Junkers L1
| Junkers L1 | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
| Costruttore | .svg.png){kind=small} Junkers
|
| Tipo | motore in linea |
| Numero di cilindri | 6 |
| Schema impianto | |
| Cilindrata | 5,1 L |
| Alesaggio | 95 mm |
| Corsa | 120 mm |
| Combustione | |
| Combustibile | benzina |
| Raffreddamento | ad aria |
| Uscita | |
| Potenza | 75 CV (56 kW) |
| Rapporti di compressione | |
| Rap. di compressione | 6,0:1 |
| Note | |
| dati ricavati da Junkers Production and Development Overview [1] | |
| voci di motori presenti su Wikipedia | |
Lo Junkers L1 era un motore aeronautico a 6 cilindri in linea raffreddato ad aria sviluppato dall'azienda tedesca Junkers Motorenbau GmbH, divisione motoristica della Junkers GmbH, negli anni venti.
Fu il primo esempio di motore progettato dall'azienda e, anche se non ebbe sviluppi commerciali, assolse il compito di fornire l'esperienza necessaria per lo sviluppo dei progetti successivi venendo utilizzato, nelle versioni più evolute, su alcuni velivoli a scopo sperimentale.
Versioni
- L1
- prima versione sviluppata nel 1920.
- L1a
- versione da 85 PS (63 kW).
- L1b
Velivoli utilizzatori
- Focke-Wulf A 16b
- Focke-Wulf S 1a
- Focke-Wulf GL 18
- Junkers T 19
- Junkers T 26ba
- Junkers T 29b
Note
- ^ Junkers Production and Development Overview, su geocities.com. URL consultato il 17 febbraio 2009 (archiviato dall'url originale il 31 agosto 2009).
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- (EN) Horst Zoeller, Junkers Engines - L1, in The Hugo Junkers Homepage, http://www.junkers.de.vu/, 14 settembre 2003. URL consultato il 27 maggio 2010 (archiviato dall'url originale il 16 marzo 2011).