Mikulin AM-35

Mikulin AM-35
Descrizione generale
CostruttoreUnione Sovietica (bandiera) OKB Mikulin
Tipomotore a V di 60°
Numero di cilindri12
Alimentazionecarburatore
Schema impianto
Cilindrata45,842 L
Alesaggio160 mm
Corsa190 mm
Combustione
Combustibilebenzina
Raffreddamentoa liquido
Compressorecentrifugo a singolo stadio
Uscita
Potenza1 350 hp (993 kW) a 2 050 giri/min
Potenza specifica24 CV/L
Rapporti di compressione
Rap. di compressione7,0:1
Peso
A vuoto830 kg
Note
dati riferiti alla versione AM-35A
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Il Mikulin AM-35, citato anche come M-35, era un motore aeronautico 12 cilindri a V di 60° raffreddato a liquido progettato dall'OKB 34 diretto da Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e sviluppato in Unione Sovietica tra la fine degli anni trenta e l'inizio degli anni quaranta.

Storia

Sviluppo

Sviluppato dal precedente M-34FRN, versione dotata di compressore ad uno stadio, venne ideato per poter essere equipaggiato con un turbocompressore, aumentando così la potenza disponibile mantenendo inalterate le misure di alesaggio e corsa.[1]

L'AM-35 venne installato sia sull'Ilyushin Il-2 Šturmovik che sull'SB-2, ma non raggiungendo i risultati sperati non venne avviato alla produzione in serie.[1]

Ne venne quindi sviluppata un'ulteriore versione, la AM-35A, che risultata soddisfacente venne invece prodotta per essere installata sul caccia Mikoyan-Gurevich MiG-1, sul suo sviluppo MiG-3 e, data la scarsa affidabilità della motorizzazione originale, come fornitura alternativa al bombardiere quadrimotore Petlyakov Pe-8.[1]

Versioni

AM-35
AM-35A

Apparecchi utilizzatori

Unione Sovietica

Note

  1. ^ a b c Поршневой двигатель АМ-35 in Уголок неба.

Altri progetti

Collegamenti esterni

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