Piper PA-31T Cheyenne
| PA-31T Cheyenne | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | aereo executive |
| Equipaggio | 2 |
| Costruttore |  Piper Aircraft
|
| Data primo volo | 29 agosto 1969 |
| Data entrata in servizio | 1974 |
| Esemplari | 823 |
| Sviluppato dal | PA-31P Pressurized Navajo |
| Altre varianti | PA-42 Cheyenne III PA-42 Cheyenne IV |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 10,57 m |
| Apertura alare | 13,01 m |
| Altezza | 3,89 m |
| Superficie alare | 21,3 m² |
| Peso a vuoto | 2 660 kg |
| Peso max al decollo | 4082 kg |
| Passeggeri | 4 - 6 |
| Propulsione | |
| Motore | 2 × Pratt & Whitney Canada PT6A-28 |
| Potenza | 460 kW ciascuno |
| Prestazioni | |
| VNE | 516 km/h (260 kt) |
| Velocità di crociera | 452 km/h (260 kt) |
| Autonomia | 1 555 km (840 nm) |
| Tangenza | 8 839 m (29 000 ft) |
Airliners.net[1] | |
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Il PA-31T Cheyenne è l'evoluzione del Piper PA-31P Pressurized Navajo sviluppato dalla Piper Aircraft con l'implementazione di motori turboprop e accorgimenti aerodinamici.
Sviluppo
All'origine, il PA-31T era una versione implementata del PA-31P Pressurized Navajo, attraverso motori turboelica PT6A-28 della Pratt & Whitney Canada. In seguito, il Cheyenne ha subito ulteriori modifiche e miglioramenti attraverso migliorie aerodinamiche e un allungamento della fusoliera.
In seguito, lo sviluppo del Cheyenne ha portato al PA-42 Cheyenne III ed al PA-42 Cheyenne IV.
Versioni
- PA-31T Cheyenne
- Versione iniziale con motori PT6A-28 da 462 kW.
- PA-31T-1
- Versione iniziale del PA-31T Cheyenne II con motori PT6A-II da 373 kW.
- PA-31T Cheyenne II
- Versione migliorata e rinominata con motori PT6A-28 da 462 kW.
- PA-31T Cheyenne IIXL
- Versione allungata con motori PT6A-135 da 559 kW.
Note
- ^ (EN) Piper PA-31T Cheyenne details on Airliners.net, su ww.airliners.net. URL consultato il 12 luglio 2011 (archiviato dall'url originale il 28 aprile 2010).
Voci correlate
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- (EN) Sito web della Piper Aircraft Inc., su piper.com.