March CG 891
| March CG891 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore | |||||||||
| Categoria | Formula 1 | ||||||||
| Produzione | 1989 | ||||||||
| Squadra | Leyton House March Racing Team | ||||||||
| Progettata da | Adrian Newey Gustav Brunner | ||||||||
| Sostituisce | March 881 | ||||||||
| Sostituita da | Leyton House CG901 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | monoscocca in fibra di carbonio e kevlar | ||||||||
| Motore | Judd CV da 3,496 cc, 76º V8 longitudinale alle spalle del pilota | ||||||||
| Trasmissione | cambio manuale March 6 marce + RM | ||||||||
| Dimensioni e pesi | |||||||||
| Passo | 2794 mm mm | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Carburante | BP | ||||||||
| Pneumatici | Goodyear | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | |||||||||
| Piloti | 15. 16. | ||||||||
| Palmares | |||||||||
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| Campionati costruttori | 0 | ||||||||
| Campionati piloti | 0 | ||||||||
La March CG891 è la vettura con cui la scuderia Leyton House March Racing Team corse la stagione 1989 del Campionato del Mondo di Formula 1. Guidata da Maurício Gugelmin e da Ivan Capelli, si rivelò una vettura molto fragile e decisamente difficile da portare al limite, nonostante la presenza di Adrian Newey e Gustav Brunner tra i progettisti. Il telaio venne nominato CG in memoria di Cesare Gariboldi, manager della scuderia scomparso a seguito di un incidente stradale, che strinse amicizia proprio con Capelli.
Risultati
| 1989 | Squadra | Gomme | Piloti | BRA |
SMR |
MON |
MES |
USA |
CAN |
FRA |
GBR |
GER |
UNG |
BEL |
ITA |
POR |
SPA |
GIA |
AUS |
Punti | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G | 15. |
3 | Rit | 4 | 12 | ||||||||||||||||
| 16. |
Rit | Rit | 0 |
Bibliografia
- Guido Schittone, Quando Adrian fece follie alla Leyton House, in Autosprint, n° 20 2011.
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- Statistiche, su statsf1.com.
