T-44
| T-44 | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | Carro armato medio |
| Equipaggio | 4 |
| Progettista | Aleksandr Aleksandrovič Morozov |
| Data impostazione | 1943 |
| Data entrata in servizio | 1944 |
| Data ritiro dal servizio | fine anni 70 |
| Esemplari | 1823 |
| Dimensioni e peso | |
| Lunghezza | 7,65 m |
| Larghezza | 3,25 m |
| Altezza | 2,455 m |
| Capacità combustibile | 500 l, + 150 l (serbatoio esterno) |
| Propulsione e tecnica | |
| Trazione | cingoli |
| Sospensioni | barra di torsione |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 53 km/h |
| Autonomia | 350 km |
| Armamento e corazzatura | |
| Armamento primario | 1 cannone ZiS-S-53 da 85 mm, 1 cannone da 100 mm D10-T nelle versioni successive |
| Armamento secondario | 2 mitragliatrici DT 7,62 mm |
| Corazzatura frontale | scafo: 90 mm (inclinata a 60°), torretta: 120 mm |
| Corazzatura laterale | scafo: 75 mm, torretta: 90 mm |
| Corazzatura posteriore | scafo: 30 mm, torretta: 75 mm |
| Corazzatura superiore | 20 mm |
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Il T-44 è stato un carro armato medio sovietico entrato in servizio nel 1944 e brevemente impiegato alla fine della Seconda guerra mondiale.
Pochissimo noto rispetto ai suoi celebri connazionali, il T-44 è stato un carro di transizione, che ha segnato il passaggio dal T-34 del periodo bellico al successivo T-54/55. Esso utilizzava le componenti largamente derivate dal T-34, ma portava un'importante innovazione, il motore trasversale, che riduceva la lunghezza dello scafo, razionalizzandone la struttura. La torretta aveva un cannone da 85mm, ma i modelli migliorati accolsero il 100mm, mentre la corazza anteriore dello scafo raggiunse i 90mm a 60 gradi. Ma la difficoltà ad operare con il cannone più grande e la consapevolezza che nell'insieme il mezzo non aveva rappresentato un progresso decisivo rispetto al T-34 spinsero i tecnici ad un nuovo e migliore progetto, ed è per questo che il T-44 è ricordato come il carro che precedette il T-54. Alcuni di essi erano tuttavia ancora in servizio negli anni ottanta, come mezzi da addestramento.
Servizio Operativo
Il nuovo veicolo sovietico raggiunse il fronte europeo nel tardo 1944 e venne sporadicamente utilizzato in rapidi scontri con le stremate forze della Panzerwaffe, anche se sempre sorpassato dal maggior numero di carri armati T-34/85, che avevano già cominciato a essere distribuiti nel 1943 e che alla fine della guerra rappresentavano il grosso delle forze corazzate sovietiche. Sul campo gli equipaggi apprezzarono il nuovo T-44. Era compatto, veloce e molto mobile, oltre a essere armato con un cannone più potente dello ZiS-5-3 che equipaggiava il T-34-85. Era anche considerato meglio protetto del suo predecessore, a causa della torretta più bassa e dal "collo" meno vulnerabile, più inserito nello scafo (dettagli di protezione non fondamentali, ma che meritarono un apprezzamento immediato da parte delle truppe).
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