E-Prix di Buenos Aires 2016
| Gara 4 di 10 del Campionato 2015-2016 | |||||||||||||
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| Data | 6 febbraio 2016 | ||||||||||||
| Luogo | Buenos Aires | ||||||||||||
| Percorso | 2,480 km / 1,541 US mi Circuito cittadino | ||||||||||||
| Clima | Nuvoloso | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
| Distanza | 35 giri | ||||||||||||
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| Cronologia | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Campionato 2015-2016 | |||||
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| E-Prix di Buenos Aires | |||||
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L'E-Prix di Buenos Aires 2016 è stata la 4ª tappa del campionato di Formula E 2015-2016. La gara si è svolta il 6 febbraio 2016 ed è stata vinta dal britannico Sam Bird del team DS Virgin Racing.
Prima dell'evento
Piloti
A fine gennaio viene annunciato che Jacques Villeneuve non avrebbe proseguito la stagione con il team Venturi, ed al suo posto viene chiamato il britannico Mike Conway; il Team Aguri licenzia Nathanaël Berthon e chiama al suo posto Salvador Durán, che aveva corso con il team la stagione precedente.
Fanboost
Il fanboost è stato vinto da Jean-Éric Vergne, Lucas Di Grassi e Sam Bird.
Risultati
Qualifiche
Nella sessione di qualifiche si è avuta la seguente situazione:
| Pos. | Nº | Pilota | Squadra | Q1 | SP | Griglia | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | DS Virgin Racing | 1:09.474 | 1:09.420 | 1 | ||
| 2 | 8 | Renault e.Dams | 1:09.473 | 1:09.751 | 2 | ||
| 3 | 55 | Team Aguri | 1:09.381 | 1:09.761 | 3 | ||
| 4 | 4 | Venturi | 1:09.236 | 1:10.298 | 4 | ||
| 5 | 12 | Venturi | 1:09.602 | 1:12.391 | 5 | ||
| 6 | 27 | Andretti | 1:09.616 | 6 | |||
| 7 | 11 | ABT Schaeffler Audi Sport | 1:09.677 | 7 | |||
| 8 | 66 | ABT Schaeffler Audi Sport | 1:09.814 | 8 | |||
| 9 | 1 | NEXTEV TCR | 1:09.931 | 9 | |||
| 10 | 7 | Dragon Racing | 1:10.067 | 10 | |||
| 11 | 88 | NEXTEV TCR | 1:10.126 | 11 | |||
| 12 | 6 | Dragon Racing | 1:10.130 | 12 | |||
| 13 | 23 | Mahindra Racing | 1:10.321 | 13 | |||
| 14 | 28 | Andretti | 1:10.446 | 14 | |||
| 15 | 25 | DS Virgin Racing | 1:10.581 | 15 | |||
| 16 | 21 | Mahindra Racing | 1:11.306 | 16 | |||
| 17 | 77 | Team Aguri | 1:13.256 | 17 | |||
| Tempo limite 107%: 1:14.279 | |||||||
| 18 | 9 | Renault e.Dams | 1:19.421 | 18 | |||
Gara
| Pos. | Nº | Pilota | Squadra | Giri | Tempo/Ritiro | Griglia | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | DS Virgin Racing | 35 | 45:28.385 | 1 | 28[1] | |
| 2 | 9 | Renault e.Dams | 35 | +0.716 | 18 | 18 | |
| 3 | 11 | ABT Schaeffler Audi Sport | 35 | +7.525 | 7 | 15 | |
| 4 | 4 | Venturi | 35 | +9.415 | 4 | 12 | |
| 5 | 8 | Renault e.Dams | 35 | +11.316 | 2 | 10 | |
| 6 | 6 | Dragon Racing | 35 | +15.660 | 12 | 8 | |
| 7 | 23 | Mahindra Racing | 35 | +16.444 | 13 | 6 | |
| 8 | 27 | Andretti | 35 | +18.685 | 6 | 4 | |
| 9 | 88 | NEXTEV TCR | 35 | +22.007 | 11 | 2 | |
| 10 | 21 | Mahindra Racing | 35 | +22.456 | 16 | 1 | |
| 11 | 25 | DS Virgin Racing | 35 | +24.482 | 15 | ||
| 12 | 1 | NEXTEV TCR | 35 | +24.641 | 9 | ||
| 13 | 66 | ABT Schaeffler Audi Sport | 35 | +27.998 | 8 | ||
| 14 | 28 | Andretti | 35 | +36.171 | 14 | ||
| 15 | 12 | Venturi | 35 | +39.581 | 5 | ||
| 16 | 7 | Dragon Racing | 34 | +1 giro | 10 | 2[2] | |
| Rit | 55 | Team Aguri | 17 | Ritirato | 3 | ||
| Rit | 77 | Team Aguri | 14 | Ritirato | 17 | ||
| Fonte:[3] | |||||||
Classifiche
Piloti
| Pos. | Pilota | Punti | |
|---|---|---|---|
| 1 | 80 | ||
| 2 | 76 | ||
| 3 | 52 | ||
| 4 | 32 | ||
| 5 | 30 |
Squadre
| Pos. | Squadra | Punti | |
|---|---|---|---|
| 1 | 101 | ||
| 2 | 86 | ||
| 3 | 62 | ||
| 4 | 58 | ||
| 5 | 34 |
Note
- ^ 3 punti per la pole position.
- ^ 2 punti per il giro veloce.
- ^ BUENOS AIRES E-Prix — Official FIA Formula E Championship, in fiaformulae.com, FIA. URL consultato il 22 gennaio 2017 (archiviato dall'url originale il 25 aprile 2018).
