Avro 626

Avro 626
Descrizione
Tipo	Aereo multiruolo
Equipaggio	2
Progettista	Roy Chadwick
Costruttore	Avro
Data primo volo	1930
Data entrata in servizio	1945
Esemplari	198
Altre varianti	Avro 621
Dimensioni e pesi
Lunghezza	8,08 m (26 ft 6 in)
Apertura alare	10,36 m (34 ft 0 in)
Altezza	2,92 m (9 ft 7 in)
Superficie alare	27,9 m² (300 ft²)
Carico alare	44,7 kg/m² (9.18 lb/ft²)
Peso a vuoto	801 kg (1 765 lb)
Peso carico	1 247 kg (2 750 lb)
Propulsione
Motore	un Armstrong Siddeley Lynx IVC; 9 cilindri radiale raffreddato ad aria
Potenza	210 hp (157 kW)
Prestazioni
Velocità max	180 km/h (112 mph, 97 kt)
Velocità di crociera	153 km/h (95 mph, 83 kt)
Velocità di salita	4,4 m/s (880 ft/min)
Autonomia	386 km (240 mi, 209 nmi)
Tangenza	4 511 m (14 800 ft)
Note	dati riferiti alla versione motorizzata Lynx IVC
	i dati sono estratti da Avro Aircraft since 1908
	voci di aerei militari presenti su Wikipedia

L'Avro 626 fu un aereo militare multiruolo biposto, monomotore e biplano, sviluppato dall'azienda aeronautica britannica A.V. Roe and Company (Avro) negli anni venti del XX secolo e prodotto, oltre che dalla stessa anche su licenza, in Belgio, dalla SABCA, e in Cecoslovacchia, dalla Tatra che lo commercializzò come T-126.

Adottato da numerose aeronautiche militari mondiali, venne utilizzato durante tutti gli anni trenta fino alla fine, pur come compiti di seconda linea, della seconda guerra mondiale.

Utilizzatori

(EN) World Aircraft Information Files, London, Bright Star Publishing.
(EN) A.J. Jackson, Avro Aircraft since 1908, London, Putnam, 1990, ISBN 0-85177-834-8.
(EN) Michael John H. Taylor, Jane's encyclopedia of aviation, 2nd Edition, London, Studio Editions Ltd., 1989, ISBN 0-517-10316-8.

(EN) Maksim Starostin, Avro 626 Perfect, su Virtual Aircraft Museum, http://www.aviastar.org/index2.html. URL consultato il 29 febbraio 2016.
(RU) Avro 626 Perfect, su Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 29 febbraio 2016.