Beta Synt
| Beta Synt e Zero Gara | |
|---|---|
| Costruttore | |
| Tipo | Trial |
| Produzione | dal 1992 al 1994 |
| Sostituisce la | Beta TR 35 |
| Sostituita da | Beta Techno |
| Modelli simili | Aprilia Climber Fantic Motor K-Roo Montesa Cota |
Con la sigla Synt e Zero Gara si riconoscono una serie di motociclette da trial prodotte dalla Beta Motor a partire dal 1992 fino al 1994, di cui le prime più per uso stradale, mentre le seconde per partecipare ai mondiali della categoria.[1]
Questa moto fu accompagnata dalla Beta Super Trial 240, che non è nient'altro che una Beta TR 35 250.
Descrizione
Rispetto al precedente modello, la Beta TR 35, adotta un nuovo motore che per la prima volta usa il raffreddamento a liquido e si adotta un nuovo passaggio per l'espansione che termina a destra e non più a sinistra, che verrà poi utilizzato anche per i modelli successivi, il telaio viene rivisto passando da un monotrave a un bitrave con serbatoio integrato, ma sostanzialmente rimane con le stesse misure, le carenature vengono arrotondate e ampliate per convogliare l'aria al radiatore, le forcelle, il faro e il parafango rimangono i medesimi, mentre il forcellone viene leggermente rivisto [2][3].
Le differenze tra i modelli Synt e Zero Gara è dato dal fatto che quest'ultima non usano la carenatura del telaio e i convogliatori dell'aria, così come l'assenza del faro anteriore.
Cilindrate
Le cilindrate hanno spaziato, durante i vari anni di produzione:
- 50
- 125
- 240
- 260
Caratteristiche tecniche
| Caratteristiche tecniche - Beta Zero Gara 125 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Dimensioni e pesi | |||||
| Interasse: | Massa a vuoto: 80 kg | Serbatoio: 3,8 litri | |||
| Meccanica | |||||
| Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Raffreddamento: a liquido | ||||
| Cilindrata | 123,6 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54 mm) | ||||
| Distribuzione: Valvola lamellare | Alimentazione: carburatore Mikuni 26 | ||||
| Frizione: multidisco a bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | ||||
| Accensione | elettronica CDI (anticipo variabile) | ||||
| Trasmissione | primaria a ingranaggi Secondaria a catena | ||||
| Avviamento | a pedale | ||||
| Ciclistica | |||||
| Telaio | bitrave in alluminio | ||||
| Sospensioni | Anteriore: forcella teleidraulica rovesciata 36 "Paioli" / Posteriore: ammortizzatore "Boge" | ||||
| Freni | Anteriore: disco singolo / Posteriore: disco singolo da | ||||
| Pneumatici | anteriore 2.75x21; posteriore da 4x18 | ||||
| Fonte dei dati: | |||||
| Caratteristiche tecniche - Beta Synt 240 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Dimensioni e pesi | |||||
| Interasse: | Massa a vuoto: 89 kg | Serbatoio: 5 litri | |||
| Meccanica | |||||
| Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Raffreddamento: a liquido | ||||
| Cilindrata | 239,2 cm³ (Alesaggio 72,8 × Corsa 57,5 mm) | ||||
| Distribuzione: Valvola lamellare | Alimentazione: carburatore Mikuni 26 | ||||
| Frizione: multidisco a bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | ||||
| Accensione | elettronica CDI (anticipo variabile) | ||||
| Trasmissione | primaria a ingranaggi Secondaria a catena | ||||
| Avviamento | a pedale | ||||
| Ciclistica | |||||
| Telaio | monotrave in acciaio | ||||
| Sospensioni | Anteriore: forcella teleidraulica rovesciata 36 "Paioli" / Posteriore: ammortizzatore "Boge" | ||||
| Freni | Anteriore: disco singolo da 185 mm / Posteriore: disco singolo da 160 mm | ||||
| Pneumatici | anteriore 2.75x21; posteriore da 4x18 | ||||
| Fonte dei dati: | |||||
| Caratteristiche tecniche - Beta Synt 260 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Dimensioni e pesi | |||||
| Interasse: | Massa a vuoto: 89 kg | Serbatoio: 5 litri | |||
| Meccanica | |||||
| Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Raffreddamento: a liquido | ||||
| Cilindrata | 260,7 cm³ (Alesaggio 76 × Corsa 57,5 mm) | ||||
| Distribuzione: Valvola lamellare | Alimentazione: carburatore Mikuni 26 | ||||
| Frizione: multidisco a bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | ||||
| Accensione | elettronica CDI (anticipo variabile) | ||||
| Trasmissione | primaria a ingranaggi Secondaria a catena | ||||
| Avviamento | a pedale | ||||
| Ciclistica | |||||
| Telaio | monotrave in acciaio | ||||
| Sospensioni | Anteriore: forcella teleidraulica rovesciata 36 "Paioli" / Posteriore: ammortizzatore "Boge" | ||||
| Freni | Anteriore: disco singolo da 185 mm / Posteriore: disco singolo da 160 mm | ||||
| Pneumatici | anteriore 2.75x21; posteriore da 4x18 | ||||
| Fonte dei dati: | |||||
Note
- ^ Una “iniezione” di belle speranze (PDF), su archivio.unita.news, 18 novembre 1991. URL consultato il 26 maggio 2022.
- ^ Btea Synt
- ^ Beta TR 35
Collegamenti esterni
- descrizione Beta Synt e Gara , su leguidevert.com.