Fokker F70
| Fokker F70 | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | Aereo di linea regionale |
| Equipaggio | 2 piloti + gli assistenti di volo |
| Progettista |  Fokker
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| Costruttore | Fokker
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| Data primo volo | 4 aprile 1993 |
| Anni di produzione | 1992-1997 |
| Data entrata in servizio | ottobre 1994 con Ford (privata) 1995 con Sempati Air (commerciale) |
| Utilizzatori principali (Dicembre 2022) |  Alliance Airlines14 esemplari  Air Niugini6 esemplari  Fly All Ways3 esemplari |
| Utilizzatori storici | KLM Cityhopper 26 esemplari assoluti (1996-2017)  Austrian Airlines15 esemplari assoluti (1995-2017) |
| Esemplari | 47 (+1 prototipo) |
| Sviluppato dal | Fokker F100 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 30,91 m |
| Apertura alare | 28,08 m |
| Diametro fusoliera | 3,30 m |
| Altezza | 8,50 m |
| Superficie alare | 93,5 m² |
| Peso a vuoto | 22 673 kg |
| Peso max al decollo | 39 915 kg |
| Passeggeri | Fino a 85 |
| Capacità combustibile | 9 600 L |
| Propulsione | |
| Motore | 2 turboventola RR Tay Mk 620-15 |
| Spinta | 61,6 kN |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 0,82 Mach (1 012,54 km/h) |
| Velocità di crociera | 0,77 Mach (845 km/h) |
| Autonomia | 3 410 km (1 841 nmi) |
| Tangenza | 11 000 m (35 000 ft) |
Dati estratti da aeronautical world - airliners e da airliners.net | |
| voci di aerei civili presenti su Wikipedia | |
Il Fokker F70 è un aereo di linea regionale costruito dalla ditta olandese Fokker.
Storia del progetto
La Fokker iniziò a sviluppare il progetto del Fokker F70 nel novembre 1992 come sostituto del vecchio Fokker F28. Il primo volo del prototipo avvenne il 4 aprile 1993 e il Fokker F70 debuttò ufficialmente nel luglio 1994. La certificazione da parte della autorità olandesi avvenne il 14 ottobre 1994 e la prima consegna di un Fokker F70 a un cliente, la Ford (in configurazione "Executive Jet") avvenne nello stesso mese. L'ultimo Fokker F70 venne consegnato nell'aprile 1997, quando la produzione si interruppe a causa della bancarotta della Fokker. Anche se la produzione ufficiale del Fokker F70 è terminata, la ditta Rekkof propose, nel 1999, un rilancio del Fokker F100 e dello stesso Fokker F70. Nonostante la buona volontà, nulla è stato realizzato.
Utilizzatori
Al dicembre 2022, dei 47 esemplari consegnati, 33 sono operativi. Il Fokker F70 non è più in produzione, tutti i velivoli ordinati sono stati consegnati.
Civili
- Alliance Airlines (14 esemplari)
- Air Niugini (6 esemplari)
- Fly All Ways (3 esemplari)
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JetAir Caribbean (2 esemplari)
Wayraperú (2 esemplari)
I-Fly Air (1 esemplare)
Salaam Air Express (1 esemplare)
Premier Airlines (1 esemplare)
Governativi e militari
Myanmar Air Force (2 esemplari)- Kenya Air Force (1 esemplare)
Note
- ^ a b (EN) Fokker F70 Production List, su planespotters.net. URL consultato il 17 luglio 2021 (archiviato dall'url originale il 18 luglio 2021).
- ^ a b (EN) Fokker F70 Operators, su planespotters.net. URL consultato il 17 luglio 2021 (archiviato dall'url originale il 18 luglio 2021).
Voci correlate
Aerei comparabili per ruolo, configurazione ed epoca
- Airbus A318
- Antonov An-148
- BAe 146
- Bombardier CRJ Series
- Comac ARJ21
- Embraer E-Jets
- Fairchild-Dornier 728 family
- Mitsubishi Regional Jet
- Sukhoi Superjet 100
- Tupolev Tu-334
Altro
Sviluppo correlato
Altri progetti
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