Bimota HB2
| Bimota HB2 | |
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| Costruttore |  Bimota
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| Tipo | Sportiva stradale |
| Produzione | dal 1982 al 1983 |
| Sostituisce la | Bimota HB1 |
| Sostituita da | Bimota HB3 |
La Bimota HB2 è una motocicletta stradale sportiva realizzata dalla casa motociclistica Italiana Bimota dal 1982 al 1983, come secondo modello con motorizzazione Honda.
Descrizione
Presentata al Salone di Milano 1981, a spingere la moto c'è un motore a quattro cilindri in linea DOHC a 16 valvole raffreddato ad aria ripreso dalla Honda CB 900 F da 901 cm³,[1] che sviluppa 95 cavalli a 9000 giri/min e circa 8 kg⋅m a 8000 giri/min.
Il telaio è a doppia culla in acciaio.
La frenata è assicurata da pinze Brembo Gold Series a due pistoncini con tre dischi flottanti da 280 mm di diametro, di cui due all'avantreno e uno al retrotreno.
Caratteristiche tecniche
| Caratteristiche tecniche - Bimota HB2 | |||||
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| Dimensioni e pesi | |||||
| Meccanica | |||||
| Tipo motore: quattro cilindri in linea frontemarcia a quattro tempi | Raffreddamento: a aria | ||||
| Cilindrata | 901 cm³ | ||||
| Distribuzione: bialbero azionato da catena, 4 valvole per cilindro | Alimentazione: due carburatori Keihin da 32 mm | ||||
| Frizione: multidisco in bagno d'olio | Cambio: 5 marce a pedale | ||||
| Accensione | elettronica | ||||
| Trasmissione | primaria a ingranaggi; secondaria a catena | ||||
| Ciclistica | |||||
| Telaio | perimetrale in tubi d'acciaio | ||||
| Sospensioni | Anteriore: forcella teleidraulica / Posteriore: forcellone oscillante e monoammortizzatore | ||||
| Freni | Anteriore: due dischi Brembo Ø 280 mm con pinze a doppio pistoncino / Posteriore: a disco Brembo Ø 280 mm | ||||
| Fonte dei dati: | |||||
Note
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- Libretto uso e manutenzione della HB2, su sfogliami.it.