Moto Guzzi Turismo
| Moto Guzzi Turismo | |
|---|---|
| Costruttore |  Moto Guzzi
|
| Tipo | Naked stradale |
| Produzione | dal 1975 al 1981 |
| Sostituisce la | Moto Guzzi Stornello |
| Sostituita da | Moto Guzzi Custom 125 |
| Stessa famiglia | Moto Guzzi 2C |
| Modelli simili | A 2T Aspes Yuma Cagiva SST Beta SC e TS Montesa Crono Bultaco Streaker Gilera TG Laverda LZ Malanca E 2C e GTI 80 Zündapp KS-WK Benelli 2C A 4T Moto Morini 125 H Honda CBX |
La Turismo è una motocicletta italiana, dotata di propulsore a due tempi, prodotta dalla Moto Guzzi dal 1975 e prodotti in varie versioni fino al 1981.
Descrizione
La moto nasce per sostituire lo Stornello, risalente (nella sua prima versione) alla fine degli anni '50. Diversamente dall'antenato, il motore è un due tempi di origine Benelli (anziché un quattro tempi costruito a Mandello del Lario), ma sempre monocilindrico. Rispetto alla 2C sempre della Moto Guzzi, ha i cerchi in acciaio cromato a raggi e non a razze, il manubrio più alto, un impianto frenante più piccolo, con la pinza del freno anteriore posta anteriormente alla forcella e con pinza a pistoncini contrapposti. Non ha carenatura.
Caratteristiche tecniche
| Caratteristiche tecniche - Moto Guzzi Turismo | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Dimensioni e pesi | |||||
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 1890 × ? × ? mm | ||||
| Interasse: | Massa a vuoto: 78.5 kg | Serbatoio: 9,5 l | |||
| Meccanica | |||||
| Tipo motore: Monocilindrico a due tempi | Raffreddamento: ad aria | ||||
| Cilindrata | 120,62 cm³ (Alesaggio 56,0 × Corsa 49,0 mm) | ||||
| Distribuzione: piston port | Alimentazione: carburatore Dell'Orto VHB 22 BS | ||||
| Potenza: 15,4 CV a 7800 giri/min | Coppia: | Rapporto di compressione: 9,9:1 | |||
| Frizione: multidisco a bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 5 rapporti | ||||
| Accensione | puntine | ||||
| Trasmissione | primaria ad ingranaggi elicoidali finale a catena | ||||
| Avviamento | a pedale | ||||
| Ciclistica | |||||
| Telaio | a doppia culla chiusa in tubi di acciaio | ||||
| Sospensioni | Anteriore: forcella oleodinamica a doppio effetto / Posteriore: forcellone oscillante con ammortizzatori idraulici regolabili e molloni concentrici | ||||
| Freni | Anteriore: a disco pieno da 220 mm / Posteriore: a tamburo da 124 mm | ||||
| Pneumatici | anteriore 2.50x18 Pirelli, posteriore 2.75x18 Pirelli | ||||
| Prestazioni dichiarate | |||||
| Velocità massima | 118 km/h | ||||
| Consumo | 3,5 lt per 100 km | ||||
| Fonte dei dati: | |||||
Collegamenti esterni
- Scheda moto+altri veicoli (JPG), su mcgiver.altervista.org. URL consultato l'8 dicembre 2008 (archiviato dall'url originale il 20 giugno 2006).
- Scheda moto+altri veicoli, su digilander.libero.it.
