxtrot) numero MMSI: 247047700 numero IMO: 7812127
Rotta	Pozzuoli-Procida
Costruttori	Cantieri navali Campanella
Cantiere	Savona
Costruzione n.	887
Impostazione	1º marzo 1978
Varo	20 giugno 1979
Consegna	20 ottobre 1979
Entrata in servizio	1º dicembre 1979
Nomi precedenti	Aegilium (1979-2013)
Stato	In servizio
Caratteristiche generali
Stazza lorda	631,95 tsl
Stazza netta	207,33 tsn
Portata lorda	199 tpl
Lunghezza	45 m
Larghezza	10,51 m
Altezza	4,2 m
Pescaggio	3,21 m
Propulsione	2 motori GMT 4S 6cyl-Vee, 1.854 kW
Velocità	14,5 nodi (26,85 km/h)
Capacità di carico	20 auto
Passeggeri	502
(IT) Macaiva, su pianetanavi.com. URL consultato l'11 aprile 2025. (IT) Macaiva, su naviecapitani.it. URL consultato l'11 aprile 2025.
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Il Macaiva è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione italiana Gestour.

Privo della celata di prua, il traghetto, al varo Aegilium, è stato costruito appositamente per operare nel piccolo porto di Giglio Porto^[1]. I servizi a bordo sono essenziali, essendo stato realizzato esclusivamente per traversate di breve durata. È assente l'ascensore per accedere ai ponti superiori, pertanto la nave non è accessibile a persone con disabilità motoria^[2].

Il traghetto è spinto da due motori diesel GMT da 6 cilindri in grado di erogare ciascuno 927 kW per una potenza complessiva di 1.854 kW, in grado di permettergli di raggiungere una velocità massima di 14,5 nodi.

È il secondo traghetto a portare il nome Aegilium, dopo l'omonima nave in servizio per la Navigazione Toscana dal 1954 al 1967 ed in seguito trasformata in yacht di lusso.^[3][4]

Varato il 20 giugno 1979 nei Cantieri navali Campanella di Savona con il nome di Aegilium e consegnato il 20 ottobre successivo alla Toremar, prende servizio il 1º dicembre nei collegamenti tra Porto Santo Stefano e Giglio Porto in sostituzione del Rio Marina.

Intorno alla fine degli anni 1980 viene utilizzato per le riprese di uno spot pubblicitario dedicato a un prodotto medicale^[5].

Nella notte tra il 13 e il 14 gennaio 2012 ha preso parte alle operazioni di soccorso durante il naufragio della Costa Concordia.

Il 16 febbraio 2012 viene disarmato a Porto Santo Stefano, venendo sostituito il giorno dopo dal Giuseppe Rum, noleggiato da Maregiglio. Il 27 marzo salpa per Napoli, dove viene di nuovo disarmato e messo in vendita.^[6]

Nel 2013 la viene venduto alla compagnia di navigazione campana Gestour e, ribattezzato Macaiva, prende servizio nei collegamenti tra Pozzuoli, Procida ed Ischia, dove opera tutt'oggi.^[7].

Nel novembre 2016, mentre si trovava nel porto di Pozzuoli, il Macaiva è rimasto coinvolto in una collisione con altri due traghetti, il Tourist Ferry Boat e la Giulia, entrambi di proprietà della compagnia di navigazione Medmar. A seguito del sinistro, ha riportato ingenti danni alla prua.^[8][9].

• Albacora of Tortola

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