Atala Green
| Atala Green | |
|---|---|
 | |
| Costruttore |  Atala
|
| Tipo | Ciclomotore |
| Produzione | dal 1990 al 1998 |
| Sostituisce la | Atala Califfone |
| Stessa famiglia | Atala Master Atala Idea Atala Uno |
| Modelli simili | Piaggio Ciao Piaggio Sì Piaggio Bravo |
Il Green era un ciclomotore prodotto negli anni novanta dall'Atala.
Descrizione
Sin dalla sua presentazione si è distinto per la semplicità meccanica: il suo motore da 49cm³ a due tempi (funzionante con miscela olio-benzina al 2%) ne consentiva l'uso ai quattordicenni.
Come nel caso del Califfone, aveva un telaio a "tubone" e montava un motore della Rizzato tipo 122 C con manutenzione semplificata e meccanica molto simile a quella del Piaggio Ciao. Da quest'ultimo si differenziava per la mancanza dei pedali e, di conseguenza, per l'avviamento che, nel caso del Green, era a pedivella. I freni erano entrambi a tamburo. Il Green montava alcuni pezzi in plastica, ad esempio il faro anteriore, entrambi i parafanghi e altri pezzi.
L'Atala ha prodotto due versioni di questo modello: monomarcia automatico e bimarcia automatico.
Caratteristiche tecniche
| Caratteristiche tecniche - Atala Green monomarcia (Bimarcia) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Dimensioni e pesi | |||||
| Interasse: | Massa a vuoto: 50 kg kg | Serbatoio: 3,5 l, miscela al 2% (rodaggio 4%) | |||
| Meccanica | |||||
| Tipo motore: Monocilindrico Rizzato 122 C a 2 tempi Cilindro C2; Testa TS01; Carter CF1 e CV1 |
Raffreddamento: ad aria forzata (tramite ventola) | ||||
| Cilindrata | 48,95 cm³ (Alesaggio 39 × Corsa 41 mm) | ||||
| Distribuzione: | Alimentazione: un carburatore Carburatore SHA 14-12 su un condotto d'aspirazione CA2 ∅ 13 e con silenziatore d'aspirazione 122A DGM 38067 S | ||||
| Potenza: 1,2 Kw a 4.750 giri/min | Coppia: | Rapporto di compressione: 7:1 | |||
| Frizione: centrifuga in bagno d'olio (2 frizioni automatiche in bagno d'olio) | Cambio: presa diretta | ||||
| Accensione | a volano magnete elettronico 6 Volt 18 Watt e con anticipo d'accensione di 22/24° | ||||
| Trasmissione | primaria a ingranaggi a denti elicoidali (trasmissione primaria con 2 coppie di ingranaggi elicoidali con ruota libera sulla coppia di riduzione di prima velocità); secondaria a catena | ||||
| Avviamento | a pedale | ||||
| Ciclistica | |||||
| Telaio | Tubone in lamiera stampata | ||||
| Sospensioni | Anteriore: forcella teleidraulica / Posteriore: forcellone oscillante e doppio ammortizzatore | ||||
| Freni | Anteriore: a tamburo / Posteriore: tamburo | ||||
| Prestazioni dichiarate | |||||
| Velocità massima | 45 km/h km/h | ||||
| Consumo | Consumo dichiarato dalla casa 35 km/l | ||||
| Altro | |||||
| Rumore | dB controllo 83 a 4.750 giri/min, con silenziatore di scarico 122 DGM 50942-S | ||||
| Fonte dei dati: | |||||
Voci correlate
Altri progetti
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Atala Green