AIM-26 Falcon
| AIM-26 Falcon | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | missile aria-aria nucleare |
| Sistema di guida | radar semi-attiva |
| Costruttore | Huges Electronics |
| Impostazione | 1959 |
| In servizio | 1961 |
| Ritiro dal servizio | 1971 |
| Utilizzatore principale |  USAF
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| Sviluppato dal | AIM-4 Falcon |
| Altre varianti | AIM-26A AIM-26B |
| Peso e dimensioni | |
| Peso | 92 kg |
| Lunghezza | 2,14 m |
| Larghezza | 0,62 m |
| Diametro | 0,28 m |
| Prestazioni | |
| Vettori | F-102 Delta Dagger |
| Velocità massima | 2 450 km/h (Mach 2) |
| Motore | Thiokol M60 con propellente solido |
| Testata | nucleare W-54 da 0,25 Kt |
| Spoletta | detonatore di prossimità |
| note | Dati riferiti alla versione AIM-26A |
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L'AIM-26 Falcon era un missile aria-aria con guida a infrarossi, versione potenziata dell'AIM-4 Falcon costruito dalla The DirecTV Group. Fu l'unico missile aria-aria delle forze armate aeree statunitensi dotato di testata nucleare.
Storia
Partendo dal 1956 la Hughes Electronics, più tardi rinominata DirecTV Group, iniziò lo sviluppo delle varianti GAR-5 e GAR-6 dell'AIM-4 Falcon cercando di introdurre una testata nucleare. I prototipi, chiamati XGAR-5 e XGAR-6, avevano un diametro di 0,30 m e una lunghezza di 3,5 m.[1] e differivano l'una dall'altra essenzialmente per il sistema di guida, a guida radar semi attiva nella prima versione, e a infrarossi nella seconda.
Nel 1959 venne completato il progetto della testata nucleare da assegnare al missile, che venne rinominato GAR-11 e la cui entrata nell'USAF avvenne nel 1961 sugli F-102 Delta Dagger. L'impossibilità di usare l'arma sopra il territorio nazionale o alleato (a causa delle radiazioni nucleari) portò anche alla nascita di una versione con testata convenzionale denominata GAR-11A.[1] ed esportata in Svezia sotto il nome di RB-27.
Nel 1963 l'USAF cambiò il nome del Falcon in AIM-26A per il vecchio GAR-11 e in AIM-26B per il GAR-11A.
L'arrivo dell'AIM-7 Sparrow fece passare in secondo piano l'AIM-26 che nel 1971, dopo 4 000 esemplari prodotti,[1] venne ritirato dal servizio rimanendo però ancora presente nella versione RB-27 fino alla fine degli anni novanta.
Note
- ^ a b c d Hughes GAR-11/AIM-26 Falcon, su designation-systems.net. URL consultato il 31 ottobre 2009.
Voci correlate
Altri progetti
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