OpenSkies
| Elysair e OpenSkies | |
|---|---|
 | |
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| Stato | .svg.png){kind=small} Regno Unito
|
| Forma societaria | Società Accomandita Semplice |
| Fondazione | 2006 a Wissoux |
| Chiusura | 8 luglio 2020 traffico insufficiente |
| Sede principale | Paray-Vieille-Poste |
| Gruppo | Oneworld |
| Persone chiave | Patrick Malval (CEO) |
| Settore | Trasporto |
| Prodotti | compagnia aerea |
| Slogan | «The Unique All Business Class Airline» |
| Sito web | www.flylevel.com/ |
| Compagnia aerea standard | |
| Codice IATA | EC |
| Codice ICAO | BOS |
| Indicativo di chiamata | MISTRAL |
| Primo volo | 3 gennaio 2007 come Elysair
agosto 2008 come Openskies |
| Ultimo volo | 8 luglio 2020 |
| Hub | Parigi-Orly |
| Frequent flyer | Executive Club |
| Alleanza | oneworld |
| Flotta | 3 (nel 2018) |
| Destinazioni | 2 (nel 2018) |
| Voci di compagnie aeree presenti su Wikipedia | |
OpenSkies, derivata dalla precedente Elysair francese[1] è stata un'aerolinea britannica a tutti gli effetti. Nonostante le origini francesi si sviluppò nel Regno Unito per circa un decennio.
Storia
Spiccatamente rivolta al mercato dei viaggi d'affari Elysair SAS fu fondata a Wissous[2], nei pressi dell'aeroporto di Parigi-Orly, nell'ottobre 2006. I collegamenti di linea furono avviati il 3 gennaio 2007 con Boeing 757, ma l'iniziativa non riscosse il successo sperato.
Per tentare di correre ai ripari fu cercato un partner straniero e, il 28 luglio 2008, la società fu acquistata da British Airways.[3] Un mese dopo le attività venivano integrate in quelle della britannica OpenSkies da poco costituita all'uopo da British Airways. Questa avrebbe infatti dovuto effettuare voli a lungo raggio, con aerei tutti allestiti in configurazione classe affari, a seguito degli accordi "Cieli Aperti" tra Unione Europea e Stati Uniti. L'integrazione definitiva di Elysair in OpenSkies avvenne il 4 aprile 2009.
Nonostante la successiva adozione di più capienti Boeing 767 l'iniziativa ebbe un successo limitato.[4] La pandemia di COVID-19 peggiorò la situazione e il calo dei passeggeri divenne economicamente insopportabile. L'8 luglio 2020 il gruppo IAG ufficializzava la sospensione delle attività. La prenotazione dei voli fu nuovamente autorizzata in una data successiva in previsione di una ripresa dei servizi in ottobre, successivamente posticipata a dicembre. Nonostante ciò, le attività non sono mai state ripristinate.[5][6]
Flotta
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Nel luglio 2018 la flotta era formata consiste dai seguenti aerei[7]:
| Aereo | Totale | Ordini | Passeggeri | Note | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| J | W | Y | Total | ||||
| Airbus A330-200 | 1 | 1 | 21 | 293 | 314 | Operato da Level | |
| Boeing 757–200 | 1 | — | 20 | 28 | 66 | 114 | |
| Boeing 767–300ER | 1 | — | 24 | 24 | 141 | 189 | |
| Total | 2 | 1 | |||||
Note
- ^ Organisation - OpenSkies.
- ^ Nous contacter - OpenSkies.
- ^ A propos d'OpenSkies - OpenSkies.
- ^ (EN) IAG Subsidiary Level France to Shut Down | Frequent Business Traveler, su frequentbusinesstraveler.com. URL consultato il 1º febbraio 2021.
- ^ (EN) Spain's LEVEL to restart scheduled flights in late 3Q20, su ch-aviation. URL consultato il 1º febbraio 2021.
- ^ (FR) Level : un retour à Paris début décembre ? | Air Journal, su air-journal.fr. URL consultato il 1º febbraio 2021.
- ^ (EN) OpenSkies Fleet Details and History, su planespotters.net. URL consultato il 22 luglio 2018.
Voci correlate
Altri progetti
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su OpenSkies
Collegamenti esterni
- Sito ufficiale, su flylevel.com.
- (EN) La flotta su airfleets.net OpenSkies France
- (EN) La flotta su airfleets.net OpenSkies UK
- (EN) La flotta su ch-aviation.ch OpenSkies
- (EN) La flotta su planespotters.net OpenSkies
| Controllo di autorità | VIAF (EN) 4687149235099976690008 · LCCN (EN) no2017043595 |
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