Comté de Nice
Il Comté de Nice è stato un traghetto, appartenuto alla SNCM dal 1966 al 1983.
| Comte de Nice | |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | Traghetto |
| Armatore | Hellas Ferries |
| Proprietà | SNCM (1966-1983) Oia Naftiki Eteria (1983-1989) Agapitos Bros. (1989-1999) Hellas Ferries (1999-2003) |
| Registro navale | Registro Navale Greco |
| Porto di registrazione | Marsiglia (1966-1983) Il Pireo (1983-2003)
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| Identificazione | Indicativo di chiamata radio ITU:  S  X  J  V (Sierra-X-ray-Juliet-Victor) Numero IMO: 6622616 |
| Costruttori | Chantiers et Ateliers de Provence |
| Cantiere | Port de Bouc
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| Costruzione n. | 327 |
| Varo | 24 febbraio 1966 |
| Consegna | 27 luglio 1966 |
| Entrata in servizio | 30 luglio 1966 |
| Nomi successivi | Naias II (1983-2000) Express Naias (2000-2003) |
| Intitolazione | Contea di Nizza (1966-1983) |
| Destino finale | Demolizione presso i cantieri di Aliağa nel 2003 |
| Stato | Demolito |
| Caratteristiche generali | |
| Dislocamento | 1.099 |
| Stazza lorda | 4.555 tsl |
| Lunghezza | 111,41 m |
| Larghezza | 18,14 m |
| Pescaggio | 4,36 m |
| Propulsione | 2 motori diesel Pielstick 16 cilindri, 10.946 kW |
| Velocità | 20,5 nodi (37,97 km/h) |
| Capacità di carico | 240 auto |
| Numero di cabine | 35 |
| Passeggeri | 1408 |
| (SV) Comte de Nice (1966), su www.faktaomfartyg.se. URL consultato il 24 febbraio 2025. (FR) Comte de Nice, su corsica-battelli.jimdofree.com. URL consultato il 24 febbraio 2025. | |
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Servizio
Varato il 24 febbraio 1966 con il nome di Provence nel cantiere navale Chantiers et Ateliers de Provence di Port de Bouc, viene rimorchiato il 7 marzo successivo nel cantiere navale di La Ciotat dove viene completato e ribattezzato Comté de Nice.
Il 27 luglio 1966 viene consegnato alla SNCM e dal 30 luglio entra in servizio sui collegamenti da Nizza alla Corsica. In inverno viene spostato sui collegamenti tra Marsiglia e l'Algeria.
Dal 12 al 16 agosto 1966 si ferma a causa di una grave avaria ai motori.
Il 28 settembre 1982, con l'entrata del nuovissimo Corse, viene dismesso e posto in disarmo a Marsiglia.
Il 27 maggio 1983 viene venduto alla greca Oia Naftiki Eteria e ribattezzato Naias II.
Nel luglio del 1989 viene ceduto alla Agapitos Lines.
A dicembre 1999 viene ceduto all' Hellas Ferries, attuale Hellenic Seaways, che lo ribattezza Express Naias, prendendo servizio a partire dal gennaio successivo.
Ritenuto ormai obsoleto e non a norma con le leggi sulla sicurezza, viene radiato dal servizio nell'ottobre del 2001.
A luglio 2002 viene disarmato a Drapetsona.
Il 6 aprile 2003, giunge ad Aliağa, dove viene spiaggiato e successivamente smantellato.
Navi gemelle
Voci correlate
Altri progetti
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