Strada statale 729 Sassari-Olbia
| Strada statale 729 Sassari-Olbia | |
|---|---|
| Localizzazione | |
| Stato | |
| Regioni | |
| Province | |
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| Dati | |
| Classificazione | strada statale |
| Inizio | Florinas[1] |
| Fine | Olbia |
| Lunghezza | 79,652[1] km |
| Direzione | ovest-est |
| Data apertura | 2016[2] |
| Gestore | Anas |
| Percorso | |
| Località servite | Ploaghe, Ardara, Ozieri, Tula, Oschiri, Berchidda, Monti, Su Canale, Enas, Olbia |
| Principali intersezioni |
|
| Strade europee | |
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La strada statale 729 Sassari-Olbia (SS 729) è una strada statale italiana situata in Sardegna.
Scorre per 79,562 km[3] da ovest a est nella parte settentrionale dell'isola, da Florinas (dove incrocia la strada statale 131 Carlo Felice) fino a Olbia.[4] Attraversa la città metropolitana di Sassari e la provincia della Gallura-Nord Est Sardegna, toccando le subregioni del Monteacuto e della Gallura.
È gestita dal compartimento di Sassari dell'Anas.[3]
Caratteristiche
La strada è classificata come strada extraurbana principale e una volta completati i lavori di ammodernamento sarà percorribile alla velocità massima di 110 km/h.
Storia
La strada più antica ad avere un tracciato similare a quello percorso della Sassari-Olbia è una diramazione della via imperiale Karalibus Turrem, detta Karalibus Olbiam. Essa partiva indicativamente nei pressi del territorio comunale di Bonorva, passando per Hafa e Luguidonis castra.[5] Mediante una deviazione consentiva di raggiungere anche Portus Luguidonis e Caput Tyrsi e contribuì alla nascita degli insediamenti di Sulla e Arischion, nei pressi dell'odierna Posada.[6]
La genesi di questa arteria si fa risalire alla necessità di un collegamento veloce che permettesse il collegamento della zona nord-occidentale della Sardegna, in particolare delle città di Sassari e Porto Torres, con la sponda opposta e in particolare con la città di Olbia.
In passato le due città erano collegate da una parte del tracciato della strada nazionale 112 Sardegna-Periferica, che con la fondazione dell'Azienda autonoma statale della strada venne istituita come strada statale 127 Settentrionale Sarda, la quale presentava e presenta tuttora problemi dovuti alla tortuosità del tracciato.
Prima dell'istituzione della SS 729 l'itinerario Sassari-Olbia era composto dalla strada statale 597 del Logudoro e dalla strada statale 199 di Monti.[7] La prima era una strada a scorrimento veloce priva o quasi di intersezioni a raso, che permetteva di velocizzare il percorso evitando l'attraversamento dei centri abitati di Ozieri, Oschiri e Monti; la seconda, passando per il Monteacuto, portava però a un notevole allungamento del percorso.
Il crescente traffico veicolare e le condizioni non ottimali di queste infrastrutture, spingeva a una soluzione più radicale col progetto di una strada a carreggiate separate e a due corsie per senso di marcia già nel 1971,[8] tanto da indurre il Consiglio dei ministri a proclamare lo stato di emergenza[9][10] ed i sardi a organizzare manifestazioni di dissenso.[11] Già nel 2007 la programmazione Anas prevedeva un'arteria in tal senso, ma solamente nel 2012 è stato dato il via libera, con l'affidamento all'Anas stessa il 20 giugno.[12]
La nuova arteria prevede sia la costruzione di tratti ex-novo, come il tratto iniziale di collegamento alla strada statale 131 Carlo Felice a sud di Codrongianos, sia l'adeguamento delle già esistenti SS 199 e SS 597. I lavori, soprattutto nel periodo iniziale, andarono incontro a rinvii che fecero sia lievitare i costi che allontanare la data di apertura al traffico dell'arteria.[13] Il 23 giugno 2016 sono stati inaugurati il tratto iniziale, fino al km 10,350 (presso Ardara) e il tratto finale dal km 63,140 (presso Monti) al km 75,860 (vicino allo svincolo della SS 131 DCN)[2]; Il 14 luglio 2016 sono stati aperti il tratto compreso tra il km 75,860 e il km 76,992 e lo svincolo di Enas[14]. A breve distanza di tempo, il 29 agosto 2016, è stato aperto un piccolo tratto a cavallo dello svincolo di Ardara portando il tratto iniziale ad una lunghezza di 11,800 km[15]. Il 29 aprile 2017 è stato inaugurato il tratto tra il km 26,300 e il km 29,100 tra Oschiri e Ozieri[16]. Il 31 luglio 2017 è stato inaugurato il tratto finale di accesso all'abitato di Olbia e di collegamento all'aeroporto di Olbia-Costa Smeralda[17]. Il 19 dicembre 2017 è stato inaugurato l'intero lotto 3[18], lungo circa 12 km, nei comuni di Oschiri e Ozieri. Il 21 dicembre 2020 vengono aperti al traffico i lotti 5 e 6 da Berchidda fino a Monti. A dicembre 2020 i chilometri di nuova strada a 4 corsie aperti al traffico hanno raggiunto quota 60 sugli 80 totali del progetto. Al 31 luglio 2023 risultavano aperti 9 dei 12 km del lotto 2, inclusa la bretella di collegamento tra lo svincolo di Sant'Antioco di Bisarcio ed Ozieri[19]. Il 30 luglio 2024 sono stati aperti gli ultimi 3 km del lotto 2 e 5 km del lotto 4 compresi tra lo svincolo di Oschiri ed il ponte sul Rio Mannu. Infine il 22 gennaio 2025 è stato inaugurato il ponte sul Rio Mannu, tra Oschiri e Berchidda, che ha reso interamente percorribili a 4 corsie i circa 80 km dell'arteria.
Percorso

La strada ha inizio al chilometro 192 dalla strada statale 131 Carlo Felice, poco a sud di Codrongianos. Dopo quasi 3 chilometri è presente lo svincolo con la SS 597 rispetto alla quale corre poi parallela su nuovo tracciato per circa 30 km. A partire dal km 31 e fino all'ingresso dell'abitato di Olbia mutua invece il percorso delle SS 597/199, ora ampliato ed ammodernato. L'apertura definitiva dell'intero percorso è avvenuta il 22 gennaio 2025.
Tracciato
Sassari-Olbia | ||||
| Tipo | Indicazione | km | Provincia | Strada europea |
|---|---|---|---|---|
Cagliari - Sassari |
0,0 | SS | ||
Tempio Pausania - Ploaghe |
1,9 | |||
Ardara |
6,4 | |||
| Ardara - |
11,3 | |||
| Ozieri - |
17,2 | |||
| Chilivani | 22,1 | |||
| Ozieri | 24,6 | |||
| Tula | 26,1 | |||
| Oschiri Su Campu | 31,2 | OT | ||
| Oschiri - |
34,2 | |||
| Oschiri | 36,8 | |||
| Berchidda | 46,7 | |||
| Inversione di marcia |
51,4 | |||
Monti |
56,1 | |||
| Monti - Telti | 61,1 | |||
| Chirialza | 66,5 | |||
| 68,2 | ||||
| Enas - Loiri | 70,6 | |||
Cagliari - Nuoro - Palau - Golfo Aranci - Costa Smeralda |
77,1 | |||
| Padru - Loiri | 78,2 | |||
| 79,2 | ||||
| Olbia | 79,6 | |||
Infrastrutture
Gallerie
| |||||
| Nome | Tipo | Lunghezza | km | Provincia | |
|---|---|---|---|---|---|
| mista | 50 m | 34,4 | 34,4 | OT | |
Note
- ^ a b La rete Anas, su Anas S.p.A., 6 ottobre 2016. URL consultato il 15 luglio 2023.
- ^ a b Anas, Sardegna - Itinerario "Sassari-Olbia": aperti al traffico quattro lotti per complessivi 23 km di nuova strada a 4 corsie, su stradeanas.it.
- ^ a b Adeguamento dei canoni e dei corrispettivi dovuti per l’anno 2023 per la pubblicità stradale, per gli attraversamenti e per gli accessi della tipologia di cui all’art. 55, comma 23 -sexies , Legge 449/1997 (PDF), su Anas, Gazzetta Ufficiale della Repubblica Italiana - Foglio delle inserzioni n. 127, 20 ottobre 2022. URL consultato il 9 agosto 2023.
- ^ La rete, su Anas. URL consultato il 31 agosto 2023.
- ^ Sardegna Virtual Archeology, Necropoli di Sant’Andrea Priu, su virtualarchaeology.sardegnacultura.it.
- ^ Sardegna Virtual Archeology, La viabilità in Età Romana, su virtualarchaeology.sardegnacultura.it.
- ^ Contratto istituzionale di sviluppo per la realizzazione dell’itinerario stradale Sassari-Olbia S.S. 597/199 (PDF), su Agenzia per la coesione territoriale, marzo 2022. URL consultato il 20 agosto 2023.
- ^ Camera dei deputati, Atti parlamentari. Risposte scritte ad interrogazioni allegati ai resoconti delle sedute, su Google Libri, 1971, p. 6150. URL consultato il 31 luglio 2023.
- ^ Gazzetta Ufficiale, su www.gazzettaufficiale.it. URL consultato il 30 luglio 2023.
- ^ Sassari-Olbia, tutti contro l'Anas. Il Cdm dichiara lo stato d'emergenza nel territorio delle province, su La Nuova Sardegna. URL consultato il 30 luglio 2023.
- ^ Sassari-Olbia, 79 corpi in ricordo morti, su www.lagazzettadelmezzogiorno.it. URL consultato il 30 luglio 2023.
- ^ Matteo Martellacci, Sassari-Olbia a 4 corsie, partito il primo cantiere, su lestradedellinformazione.it, 21 giugno 2012. URL consultato il 30 luglio 2023.
- ^ Stop ai lavori della Sassari-Olbia: c’è la gallina innamorata, su La Nuova Sardegna. URL consultato il 24 luglio 2023.
- ^ Sardegna, Anas: aperto al traffico lo svincolo di Enas sulla strada statale 729 'Sassari-Olbia', in provincia di Sassari, su stradeanas.it.
- ^ Sardegna, Anas: aperto a 4 corsie anche l'ultimo tratto del lotto 1 della strada statale 729 'Sassari-Olbia' compreso lo svincolo di Ardara, su stradeanas.it.
- ^ Anas, Sardegna - Itinerario 'Sassari-Olbia': aperti al traffico circa 3 km di nuova strada a 4 corsie, nei comuni di Oschiri e Ozieri, su stradeanas.it.
- ^ Anas, Sardegna: nuovo itinerario ‘Sassari-Olbia’: aperto al traffico il lotto 9, accesso diretto alla città di Olbia, su stradeanas.it.
- ^ Anas, Sardegna - Itinerario ‘Sassari-Olbia’: aperto al traffico il lotto 3, nei comuni di Oschiri e Ozieri, in Anas S.p.A., 19 dicembre 2017. URL consultato il 20 dicembre 2017.
- ^ “SASSARI-OLBIA”, ANAS: SUL LOTTO 2 APERTI AL TRAFFICO 9 KM DI NUOVA STRADA A 4 CORSIE, TRA ARDARA E OZIERI, in Anas S.p.A., 31 luglio 2023. URL consultato il 2 agosto 2023.
Bibliografia
- Marilena Sechi, La viabilità nella Sardegna romana tra le stationes di Hafa e Molaria, Sassari, 27 febbraio 2012. URL consultato il 30 luglio 2023 (archiviato dall'url originale il 30 luglio 2023).
Altri progetti
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sulla strada statale 729 Sassari-Olbia
Collegamenti esterni
- Anas, Itinerari sardi, su stradeanas.it. URL consultato il 30 luglio 2023.
- Relazione: Strada Statale 729 Sassari - Olbia, su OpenStreetMap. URL consultato il 30 luglio 2023.
HWYitalia, SS 729 | OLBIA - SASSARI | Nuova Strada Statale 729 e S.S. 597 | Percorso in completamento, 10 aprile 2021. URL consultato il 30 luglio 2023.- Avanzamento lavori Strada Statale 729 Sassari - Olbia, su Anas. URL consultato il 4 agosto 2023.


