Puch S4
| Puch S4 | |
|---|---|
| Costruttore |  Steyr-Daimler-Puch
|
| Tipo | Stradale |
| Produzione | dal 1934 al 1942 |
La Puch S4 è un modello di motocicletta stradale da 250 cm³ prodotta della Steyr-Daimler-Puch fra il 1934 ed il 1942.
Descrizione
Peculiarità del modello era l'adozione del motore a due tempi, a quei tempi ancora abbastanza raro; il propulsore adottato, in particolare, era un motore unidirezionale, costituito da due pistoni e un unico cilindro con doppia camma: l'albero motore ruota, in questa configurazione longitudinale, parallelamente all'asse del motociclo, presentando sia l'immissione dell'alimentazione che l'uscita per l'impianto di scarico sul lato sinistro.
Caratteristiche tecniche
| Caratteristiche tecniche - Puch S4 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Dimensioni e pesi | |||||
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2000 × ? × 1000 mm | ||||
| Altezze | Sella: 800 mm | ||||
| Interasse: 1315 mm | Massa a vuoto: 128 kg | Serbatoio: 13 l | |||
| Meccanica | |||||
| Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi unidirezionale con due pistoni | Raffreddamento: ad aria | ||||
| Cilindrata | 248 cm³ (Alesaggio 45 × Corsa 78 mm) | ||||
| Distribuzione: | Alimentazione: a carburatore | ||||
| Potenza: 10,4 CV a 4.100 giri | Coppia: | Rapporto di compressione: 6,2:1 | |||
| Frizione: multidisco in bagno d'olio | Cambio: a 4 rapporti | ||||
| Trasmissione | secondaria a catena | ||||
| Avviamento | a pedale | ||||
| Ciclistica | |||||
| Telaio | tubolare | ||||
| Sospensioni | Anteriore: forcella girder / Posteriore: forcellone rigido | ||||
| Freni | Anteriore: a tamburo / Posteriore: a tamburo | ||||
| Pneumatici | anteriore da 3.25 - 19; posteriore da 3.50 - 19 | ||||
| Fonte dei dati: [1] | |||||
Collegamenti esterni
- Motorcycles. Puch-250 S4., su autogallery.org.ru.
- Puch Classic Motorcycles, su motorbike-search-engine.co.uk.