Moby Gum
| Moby Gum | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
  | |
| Tipo | Traghetto |
| Classe | Freccia Rossa |
| Armatore | Moby Lines |
| Proprietà | SicilFerry (1969-1998) Grimaldi Lines (1998) Moby S.p.A. (1998-2003) |
| Registro navale | RINA (1969-2003) |
| Porto di registrazione | Palermo (1969-1998) Napoli (1998-2003) Wŏnsan (2003-2004)
|
| Identificazione | Indicativo di chiamata radio ITU:  I  C C  X (India-Charlie-Charlie-X-ray) Numero IMO: 6930726 |
| Costruttori | Cantiere Breda |
| Cantiere | Marghera
|
| Costruzione n. | 262 |
| Impostazione | Novembre 1968 |
| Varo | 2 agosto 1969 |
| Madrina | Jenny Grimaldi |
| Entrata in servizio | 1969 |
| Nomi precedenti | Freccia Rossa (1969-1998) |
| Nomi successivi | Moby G. (2003-2004) |
| Destino finale | demolizione a Mumbai nel 2004 |
| Stato | Demolito |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 13.714 tsl |
| Lunghezza | 163,89 m |
| Larghezza | 21,19 m |
| Pescaggio | 5,97 m |
| Propulsione | 2 motori Fiat 8 cilindri diesel, 10825 kW |
| Velocità | 20 nodi (37,04 km/h) |
| Capacità di carico | 200 auto o 2.200 m.l. carico merci |
| Passeggeri | 1.491 (dopo ristrutturazione nel 1983) |
| (SV) M/S Freccia Rossa, su www.faktaomfartyg.se. URL consultato il 15 febbraio 2025. M/N Freccia Rossa, su www.naviearmatori.net. URL consultato il 15 febbraio 2025. | |
| voci di navi mercantili presenti su Wikipedia | |
Il Moby Gum è stata una nave traghetto impiegata con questo nome dalla compagnia di navigazione Moby Lines dal 1998 al 2003.
Servizio
Varata il 2 agosto 1969 dal cantiere Breda di Marghera con il nome di Freccia Rossa per la compagnia italiana GrandFerry, entra in servizio nel marzo dello stesso anno sui collegamenti tra Genova e Palermo sotto le insegne della succursale SicilFerry.
Dal 6 novembre 1976 al dicembre dello stesso anno viene sottoposta a un intervento di allungamento nel cantiere navale Trej Maj di Fiume, venendo allungata di circa trenta metri ed aumentando la capacità di carico dei veicoli da 143 a 200.
Noleggiata alle Linee Canguro per un collegamento merci con Gedda, fu poi inserita sulla rotta Livorno - Palermo.
Nel 1983 si decise di impiegare la nave sulla linea Genova - Porto Torres, nel periodo estivo; furono quindi aumentate le sistemazioni per i passeggeri. Da questo momento in poi, la nave fu utilizzata in estate per collegare Genova e Porto Torres o Livorno e Palermo.
Nel 1997 fu spostata sui collegamenti tra Genova, Livorno, Palermo, Tunisi e La Valletta fino al 14 gennaio 1998, quando giunta a Malta da Genova alle 6:05, rimase in disarmo fino al 16 febbraio, rientrando in linea per sostituire il gemello Freccia Blu, momentaneamente noleggiato per un viaggio da La Spezia alla Norvegia, sulla La Valletta-Tunisi.
Il 4 aprile 1998 giunge a Genova alle 7:05 circa, completando l'ultimo viaggio per conto della SicilFerry e partendo l'8 aprile alle 14:30 per Livorno al rimorchio del rimorchiatore Silvia Onorato, dove viene posta in disarmo.
Nel 1998, con l'acquisizione di GrandFerry da parte della nuova Grimaldi Lines, a differenza del Freccia Blu non passa alla nuova compagnia, venendo quindi venduta nell'aprile dello stesso anno alla Rimorchiatori Sardi (di proprietà della Moby Lines) e ribattezzata Moby Gum.
Il 2 giugno 1998 entra in servizio sulla linea estiva Livorno-Olbia
In servizio fino al 2003, viene disarmata a Livorno e successivamente venduta per la demolizione, intraprendendo il suo ultimo viaggio con il nome troncato in Moby G. e con bandiera nordcoreana, venendo spiaggiata a Mumbai il 30 marzo 2004.
Navi gemelle
Voci correlate
Note
- (SV) M/S Freccia Rossa (1969), su faktaomfartyg.se. URL consultato il 7 gennaio 2009 (archiviato dall'url originale il 30 gennaio 2009).
- (EN) Moby Gum, su simplonpc.co.uk. URL consultato il 7 gennaio 2009.