NIO ET5
| NIO ET5 | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  NIO
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| Tipo principale | berlina |
| Produzione | dal 2022 |
| Euro NCAP (2023[1]) | 
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| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4790 mm |
| Larghezza | 1960 mm |
| Altezza | 1499 mm |
| Passo | 2888 mm |
| Altro | |
| Assemblaggio | Hefei |
| Stessa famiglia | NIO ET7, NIO ES7 |
| Auto simili | Volkswagen ID.7, Xpeng P7, BYD Seal, Neta S, Wuling Starlight |
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La NIO ET5 è una autovettura elettrica prodotta dalla casa automobilistica cinese NIO a partire dal maggio 2022.[2]
Descrizione
La NIO ET5 è stata presentata in Cina il 18 dicembre 2021 all'evento "NIO Day" nell'Olympic Sports Center di Suzhou.[3]
Realizzata sulla piattaforma condivisa con la SUV ES7[4], il design della vettura si caratterizza per la carrozzeria berlina del tipo fastback a tre volumi e per la presenza di un piccolo spoiler posteriore a coda di anatra. Per migliorare l'efficienza aerodinamica, le maniglie delle porte sono a filo della carrozzeria. Tutto ciò contribuisce a ridurre il coefficiente di resistenza aerodinamica che si attesta sui 0,24. Inoltre l'auto ha un tetto panoramico di 1,28 m², che attraverso una schermatura fotocromatica filtra fino al 99,9% dei raggi UV dal sole.
La NIO ET5 è disponibile con tre tagli di batteria: una da 75 kWh (autonomia NEDC di 550 km), una da 100 kWh (autonomia NEDC di 700 km) e una da 150 kWh batteria allo stato solido (autonomia NEDC di 1000 km) che ha una densità energetica di 360 Wh/kg.
L'ET5 è spinta da due motori elettrici: un motore a induzione da 150 kW (204 CV) posto all'anteriore e un motore a magneti permanenti da 210 kW (286 CV) al posteriore, che producono una potenza combinata di 358 KW (487 CV) e 700 Nm di coppia. L'accelerazione da 0 a 100 km/h è di 4,3 secondi, lo spazio di frenata da 100 a 0 km/h è di 33,9 m.
Motorsport
Nel 2024 ha vinto con il pilota Guido Guerrini e il co-pilota Emanuele Calchetti l'EcoRally Cup China, conquistando tre delle cinque prove e la classifica finale del Greater Huangshan International Ecorally disputato nella provincia dell'Anhui.[5]
Note
- ^ https://www.euroncap.com/en/results/nio/et5/49769
- ^ (EN) The First NIO ET5 Tooling Trial Builds Roll Off The Production Line, su InsideEVs. URL consultato il 26 aprile 2025.
- ^ (EN) NIO launches mid-size car in China with eye on Tesla’s Model 3, su South China Morning Post, 19 dicembre 2021. URL consultato il 26 aprile 2025.
- ^ (EN) NIO ET5 and ES7 are in the same frame delivered within the year / NT2.0 platform is built, su laitimes, 30 marzo 2022. URL consultato il 26 aprile 2025.
- ^ (EN) Zhu Lixin, International NEV rally concluded in Anhui, in China Daily, 1º ottobre 2024. URL consultato il 4 ottobre 2024.
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- (EN) Sito ufficiale, su nio.com.
- (ZH) Sito ufficiale, su nio.cn.