AliEros
L' AliEros è stato un aliscafo di proprietà di Alilauro ed in servizio per Nav.Ar.Ma. nel 1973.
| AliEros | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
| Tipo | Aliscafo |
| Armatore | Alilauro |
| Proprietà | Nav.Ar.Ma (1973) Alilauro (1973-2003) |
| Registro navale | RINA |
| Porto di registrazione | |
| Identificazione | Numero IMO: 7431040 |
| Costruttori | Ordzhonikidze Works |
| Cantiere | |
| Varo | 1973 |
| Consegna | 1973 |
| Nomi precedenti | AliBastia (1973-1982) |
| Intitolazione | Bastia (1973-1982) |
| Destino finale | Demolizione nel 2003 |
| Stato | Demolito |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 139 tsl |
| Lunghezza | 35,21 m |
| Larghezza | 9,61 m |
| Pescaggio | 9 m |
| Passeggeri | 116 |
| (IT) Correva l'anno 1959, su lamaddalena.info. URL consultato il 22 febbraio 2025. (FR) Moby Lines, su www.corsicamea.fr. URL consultato il 22 febbraio 2025. (EN) AliBastia, su www.balticshipping.com. URL consultato il 22 febbraio 2025. | |
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Servizio
Nel 1972 l'allora Nav.Ar.Ma[1] tentò di avviare un servizio in concorrenza a SNAV con l'utilizzo di 4 aliscafi di nuova costruzione sui collegamenti per Corsica ed Elba, che ordinò al cantiere navale sovietico Ordzhonikidze Works di Poti.
Uno di questi, l'AliEros, venne varato nel 1973 e prese inizialmente servizio per Alilauro nel golfo di Napoli.
Ribattezzato AliBastia pochi mesi dopo, entrò in servizio sui collegamenti per l'Elba e per la Corsica insieme ai 3 gemelli. Tuttavia, l'esperimento si rivelò di scarsa redditività a causa dell'eccessivo consumo di carburante da parte dei 4 aliscafi, portando nel 1975 alla conclusione della partnership tra le due compagnie.
AliBastia ed AliGiglio, a differenza di AliElba ed AliCorsica, non fecero ritorno a Napoli, ma continuarono ad operare in Toscana in noleggio a Toremar fino al 1977.
Nel 1982 viene ribattezzato AliEros.
Nel 2003 viene disarmato e successivamente demolito.[2]
Navi gemelle
- AliGiglio
- AliCorsica
- AliElba