Stazione di Modica
| Modica stazione ferroviaria | |
|---|---|
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| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
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| Località | Modica |
| Coordinate | 36°51′10.88″N 14°45′14.58″E |
| Linee | Caltanissetta Xirbi-Gela-Siracusa Siracusa-Gela-Canicattì |
| Storia | |
| Stato attuale | In uso |
| Anno attivazione | 1891 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | Stazione di superficie, passante, dà origine a treni |
| Binari | 6 |
| Gestori | Rete Ferroviaria Italiana |
| Interscambi | Autobus urbano, Taxi |
La stazione di Modica è lo scalo ferroviario di RFI a servizio della città siciliana di Modica. In passato è stata un'importante stazione ferroviaria, sede di Deposito locomotive e di officina riparazioni. Da Modica hanno origine treni viaggiatori per Gela, Canicattì, Caltanissetta, Palermo, Siracusa e Augusta.
Storia
La stazione venne attivata il 23 dicembre del 1891 in seguito alla costruzione della ferrovia realizzata dalla Società per le Strade Ferrate della Sicilia[1] per la connessione dei numerosi ed importanti centri abitati delle provincie di Siracusa, Ragusa e Caltanissetta della Sicilia sud-orientale a quella centrale ed ai porti, di imbarco delle merci, di Siracusa, Pozzallo e Licata.
Il 18 giugno del 1893 con l'apertura all'esercizio della tratta ferroviaria fino a Comiso veniva collegata anche in direzione di Ragusa e Gela[2].
La stazione venne costruita alla periferia sud del centro abitato in corrispondenza di un pianoro, realizzato artificialmente, sul fianco destro dell'alveo del fiume Modica.
Caratteristiche
La stazione di Modica è posta allo sbocco della galleria che sottopassa l'abitato sboccando nell'altra vallata del fiume Irminio in direzione di Ragusa ed insiste sulla direttrice ferroviaria Siracusa-Gela-Canicattì per la quale un tempo era stazione capotronco ed oggi è stazione passante, ma nella realtà è rimasta l'unica stazione dell'intera tratta da Siracusa a Caltanissetta Centrale, che dà origine a treni: ogni mattina da Modica partono 5 treni diretti, 1 per Augusta, 2 per Caltanissetta Xirbi (con coincidenza per Palermo), 1 per Siracusa, 1 per Gela. E tutte le notti altrettanti treni trovano dimora, per i servizi del giorno successivo. La stazione venne dotata di un fascio binari abbastanza consistente, dato che era origine di treni merci e viaggiatori e origine del servizio di spinta in coda ai treni più pesanti in partenza verso Ragusa, il cui percorso era elicoidale ed in forte ascesa. A tale scopo era sede di Deposito Locomotive attiguo, piattaforma girevole da 18,5 m, rifornitori di carbone ed acqua per le locomotive a vapore e servizi di officine e manutenzione.
Servizi
La stazione dispone di:
Biglietteria automatica
Servizi igienici (aperti solo per eventi eccezionali)
Note
Bibliografia
- Piero Muscolino, Le ferrovie della Sicilia sud-orientale, Cortona, Editore Calosci, 1979; Ragusa, EdiARGO, 2006
- Giuseppe Sergi, Uno sguardo a Modica, in "I Treni Oggi" n. 64 (ottobre 1986).
Voci correlate
- Rete ferroviaria della Sicilia
- Ferrovia Siracusa-Gela-Canicattì
- Società per le Strade Ferrate della Sicilia
- Deposito Locomotive di Modica
- Stazione di Ragusa
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- Immagini della stazione, su ferroviedellasiciliasudest.it. URL consultato il 6 ottobre 2009 (archiviato dall'url originale il 21 luglio 2010).
- La stazione ferroviaria di Modica su Wikimapia, su wikimapia.org.