Maria Buono
Il Maria Buono è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione italiana Medmar.
| Maria Buono | |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | Traghetto |
| Armatore | Medmar |
| Proprietà | Awaji Ferryboat Co (1990-1999) Highroad Shipping (1999-2003) Ionian Fast Ferries Maritime Co (2003-2007) Medmar (Dal 2007) |
| Registro navale | RINA nº 84978 |
| Porto di registrazione |  Kobe (1990-1999).svg.png){kind=small} Tegucigalpa (1999-2003) Il Pireo (2003-2007) Napoli (Dal 2007)
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| Identificazione | Indicativo di chiamata radio ITU:  I  C  E  R (India-Charlie-Echo-Romeo) Numero MMSI: 247213200 |
| Rotta | Pozzuoli-Procida-Casamicciola Terme |
| Costruttori | Mitsubishi Heavy Industries |
| Cantiere | Shimonoseki
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| Costruzione n. | 931 |
| Impostazione | 16 novembre 1988 |
| Varo | 21 novembre 1989 |
| Consegna | 20 febbraio 1990 |
| Entrata in servizio | 1990 |
| Ammodernamento | 2003-2004 |
| Nomi precedenti | Chiezuru Maru (1990-1999) Ferry Express (1999-2003) Platitera (2003-2007) |
| Stato | In servizio |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 2 543,59 tsl |
| Stazza netta | 1 529,65 tsn |
| Portata lorda | 949 tpl |
| Lunghezza | 84,06 m |
| Larghezza | 15,22 m |
| Altezza | 5 m |
| Pescaggio | 3,93 m |
| Propulsione | 2 motori diesel Daihatsu 8DLM-32, 4.416 kW |
| Velocità | 15,3 nodi (28,34 km/h) |
| Capacità di carico | 150 auto o 228 m.l. di carico merci |
| Passeggeri | 960 |
| (IT) Maria Buono, su naviecapitani.it. URL consultato il 2 aprile 2025. (SV) Chiezuru Maru (1990), su www.faktaomfartyg.se. URL consultato il 2 aprile 2025. | |
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Servizio
Varato il 21 novembre 1989 nel cantiere navale Mitsubishi Heavy Industries di Shimonoseki con il nome di Chiezuru Maru e consegnato il 20 febbraio 1990 alla Awaji Ferryboat Co, prende servizio nei collegamenti tra Suma e Oiso.
A luglio 1999 viene ceduto alla Highroad Shipping e ribattezzato Ferry Express.
Nel novembre del 2003 viene venduto alla greca Fast Ferries Maritime e, ribattezzato Platitera, prende servizio nel febbraio del 2004 nei collegamenti tra Igoumenitsa e Corfù, dopo essere stato sottoposto ad intensi lavori di ristrutturazione a Salamina.
Nel giugno del 2007 viene acquistato dalla Medmar e, ribattezzato l'11 giugno Maria Buono, giunge a Napoli 3 giorni dopo. Da luglio prende servizio nei collegamenti tra Pozzuoli, Procida ed Ischia.
Il 17 giugno 2017 entra in collisione di poppa con la banchina di Casamicciola Terme durante le manovre di ormeggio, nel corso della quale rimangono feriti 29 passeggeri.[1][2] Momentaneamente sostituito nei collegamenti per Ischia e Procida dal Benito Buono, torna in servizio il 22 giugno.[3]
Il 17 novembre entra in collisione con il Tourist Ferry Boat Terzo nel porto di Pozzuoli, in seguito all'intreccio delle ancora dei due traghetti.[4]
La sera del 7 gennaio 2024 si incaglia a Casamicciola Terme a causa del forte vento, venendo successivamente liberato con l'aiuto di una squadra di sommozzatori specializzati da Napoli.[5][6]
Navi gemelle
- Agia Theodora
Note
- ^ Incidente nel porto di Casamicciola. Maria Buono contro la banchina: 29 feriti, su Informazione - Notizie a Confronto, 17 giugno 2017. URL consultato il 2 aprile 2025.
- ^ Ischia, nave urta banchina, 29 feriti, su Quotidiano Nazionale, 17 giugno 2017. URL consultato il 2 aprile 2025.
- ^ Redazione Extra, Torna in servizio la “Maria Buono”, su ildispariquotidiano.it, 22 giugno 2017. URL consultato il 2 aprile 2025.
- ^ Navi in difficoltà nel porto di Pozzuoli, coinvolti diversi traghetti, su Positanonews, 17 novembre 2023. URL consultato il 2 aprile 2025.
- ^ Traghetto si incaglia, passeggeri fatti scendere: arrivano i sommozzatori da Napoli, su NapoliToday. URL consultato il 2 aprile 2025.
- ^ Redazione, Traghetto trascinato dal forte vento. La Maria Buono si incaglia nel porto di Casamicciola, su Il Golfo 24, 7 gennaio 2024. URL consultato il 2 aprile 2025.
Altri progetti
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